保定有哪些地标建筑?
一个城市的标志性建筑需要具备某种意义,它或者承载着这个城市曾经的沧桑历史,或者传达着这座城市当前的辉煌发展,总之,它能轻易牵动在这座城市生活的人的心弦 。始建于1899年,后经过多次改建的保定火车站一定是保定人心中的一个标志性建筑 。保定站,隶属于北京铁路局北京车务段,始建于1899年 。解放后,曾经作为河北省会城市的保定,保定站经过多次改造扩建,是建国初期修建的十大火车站之一 。
老保定火车站对于一个老保定人,老保定火车站无疑是很多人的记忆,还记得当时要坐火车去北京,候车室是在车站的地下,夏天时,又闷又热通道里总有一股臭脚混合着方便面的奇异味道 。每当火车马上到站时,总会听到检票员拿着塑料大喇叭喊着:“去往北京方向的XXX次列车,马上开始检票了啊,排好队准备检票 。站好队啊,站队啊,别挤,别挤 。
”老保定火车站台曾经的老老保定火车站台像民国电视剧里面的一样,波浪般的顶棚,大石柱子像树杈一样支撑起站台的顶棚 。新保定站2013年11月20日10时许,保定站东广场拆迁正式开始,广场老建筑在机器的轰鸣声中正在倒塌,逐渐消失在人们的视野中,服役近40年后,最终退出了历史舞台 。随之而来的则是一个全新的保定站 。
新保定火车站改造工程总规模5台10线,总投资7.9亿元,改造后的保定火车站总建筑面积达4万平方米,规模相当于老火车站的6倍 。新站房站口由现在的朝东改为朝西,面向保定市主干道朝阳大街 。车站客运站房为上下两层结构,将采用高架候车、上进下出的流线模式 。一层售票,二层候车,使乘客登车出站更方便有序,效率更高 。
新站建成后,站内布局由现在的三站六线,扩展为五站十条,可同时停靠八列列车上下乘客,五座站台均将采用美观实用的无站台柱雨棚结构,总面积达5万平方米 。按新保定站的规划设计,最高聚集人数为6000人,具备年发送千万旅客能力 。新保定站出站口新保定站地下通道一切看起来都是那么现代化,展现出当前保定欣欣向荣的发展姿态 。
为什么保定人爱去万博广场?
保定是一个古城,虽有三千多年的历史,但是发展一度停滞,在市区里游玩的地方来来回回就是那么几个,万博广场属于较年轻的建筑了,总之,我觉得不是保定人爱去,是年轻人爱去 。万博广场2009年的时候开工建楼,2013年的时候正式开业,距今不过是四年多的时间,但是已经跻身为保定一个地标性建筑之一 。首先在地理位置上就有很大的优势,万博广场地里位置占据政治、经济、文化、商业、金融中心 。
【保定万博有多少层,未来500米摩天楼恐难出现】主要还是以商业为主,其实保定也有银座这样的商城,但是很多品牌没有入驻,像H
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