汽车电喷发动机不能启动，而且没有任何的着车征兆，这是怎么回事呢？下面小编介绍一下电喷发动机不能启动故障现象、原因和故障排除 。
【发动机不能启动故障现象】
在启动机完好，既有油又有电的情况下，启动发动机时，启动机能够带动发动机运转，但没有任何着车的征兆 。怎么也启动不了的故障，称为不能启动故障 。
【发动机不能启动故障原因】
发动机不能启动（无初始燃烧）的故障常见原因有：
点火系统不点火、点火正时失准；喷油器不工作、冷启动喷油器不喷油、喷油压力过低、喷油器堵塞或漏油、喷油控制信号不良、燃油泵不工作、进气系统漏气、汽缸压力过低等 。保险丝熔断；燃油不进缸；无高压火（例如点火线圈损坏）；汽油泵工作不正常或堵塞严重，或单向阀关闭不严，汽油泵线路短路或断路；汽油泵继电器或主电器有故障（例如触点烧蚀）；三元催化器堵塞；燃油压力低；喷油器工作不良等 。
机械方面的原因：压缩力不足，正时齿带过松或断裂，发生跳齿故障 。
电控方面的原因：分电器有故障，例如信号线断，霍尔传感器触发叶轮定位头断裂；同步脉冲信号发生器凸轮轴前端脉冲环脱落损坏定位端等；电子点火控制器的故障（无分电器车辆）；压力传感器有故障（例如内部短路）；喷油器没得到开关的脉冲信号（ecu搭铁不实）；燃油压力调节器有故障（内部膜片破裂）；曲轴位置传感器有故障，例如由于脏污不能产生信号；曲轴位置传感器信号发生器信号不良或者转子掉齿等；ecu有故障，例如搭铁不良，接地线断路，内部短路，电路击穿等；装配失误，例如油压调节器进油管接成回油管，两个曲轴位置传感器插件插反（有的车有两个曲轴位置传感器），凸轮轴位置传感器触发叶轮装反等 。
【发动机不能启动故障诊断与排除】
电喷发动机不能启动故障的检查和排除的具体程序是：进行发动机故障自诊断，检查有无故障码，如曲轴位置传感器故障等 。如有故障码，可按显示的故障代码查找故障部位 。
（1）读取故障码的方法：
将点火开关置于“on”，但不启动发动机；用跨接线跨接诊断插座上的插孔“te1”和“e1” 。如图4-6所示 。图4-7所示仪表板“check engine”故障指示灯将闪烁，按照故障产生的先后顺序，显示故障码 。
完成检查后拆下诊断跨接线 。对故障部位进行修理后记录在ecu中的故障码必须被清除 。清除方法是：将点火开关关闭，从熔断丝盒中拆下efi熔断丝10s以上即可 。
（2）检查熔断丝盒：
重点是图4-9中efi、ign等熔断丝是否熔断 。启动时，闻排气管废气，如没有任何汽油味，供油系统故障的可能性较大；如有较浓的汽油味，点火系统故障的可能性较大 。
（3）高压试火：
从分电器上拔下高压总线或从缸体上拔下高压分线，让线端金属距离缸体5~6mm，启动发动机，观察高压线端有无强烈的蓝色高压火花 。如果没有高压火花或高压火花很弱，说明点火系统有故障 。
（4）点火系统的检查：
打开点火开关，检查线圈低压线路，从点火线圈（+）端到搭铁应有正常的12v电压，点火器+b端电压应为12v，否则应检查电源电路；点火器c（一）端应有接近12v电压，否则应检查点火线圈 。启动机带动发动机运转时，用示波器分别检测点火器igt、igf端应有如图4-10所示方波脉冲产生，曲轴位置传感器输出端ne、g1、g2到g（一）端应有信号产生 。
如曲轴位置传感器无信号产生，应检修该传感器，如曲轴位置传感器有信号产生而igt无信号，则ecu有故障；如igt端有信号而igf端无信号，则点火器有故障 。
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