老款奔驰发动机（102/103/110/111/112/104/113/116/117)正时校对方法 _奔驰

老款奔驰发动机（102/103/110/111/112/104/113/116/117)正时校对方法
奔驰102发动机正时校对
气门正时调整步骤
注意：正时链能够在不拆卸发动机的情况下被更换。使用专用工具将新正时链连接到旧正时链上，绕过链轮，然后再连接到一起。
1.早期的发动机安装的是单正时链。
2.早期的单正时链用组合链环连接。
3.单正时链传动能够被改进成复式正时链传动。
注意：改进时需要拆卸气缸盖。
4.1988年1月份以后的车型安装复式正时链。
5.使发动机处于1号气缸的上止点位置1 。
6.确保凸轮轴正时标记和气缸盖正时标记对齐，见2 。
7.确保分火头臂与1号气缸的标记3在分电器体上对齐。
8.在进行发动机修理之前，拆下张紧器总成4、5、6 。
注意：通过弹簧给盖型螺母4施加张力。
9.使用24毫米扳手7能够防止凸轮轴转动。
10.在修理完后安装张紧器：

按照箭头的方向通过张紧器体5推动柱塞6 。
安装张紧器体5 。拧紧力矩：15nm 。
将柱塞6和弹簧插入张紧器体5中。
安装张紧器盖型螺母4 。拧紧力矩：70nm 。

11.在装配过程中润滑曲轴皮带轮中心螺栓和垫圈。
奔驰103发动机正时校对方法：
气门正时调整步骤
注意：正时链能够在不拆卸发动机的情况下被更换。使用专用工具将新正时链连接到旧正时链上，绕过链轮，然后再连接到一起。
1.将发动机转动到1号气缸的上止点位置1处。
2.1986年11月份以前：确保凸轮轴正时销与正时标记对齐，见2 。
3.1986年12月以后：确保凸轮轴正时标记对齐，见3 。
4.当曲轴设定在1号气缸的上止点前30°位置时，凸轮轴能够在气门不接触活塞的情况下被转动。
5.在进行发动机修理之前，请拆下张紧器总成4、5、6、7 。
注意：通过弹簧给盖型螺母4施加张力。
6.使用24毫米扳手7能够防止凸轮轴转动。
7.在修理完后安装张紧器：

按照箭头方向通过张紧器体7推动柱塞6 。
安装张紧器体7和螺纹环5 。拧紧力矩：30nm 。
将柱塞6和弹簧插入到张紧器体7中。
安装张紧器盖形螺母4 。拧紧力矩：50nm 。

8.在装配过程中润滑曲轴皮带轮中心螺栓和垫圈。
奔驰110发动机正时校对方法：
气门正时调整步骤
1.确保发动机在1号气缸的上止点位置，见1 。
注意：如果皮带轮有两个‘0/0’标记，则使用与曲轴位置(ckp)传感器正时销相邻的那一个，见2 。
2.确保两个凸轮轴上的正时标记3对齐。
3.确保分电器分火头臂与分电器上的1号气缸标记对齐，见4 。
4.按照下面所述进行修理之前，拆下张紧器总成：