7月14日 ， 58速运宣布获得2.5亿美元的第一期融资 ， 由华新投资领投 ， 菜鸟、中俄基金、弘润资本、前海母基金及母公司到家集团跟投 ， 58速运此轮投后估值10亿美元 ， 已符合“独角兽”的标准 。
事实上 ， 58速运并非个案 。
1.58自我“掏空”的路径
58同城与赶集网在2015年宣告合并后 ， 又将安居客、中华英才网并入58集团 ， 而后开始分拆品牌独立发展 ， 先后拆出了58到家、瓜子、转转、招才猫、好租等子品牌 。后续 ， 也相应听到了好消息 。
2015年10月 ， 58集团宣布旗下独立子公司58到家融资金额为3亿美元 ， 投资方包括阿里巴巴集团 ， 全球投资巨头KKR和平安创投 。此次融资后 ， 58到家的估值超过10亿美元 。
2015年杨浩涌将瓜子从58集团拆分 ， 2017年 ， 又衍生出新车业务“毛豆” ， 二者打包成“车好多集团” ， 并在今年3月 ， 车好多完成由腾讯领投的8.18亿美元C轮融资 ， 公开数据显示 ， 车好多总融资额达108.06亿人民币 ， 估值超过35亿美金 。
另有姚劲波亲自站台的二手交易平台“转转” 。2017年4月 ， 该业务也获得腾讯2亿美元的A轮融资 ， 投后估值超10亿美金 。今年7月 ， 转转开通微信钱包入口 ， 成为微信生态一部分 。
2015年成立的好租 ， 聚焦写字楼租赁及各类强相关服务领域 。今年5月 ， 好租宣布完成国投创合基金和愉悦资本的数亿元人民币 C 轮融资 。
以上所谓的“独角兽”项目 ， 都是拆自市值不到100亿美金的58集团 ， 作为集团掌门人的姚劲波 ， 为什么要进行自我“掏空”？
2.“掏空”总是难免滴
移动互联网的天下了 ， 我们清晰可见 ， PC时代的产物“分类信息网站”已经发展成熟 ， 原有模式的天花板很快就会触碰 。
最明显的例子就是58与赶集合并 ， 行业内老大与老二合并 ， 按说应该有“1+1大于2”的效果 ， 但2015年与赶集网合并之后 ， 58集团的营收实现大涨 ， 从2014年的2.65亿美元增加到7.15亿美元 ， 但毛利率却从95%下降至93% ， 后续还在降 。
来源：58同城财报整理
58集团的核心产品58同城、赶集、安居客、中华英才网 ， 都是平台信息平台 ， 从58集团整个营收情况看 ， 主要还是以会员收入和广告收入为主 ， 变现手段有限 。
58、赶集都是从“黄页时代”建立10年以上的公司 ， 双方业务已经高度重合 ， 盈利模式已经非常成熟 ， 网络规模的扩大并没能带来毛利率的下降 。
从2014年开始 ， 58同城踩上O2O风口 ， 推出“58到家”品牌 。姚劲波的思路也很明确：“传统的分类信息市场经过十年时间发展变化已比较成熟 ， 往深入、闭环和O2O转化则刚刚开始 ， 58到家将成长为公司和现有平台同等规模的新业务 。”
58集团拥有58同城和赶集两个平台 ， 能够低成本接收用户 ， 58到家基于平台的信息数据落地O2O场景 ， 实现从搜索到支付的闭环 。
但O2O烧钱啊 ， 美团招股书显示餐饮外卖的毛利率仅为8.1% ， 仍没能整体盈利“上岸” 。姚劲波曾称 ， “至少投入1亿美元来拓展58到家的业务 ， 并且‘没有上限’ 。”为了占领垂直市场 ， 58集团开始在家政服务、美甲美妆、速运搬家等垂直领域进行并购自营 。
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