许昌为什么建北站,河南最牛地级市许昌市 _许昌市

长葛北站是郑万铁路最终向西去，许昌北站是郑合高铁向东去，建在许昌东区的许昌东站尚且不能共站，别说长葛北站了。许昌为什么需要地铁？记得前一段时间经常有人吧里问为什么许昌要建设地铁？有什么意义？等等讽刺加疑问。许昌轨道交通都覆盖了长葛，建安区，许昌新区，许昌东区。
【许昌为什么建北站,河南最牛地级市许昌市】许昌北站建在哪里？

郑合高铁全线建设如火如荼郑合高铁许昌北站详细位置，位于建安区小召乡境内，新元大道北部，京港澳高速许昌北出口往东8.5公里。许昌北高速口下高速，往鄢陵方向(东)走， 8.5公里远，目前站台路基已经可以看到，施工现场，一片繁忙。截止目前，郑合高铁许昌北站桥涵、路基等线下工程目前已完成85％，预计到2019年完工。
你认为许昌有必要建地铁吗？

今天想跟大家聊聊许昌地铁的话题。我个人认为许昌非常有必要建地铁。因为前一段有人说过句话，一句叫做“判断一座城市是大城市还是小城市，就看有没有地铁。” ，另一句叫做“没有地铁的城市，将在地图上消失。”很简单，没有地铁的城市，就是没前途的城市。许昌轨道交通（郑许城际轻轨）的建设正在进行中， 2021年底正式投入运行，似乎勉强挤进了“大城市”的行列，不至于“在地图上消失” 。
许昌轨道交通线建设也有一年多了，力争2021年元旦前后载客运营。此外，地铁1,2,3,4号线都有计划，于2030年前建成通车。虽然现在开工的是市域铁路，但在吧里， “市域铁路”四个字的出镜率越来越低，均显示为通俗易懂的“轨道交通”轻轨或者地铁。更何况，许昌这条轨道交通线所经区域除长葛外均为市区管辖范围，且运载量和车型均为直流模式地铁B型车。
所以，即使当年政策收紧时以“市域铁路”名义打了擦边球，许昌轨道（郑许城际轻轨）交通开通后，许昌也有了实际上的地铁。许昌为什么需要地铁？记得前一段时间经常有人吧里问为什么许昌要建设地铁？有什么意义？等等讽刺加疑问。从留言看，当然大部分市民支持许昌建设地铁，但也少不了质疑声。其实，地铁对城市的意义，已经远远超过了地铁本身，甚至起到决定城市命运的作用。
可以说，在“抢人大战”的关键时刻，一座城市稍有落伍，就会输掉城市竞争格局，乃至长期掉队、落后。表面上看，修地铁绝对是一笔亏本的买卖，平均一公里十个亿的造价，再加上极高的运营成本，想靠票价和广告费收回成本几无可能。所以，世界上绝大部分城市的地铁公司都是亏损的，需要政府持续性的巨额补贴。既然地铁如此坑钱，为什么还有那么多城市不惜一切成本要上马呢？因为地铁有着显著的外部效应，本身不挣钱，但对整座城市的经济效益来讲，绝对是挣的。