李斌庞大的投资版图让蔚来汽车的未来不可估量 。总的来说,蔚来汽车对我还是很有吸引力的 。期待未来蔚来汽车推出更多的车型,等车型热了我会选择买合适的 。—蔚来算是互联网造车新锐企业中非常受欢迎的一家 。从续航里程的问题到“护士”车的诞生,再到高速公路上电站的铺设,蔚来一直在做其他企业从未尝试过的事情 。
雷军投资的蔚来汽车你买吗?
蔚来汽车可不简单,2014年11月,蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立,并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资 。蔚来是立足全球的初创品牌,已在圣何塞、慕尼黑、伦敦、上海等13地设立了研发、设计、生产和商务机构,汇聚了数千名世界顶级的汽车、软件和用户体验的行业人才,
可以看到,蔚来汽车不仅有很多大佬站台,而且背后还有不少投资机构,足可见其雄厚实力 。特别是蔚来汽车的创始人李斌,他还是易车公司的创始人、董事长兼CEO,李斌于2000年6月创办易车公司 。经过十多年发展,易车已经拥有近3000名员工、业务覆盖全国341个城市,成为中国最大的汽车互联网企业,李斌巨大的投资版图让蔚来汽车的未来不可估量 。
现在国家也在倡导低碳出行,新能源汽车开始进入大家日常生活当中,电动汽车未来的市场空间会不断增大,蔚来虽然定位对标特斯拉,但其价格却只有特斯拉对标车型的一半左右,而且首款汽车的价格在40万价位,还能享受不少国家政策补贴,以车企一般发布车型的定价策略,蔚来ES8之后应该还会推出一些价格更为平民的车型 。总的来说,蔚来汽车对我而言还是很有吸引力的,比较期待蔚来汽车未来推出更多车型,有合适的车型当热是会选择购买的,
如何评价蔚来ES6?
—在新生的互联网造车企业里,蔚来算是十分热门的一个 。从续航里程的质疑再到“奶妈”车的诞生,再到加电站在高速公路的铺设,蔚来一直都在做着别的企业从未尝试过的事情,但不可否认的是,蔚来的首款纯电动SUVES8也由于多方面的原因成为了诸多人质疑的话题点,在续航里程更长、价格更低的ES6发布后,这样的局面会发生扭转吗?我们一起来看看这款新车吧!外形设计与ES8相似度极高第一眼看到ES6,能发现其整体设计仍然沿用了ES8的风格,车头处的镀铬装饰条被取消,大灯的造型亦略有区别 。
【蔚来汽车的北京展厅在哪里,如何评价蔚来ES6】但总体来说,ES6的辨识度还是十分高的,像分体式大灯等标志性设计仍然存在,依然是十分具有未来感的设计理念,尾部亦是如此,和ES8的差距相比于前脸要更小,造型相同的尾灯组、悬浮式车顶、隐藏式门把手等设计元素仍然存在,比较明显的一个细节区别是:ES6的后雾灯为纵向,而ES8则为横向 。ES6的轮胎尺寸为265/45/R21,整体造型以及视觉感受都给人相当扎实的感觉,值得一提的是,ES6还配备了Brembo的前四活塞制动卡钳,
内饰简约而不简单ES6的中控造型与ES8基本一致,只在一些细节之处做了修改 。总的来说,通过一些简约、平直的线条进行拉伸,车厢内给人的空间感是很强的,全液晶仪表盘以及11.3英寸的中控屏幕的搭配,使得内饰的科技感得到提升,标志性的NOMI车载系统亦没有缺席 。用料做工也符合这个价位车型应有的表现,空间不占优势但配置齐全在后排乘坐感受上,整体表现中规中矩,虽然已是中型SUV的级别,但在绝对空间层面并不占据优势 。
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