功能校准 电动转向助力系统的设置

在下列情况下,需要对电动转向助力系统进行设置(又称为功能校准):
①对车桥进行过修理或调整 。
②拆卸并修理过转向柱 。
③更换转向控制模块并进行过编程 。
④更换动态稳定控制(esp)模块并进行过编程 。
⑤调校过转向盘转向角传感器 。
⑥更换过转向器 。
⑦进行过四轮定位 。
③清除有关转向盘转向角传感器的故障码(如02546) 。④在维修过程中断开过蓄电池电缆,或蓄电池的供电电压过低 。
下面以大众汽车为例,说明电动转向助力系统的设置方法 。
1.转向角传感器中间点的设定
大众车系的动态稳定控制程序(esp)装备了转向角度传感器(g85),它位于转向灯开关总成和转向盘之间,集成在安全气囊的螺旋电缆内(图3-29) 。该传感器用于检测驾驶人转动转向盘的角度,检测范围为-540°~+540°(相当于转向盘转3圈) 。如果该传感器的信号不正常,则esp控制单元(jl04)无法确定汽车的行驶方向,esp系统不工作,j104存储“电子故障”、“传感器无信号”、“设置错误”或者“不可靠信号”等故障信息 。
判定转向角传感器(g85)中间点的操作被称为“分中” 。“分中”的一般方法是,往右转动转向盘到极限位置,再往左转动转向盘到极限位置,最后转动到中间位置,再将转向角度传感器安装到转向柱上 。


大众途安汽车电动转向助力系统转向零位(即转向中间位置)的设置方法如下:
(1)使汽车前轮保持直线行驶状态,连接故障诊断仪v.a.s5051,输入地址码“44” 。
(2)将转向盘向左转动4°~5°(不超过10°),然后回正转向盘,并且双手离开转向盘,其目的是使转向盘静止不动,以便控制单元对零位进行确认 。
(3)将转向盘向右转动4°~5°(不超过10°),然后回正转向盘,双手离开转向盘 。
(4)输入代码“31875”,然后按“返回”键 。
(5)进入设置功能“0460”,然后按“激活”键 。
(6)退出v.a.s5051,断开点火开关6s,设置完成 。
(7)连接v.a.s5051,进入“44-02”,查询转向系统的故障信息,如果没有故障码,设置工作完成 。
注意:在进行转向零位设置的过程中,不能运转发动机 。

2.转向助力量的设置
如果驾驶人为女性,由于自身体力较小,所以希望转向系统有较大的助力作用;如果是长期驾驶商用汽车的男士,可能希望转向盘“重”一些,手感好一些 。可以连接诊断仪v.a.s5051,进入“44-10-01”,然后在v.a.s5051屏幕的条形块上选择一个合适的助力量(档次为1~16,由中间向左或向右最大的转动角度为90°),按“保存”键,再按“接收”键,此时屏幕会显示新设置的助力档次,最后按“返回”键 。

【功能校准 电动转向助力系统的设置】 3.转向极限位置的设置
(1)使汽车前轮保持直线行驶状态,起动发动机 。
(2)将转向盘向左转动10°左右,停顿1~2s,然后回正 。
(3)将转向盘向右转动10°左右,停顿1~2s,然后回正 。
(4)双手离开转向盘,停顿1~2s 。
(5)将转向盘向左转动到极限位置,停顿1~2s 。
(6)将转向盘向右转动到极限位置,停顿1~2s 。
(7)将转向盘回正,断开点火开关6s,设置完成 。
(8)连接诊断仪v.a.s5051,进入“44-02”,查询转向系统的故障信息,如果没有故障码,设置工作结束 。

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