2018年上半年 ， 《香港经济日报》曾报道 ， 按照原本的规划 ， 滴滴打算2018年的下半年以800亿美元的估值在香港上市 。为此滴滴停止补贴和烧钱 ， 收缩边缘业务 ， 更加强调盈利 。
但2018年显然是滴滴“水逆”的一年 。接连发生的几起安全事故将滴滴推到舆论的风口浪尖 ， 几乎遭到全民谴责 。去年8月27日 ， 滴滴顺风车业务下线 ， 至今没有恢复的迹象 。
为了弥补在安全体系上的缺失 ， 滴滴大举投入 ， “升级安全体系”被放在去年12月初滴滴架构调整的第一位 。
于此同时 ， 滴滴的江湖地位不断不挑战 。2018年 ， 滴滴和美团在网约车和外卖业务方面互有攻守 ， 双方都投入了重金进行业务补贴 ， 这些竞争耗费了资金和精力的对垒却没有获得实质意义的进展 。
2018年9月7日 ， 程维发布公司内部信 ， 承认仅2018年上半年滴滴整体净亏损超过40亿元人民币 。
美团方面 ， 自2018年9月20 日王兴在港交所敲响铜锣以来 ， 美团点评的股价已经从69港元 ， 下跌至1月28日的47.45港元 ， 跌幅超过31% 。2018年上半年 ， 美团经营亏损约为39.0亿元 ， Q3经营亏损 34.51 亿元 。有分析人士认为 ， 2018年美团在打车和外卖方面的补贴 ， 也给其资金流造车了压力 。
在互联网寒冬里 ， 不迟发年终奖已经成为了良心企业的标准 。1月20日 ， 58同城董事长兼首席执行官姚劲波在年会现场表示 ， 不裁员、不减薪、不减少或延迟发年终奖 ， 未来扎实服务好一千万中小微商家企业 。”
姚劲波认为 ， 58同城的业务涵盖整个社会的存量资产 ， 因此受经济周期调整的影响较小 。去年Q3 ， 58同城实现营收36.268亿元 ， 同比增长33.2% ， 净利润7.262亿元 ， 同比增长105.6% 。
年终奖“双刃剑”
从法律的角度讲 ， 年终奖不是必须 ， 企业不发年终奖并不违法 。
但年终奖流行背后 ， 被赋予了太多的含义 ， 比如它是体现公司温情和人文关怀的一种方式 ， 也是提升公司形象、吸引人才的招数 。
智联招聘发布的一份调查结果显示 ， 有接近40%的人明确表示年终奖会成为选择是否跳槽的重要因素 。
但是年终奖并非总是带来正向作用 ， 它是一把双刃剑 。
在腾讯 ， 微信和游戏部门的年终奖令人艳羡 。但有内部员工表示 ， 大部分人的年终奖和其他公司差不多 。但外界对明星部门高额年终奖的炒作 ， 容易引发员工心理不平衡 ， 也容易引发年后的一轮辞职潮 。
“我坚决反对年终奖的制度 ， 年终奖制度是最落后的制度” ， 华为任正非曾表示 ， 他认为应该强调项目奖 ， 过程奖 ， 及时奖 ， 比如应有50%幅度的过程奖在年终前发完 ， 如果发不完剩下的也不会发 ， 以此逼迫各部门积极推行过程奖 。
“虽然年终奖只是企业薪酬福利体系的一个部分 ， 但作为反映企业单位效益的重要指标之一 ， 也会对员工下一年的发展预期产生明显影响 。”一位智联招聘人力资源专家认为 ， 在制定年终奖方案时 ， 企业需要多方考虑 ， 使得年终奖既能达到激励员工的作用 ， 同时还需要适当平衡员工大规模流动的风险 。
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