特斯拉为什么那么厉害,但销量还那么好 _厉害

特斯拉的能量火首先是美国的光环，高科技的代名词。我相信的一点是，很多说特斯拉不好的人，甚至可能会把特斯拉的名字反过来读，比如，读作Tras 。这样的人很多。这里百公里刹车距离是32.8米。特斯拉多少钱？超级高科技光环下的特斯拉走出了每股1000多美元的价格，资本为之疯狂。
特斯拉汽车闹得这么厉害，为什么特斯拉竟然没有一点儿反应呢？

讲个故事，小时候老家有个泼妇，骂架特利害，远邻近舍都怕她，有一天她却栽倒在一个高中学生面前那时的高中生是高知分子，那天不知什么原因，那妇人叉着腰，用惯用的非常难听的话骂那高中生，但那高中生不急也不气，反而搭起板凳在她面前做起作业来了，每当那妇人激情有点下降的时候还抛给她一个鼓励的微笑，气得那妇人不断地暴跳如雷骂了两个多小时，那高中生不是做作业就是朝她微笑，最后那妇人自觉上当，灰溜溜地走了，从此后她看见那高中生就绕着走，现在想起来我还是佩服那妇人的，至少，她有自知之明，而当今很多人，连这底线都没了。
特斯拉为什么那么火，真不明白为什么，能跟我说一下优缺点吗？

特斯拉能火首先是米国光环，高科技代名词。其次是马斯克营销能力，堪称天才，我深度怀疑他的星际旅行啥玩意儿，用龙飞船确实高科技啥的进一步神话高科技，自动驾驶技术，现实却经常打脸--事故不少。超超高科技光环下的特斯拉走出了1000多美元每股的价格，资本为之疯狂。有句话说得好，上帝预让你死亡必先让其疯狂。
再次就是普遍性崇洋媚外的心理，总认为进口的，合资的总比，国产的好，其实，特斯拉和比亚迪是同一年进军新能源汽车领域的，而比亚迪掌握了核心三电技术，特斯拉掌握了核心电控技术，嗯嗯，把数以万计的5号电池管理好确实是一种能力，但比亚迪尤其是现在的刀片电池，只要管理一块电池，莫非特斯拉管理万计电池出问题概率比比亚迪管理一块电池都不容易出问题？所以说，这个电池管理技术就是个屁。
再谈自动驾驶技术吧，自动驾驶的前提必然是电子系统，采集信息然后指挥汽车采取各种规避风险的机动，而网络支持必然是前提，说起网络，时下主流网络是4G ，米果特斯拉自然也只能是4G ，而比亚迪则因为华为而达到了5G网络数据，试问，比亚迪还是特斯拉能更好的规避危险行为？这里在插一句，百公里制动距离，比亚迪汉四驱是32.8米，请问特斯拉是多少？那么，问题来了，更快的网络支持，更强的制动能力加持下，谁的自动驾驶会更安全呢？我想这应该是不言而喻的事儿。
为什么很多人说特斯拉很差，但销量还那么好？