发动机转速传感器作用 介绍
发动机转速传感器是一种感应式传感器,获取发动机转速和曲轴准确角度位置(输入系统) 。
在飞轮上安装有一个单独用于发动机转速传感器的信号轮 。信号轮被设计成一个带有很多齿段的轮,
共分成60个齿段 。每当信号轮转过传感器,就会产生一个交流电压,其频率随着转速而变化 。频率即是转速的高低 。为了识别曲轴位置,信号轮在两个齿段之间有一段空隙 。
发动机转速传感器用于识别发动机转速 。它与霍尔传感器一起识别发动机1缸点火上止点,从而确定喷油时间和点火正时 。
如果发动机控制单元在霍尔传感器的8个“相位”期间没有识别到齿段空隙,便会在故障存储器中记录一个条目 。
转速传感器故障现象
在发动机转速传感器失灵时无法启动发动机或运转发动机 。
如果只是发动机的曲轴转速传感器,大部分的车是无法启动着车的,因为pcm没有接收到发动机转速信号,不提供喷油和高压火的 。
发动机转速传感器 1—发动机转速传感器;2—齿端空隙;3—双质量飞轮;4—信号轮;5—信号1;6—信号2;7—信号3;8—传感器的齿段(单位:个);9—发动机转1圈
转速传感器故障排除方法:
使用示波器进行波形检测最直接有效 。
发动机电控单元没有接收到转速信号或者接收到的信号不稳定,可能的原因有:
(1)传感器到靶轮的距离 过大;
(2)传感器导线短路或断路;
(3)传感器损坏 。
转速传感器测量
测量传感器两脚间的电阻,这一阻值应在0.7~1.2kΩ之间:
(1)如果超出了规定阻值范围,说明传感器已经损坏,应该更换转速传感器;
【发动机转速传感器坏了症状 转速传感器故障现象】 (2)如果阻值在规定范围内,应该继续检查传感器到发动机电控单元间的导线是否存在对地短路、 对正极短路、断路或者导线之间相互短路的现象,及时维修所发现的问题 。在排除了线路故障以后如果仍未解决,应该更换转速传感器 。
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