电厂机务检修多少钱,培养一名机务要花多少钱

不同城市公积金不同,扣的多少也不一样 。
在机场修飞机的工资待遇如何?

电厂机务检修多少钱,培养一名机务要花多少钱


【电厂机务检修多少钱,培养一名机务要花多少钱】修飞机的也分为很多种,首先不同航空公司不同,比如国航、南航、东航、海航、山航等,还有这些公司下属的一些航空,如首都航空、江西航空等 。以上都是运营人下属的维修单位,还有独立维修单位,如GAMECO,AMECO,厦门太古等 。这个就貌似不在你的问题范围内了,你问的是机场修飞机的 。当然紧急救援的时候他们是要来机场的 。
以上还有一个前提忘说了,有维修民航客机的,还有维修直升机的,维修公务机的,这都有差别 。大体上而言,这是一个靠体力又靠技术的行业,工资目前来看,二三线城市中等偏上,一线城市介于中等偏下和下等偏上之间 。大体上先是技工,然后技师,高级技师,或者工程师路线的工程师,高级工程师,专家的路线 。前三到四年,大约不到一万到手,应发约合13000左右 。
不同城市公积金不同,扣的多少也不一样 。在北上广深的房补就高一些,可能一两年后就能上万,房补约合2000-4000左右 。另外边疆也有补助,西藏、新疆之类的 。西藏的补助略高,也有3-5000不等,毕竟是高原,不是谁都能受得了的 。这是你在机场能看到的修理工,其实你进公司以后,还有很多细分,你可能看不到,搞NDT的,也就是无损探伤,部件修理的,大修的(也就是大型定期保养),航材的,机关的 。
你所能看到在外面的,差不多就是这个价了 。其他的话,大修的工资可能略高一些,机关航材的可能略低一些,高低之间也就一千以内 。所以也影响不大 。另外,不同航空公司的差别也很大,据说海航那边维修独立出去以后,工资提了不少 。我大国航(全国唯一挂着国旗飞的航空公司)工资就很低 。有些搞公务机的话,工资就很高,因为跟班多 。

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