以油小二这类成品油B2B交易平台为例，通过搭建成品油上下游产业链，为成品油买卖双方提供信息展示、调配仓储、物流配送等全产业链综合性服务，同时为民营加油站、次级经销商和小微企业搭建匹配上下游交易服务 。
这种采购托管模式，更多是将产业链简化，并需要形成规模化后，才有少量的盈利空间 。这种模式除了需要有相关资源以外，还需在前期投入大量资金用以建立平台、市场推广、打通供应链等工作，这也导致目前市场上以此为切入口的玩家并不多 。
另一个切入点则是针对商家推出基于 SaaS 的经营管理系统，通过建立线上SaaS平台，帮助商家完成油站与配套便利店的运营、营销管理，提升工作效率，并降低人工成本 。
移动互联网尚未普及之前，很多 O2O 模式的加油站服务平台已经出现，但加油站行业相关人士表示，“如果采用 O2O 模式，那么我们站在平台方，需要‘吞下’大量加油站自己的资源，有点蛇吞象的感觉 。”
O2O 的缺陷可总结为三点，第一是因为加油站是本地服务，用户不会像看了美团点评的排名，而跑到 10 公里外去加油；其次是加油站方较为强势（据了解，部分单座加油站的年净利润可达 6000万 - 1.2 亿），其盈利能力很强，且业绩几乎不会受外界因素影响；最后一点，由于加油站具备刚需、高频等天然属性，运营者们对于外来产品都会很谨慎——尤其是插手成品油交易的平台 。
在经历多种模式的变化后，基于 SaaS 的运营管理平台最终出现——产品从功能上只负责运营、销售、库存管理等相关前端环节，而不会触碰油站的根本利益源，这也让民营加油站开始慢慢接受了这种新产品 。
SaaS 破局——将产品做成“服务”
SaaS 管理平台的概念在近年来广泛应用于消费行业，最典型的便是餐饮管理平台，目前市场上客如云、二维火、“美味不用等”等多个玩家，每套 SaaS 系统都曾为成千上万加餐饮店提供过服务 。商家通过平台，除了能够提升运营效率外，还可以打通公众号、APP、小程序等平台，为消费者推送优惠广告 。
但 SaaS 平台存在的痛点也很明显——系统卖给商家后，平台大多会教授一些使用技巧，例如活动更新、优惠模式、新品上市等项目的上线操作方式，剩下的，基本就需要商家自己利用系统来优化店铺经营了 。
这种“买定离手”的商业模式，对于一些并不精于运营的商家来说最终没有起到太大作用 。而加油站行业由于存在高毛利等特性，所以这种系统的劣势会更加明显 。
一位从事加油工作的员工告诉36氪，“老板购买的系统，除了我们偶尔会在公众号上推送一些简单的优惠消息以外，它最大的作用可能就只是提供支付和记账功能了 。”
目前，在市场上众多 SaaS 服务提供商中，比较典型且增长效率高的团队，基本是以差异化打法快速获得市场的 。
以智慧油客为例，公司只用 6 个商务销售人员便获得了超过两千家加油站的老板的认可（其中包括多名加油站老板名下拥有数十家油站的情况） 。事实上，想让产品的市场裂变快且效率高，除了需要产品本身功能完善以外，还要紧贴油站业务需求与市场变化，持续定制开发与迭代升级系统 。
智慧油客创始人兼 CEO 王一告诉36氪，“以系统为工具提供配套的完善专业后期服务，帮助加油站一起使系统功能充分发挥其效果，才是大部分加油站老板看中的 。”
王一表示，加油站的高利润、成品油买卖的高壁垒、以及定向服务3-5公里范围的零售业态，让他们发现不能只做平台系统，因为如果系统不能充分被利用，那么其功效就不明显 。
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