燃油供给系统中的主要部件结构和作用：
（1）共轨蓄压器
共轨蓄压器 。它是一个高强度铝合金管 ， 固装在汽缸体上 ， 用来储存高压燃油 ， 抑制燃油压力波动 ， 保持燃油压力稳定 ， 以使喷油计量精确 。
【燃油供给系统中的主要部件结构和作用】
（2）共轨限压阀
共轨限压阀也就是安全阀 ， 它安装在共轨蓄压器的回油管端 ， 用弹簧控制溢流锥阀的阀门 ， 当共轨蓄压器内燃油压力超过135mpa时 ， 即开启回油口 ， 防止燃油压力过高 。
（3）限流阀
限流阀的功用是：当电控喷油器端发生大量泄漏时 ， 能及时切断共轨蓄压器的供油 ， 以防燃油外溢形成火情 。限流阀安装在从共轨蓄压器至电控喷油器的管道中 ， 即连接喷油器的四根高压油管均装有限流阀 。
（4）喷油器
喷油器结构 ， 由喷嘴、电磁阀、液压继动伺服系统三大部分组成 。喷嘴与传统的喷油器类似 ， 内部包括针阀体、针阀、柱塞、柱塞弹簧等 。喷油器的工作过程分为关闭位置和喷射状态两种状态 。针阀开启的时机和开启的时间长短 ， 由ecu控制 。
（5）高压油管高压油管
内的燃油压力在25~135mpa以上 ， 发动机工作时.它始终经受高压力 。高压油管包括从高压油泵出油口至共轨蓄压器、共轨蓄压器至电控喷油器共计5根油管 。
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