商贸物流业对于活跃整个南通产业经济会有很大的调动作用，具体经验可以参考之前台江的兴起 。但是，比如建材、蔬菜批发等运输大货车，不分昼夜地来来往往，对居住舒适度会有不利的影响，尤其是车辆的必经地，噪音大是一定的 。所以，这一区块未来是否适宜居住与生活，还有待观察 。===========================================交通规划：融入半小时福州生活圈优势：路网将极大改变区块面貌劣势：需要2-3年时间成熟/明朗南通的远，更多的是一个地理上的概念，而不是时间上的 。
距离宝龙和仓山万达，开车的话，半小时可达 。南通在2010年就开始启动“五纵七横”路网项目,规划了12条交通主干道 。今年,除了在建的新南港大道,还将动工建设北环路(二期)、南港大道、西环路、罗洲南路和连接芹洲路的南通大道(一期)5条主干路网 。未来几年，随着西环路、南港大道、北环路（二期）的通车，南通连接南屿、连接福州，就不用走省道了，而是双向六车道，整个区域面貌会大大提升 。
【南通汇园什么开发商,开发区汇园三居室】（可参考南屿的前后变化） 。当然，规划中，地铁的3号线和8号线也是经过南通的，但具体通车时间暂不好预估 。就目前踩盘情况看，楼盘的交付时间多在2020-2021年，那会南通的交通劣势，或者已转变为最大的优势了，因为离主城区变得更近了 。=====================================生活配套主要靠想象2020年前，生活配套几乎为零不考虑几个批发市场，南通唯一像样的大型商业配套就只有天泽奥莱了，从目前的开业情况来看，虽然整个商业体面积非常大，但还是以名品、服装为主，平时非常冷清，餐饮、商超、娱乐这些与日常生活息息相关的配套还很少 。
未来，这一区块的商业配套估计主要看在建的南通永嘉天地，具体的招商配置估计和目前大学城的永嘉天地差不了太多，开业时间预计会在2020年左右 。也就是说，未来南通楼盘交付之后的配套，主要是旗山大桥桥下的绿标永辉，以及永嘉天地 。======================================结论这里未来的一切都靠想象，判断的关键，主要还看你看不看好福州的城市化进程，以及南通商贸产业升级带来的人口吸附力 。
如果人口达到一定规模，纳入第二轮地铁规划的3号线和8号线也会跟上，相关配套日渐完善，届时，身价自然非同寻常 。毕竟，南通离福州时间距离很近 。如果大家都不看好，即使路网建成，也并一定能带来新的常住人口，那么，路面跑的依旧是农用三轮车，丝瓜还挂在瓜田里 。（南通在售楼盘原创的详实踩盘，可关注上观宅头条号查看） 。
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