1，什么是车辆工程 车辆工程是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术领域，培养从事上述车辆研究、设计开发、生产制造、质量检测和控制、使用和维修、相关检测装置和仪器开发的高级工程技术人才 。1.每个大学的车辆工程主要学习方向不同，不过大多数是指汽车方面的，别问汽车哪边的，就是告诉你汽车的各部分及功用，具体看下专业所学吧，反正大一大二都是工科所共学的科目，大三开始专业课 2.大学学不到汽车多少，所以其实不存在设计、维修、测试还是其他细分之说，大四会有，但是所学真的不够你工作之需，你学完后会和其他工科生没多大区别，除了某些企业指明要车辆工程专业的学生 。3.如果你是为了以后工作，可以告诉你，车辆工程是就业率超高的（我们学校最高），只是工资不高，2500-5500，最好别看上线，一般人在3500算是不错了 。不过工科都挺好找工作（女生什么专业都不会很好找工作），反正车辆工程比机械什么的能好找工作，至少身边【车辆工程，什么是车辆工程】

2，车辆工程专业具体是干什么的00:00 / 01:2570% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明


3，苏州大学车辆工程080204车辆工程01车辆及零部件的数字化设计与制造02城市轨道车辆性能测试与控制技术03车辆结构分析方法与优化技术 ①101思想政治理论②201英语一③301数学一④840理论力学复试：1、机械设计基础（笔试）2、综合（面试） 同等学力加试科目：①材料力学②机械制造技术基础


4，如今车辆工程专业真的不如以前了吗车辆工程专业是机械类专业中的一个分支，一个比较热门的专业 。这个专业的研究内容包括汽车、轨道机车、农用车、工程车辆和军用车辆等，对具体车辆种类的学习内容还细分为发动机、车身设计和底盘等 。就当前的发展形势来看，车辆工程专业的人才需求仍然较大，特别是汽车方面的人才 。在这方面，普通人应该也有深刻感受 。现在开车上街，最苦恼的事莫过于停车位了，不仅公路上有川流不息的各种车辆，就是路边与停车场也是一位难求，很难找到停车位 。这么多的车，相关人才当然也会有较大的需求量，相关专业毕业生的就业前景相当不错 。目前开设车辆工程专业的学校较多，特别是近几年，许多学校新开设了这个专业，这也造成这个领域内的专业水平良莠不齐 。学校层次较高的985工程大学和专业水平高的211工程大学的车辆工程专业毕业生多数能够进入一汽、二汽、上汽、广汽和中车集团等大型国企或上汽大众、东风日产、广汽本田等中外合资企业 。层次差一些的学校车辆工程专业毕业生可以进入民营车企，再差一些也能进入相关的配件生产企业 。如果专业水平实在太差的学校，填报志愿进还是要慎重一些 。这个专业的研究生就业，多数是研发类岗位，薪酬水平看具体的单位，初次就业较高的月薪能达到1W+ 。本科生多在生产制造类岗位就业，初次就业月薪高的能在8K以上 。高职层次学校也有车辆相关的专业，只是专业名称不是车辆工程，是汽车制造与装配技术、新能源汽车技术等，一般进车间做技术工人，薪酬高的能达到6K以上 。本科车辆工程专业水平较高的学校，汽车类包括清华大学、吉林大学、同济大学、北京理工大学、湖南大学、重庆大学、武汉理工大学、合肥工业大学、长安大学等；轨道车辆包括北京交通大学、西南交通大学、中南大学、兰州交通大学等 。学习车辆工程专业尽量去好高层次的学校，进入大型车企的机会更多 。我是吉林省高考志愿咨询师，欢迎评论区交流更多不同意见 。关注交流更多高考问题 。车辆工程专业是机械类专业中的一个分支，一个比较热门的专业 。这个专业的研究内容包括汽车、轨道机车、农用车、工程车辆和军用车辆等，对具体车辆种类的学习内容还细分为发动机、车身设计和底盘等 。就当前的发展形势来看，车辆工程专业的人才需求仍然较大，特别是汽车方面的人才 。在这方面，普通人应该也有深刻感受 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。第三、车辆工程专业毕业生的知识和技能要求如下：1、有较扎实的自然科学基础、较好的人文、艺术和社会科学基础及正确的运用本国语言、文字的表达能力；2、较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，主要包括工程力学、电工电子技术、计算机应用技术、机械工程材料、机械设计、机械制造工艺、自动化、测试技术、市场经济及企业管理等基础知识；3、具有本专业必需的制图、计算、试验、测试、计算机应用、文献检索和基本工艺操作等基本技能；4、具有车辆工程领域必要的专业知识，了解其科学前沿及发展趋势；5、具有初步的科学研究、科技开发及组织管理能力；6、具有较强的自学能力和创新意识 。第四、车辆工程专业2017年的相关数据2017年全国开设车辆工程专业的院校有266所，部分高校按以下专业方向培养：车身、汽车工程、汽车发动机、新能源汽车、城市轨道交通管理、汽车电子控制技术；报考硕士较集中的专业：车辆工程、机械工程 。根据阳光高考信息平台统计数据，车辆工程专业2017年全国普通高校毕业生规模为18000至20000人；高考时文理科比例为文科1%，理科99%；男女生比例为男生90%，女生10%；车辆工程专业本科就业率2016年为90%-95%，2017年为90%-95% 。第五、车辆工程专业的三个主要专业方向及就业方向车辆工程本科专业大体上分为车身设计、发动机设计、底盘设计三个大的方向，还包括维修、汽车检测、仪表、营销、物流与信息、交通管理等一些交叉学科 。车辆工程专业毕业生的就业方向有很多，从汽车生产流程中的调研、设计、试验到销售环节，都可以选择 。比较理想的，可以到各种车辆研究所，汽车、机车车辆、地铁及轻轨车辆的设计制造企业，参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营和管理等工作 。第六、当前汽车制造行业的状况从各种新闻报道中，可以看出，眼下由于疫情，汽车行业的总体状况并不乐观 。在这里，我就不做详细说明了 。综上所述，你需要根据你自己的具体情况进行参考 。建议你踏踏实实的从基层开始做起，持续学习 。相信会实现你的诗和远方 。车辆工程专业是机械类专业中的一个分支，一个比较热门的专业 。这个专业的研究内容包括汽车、轨道机车、农用车、工程车辆和军用车辆等，对具体车辆种类的学习内容还细分为发动机、车身设计和底盘等 。就当前的发展形势来看，车辆工程专业的人才需求仍然较大，特别是汽车方面的人才 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。我特意看了一下车辆工程专业就业工资待遇，基本可以确定他们的理由就在于薪酬待遇：更主要的是这个专业本科毕业无论就业或是待遇都没有什么特别大的竞争力，没有好的岗位，就没有好的薪酬待遇 。其实在我眼里，车辆专业挺好的呀！虽然目前行业竞争压力很大，技术也已经相当的成熟 。而且我始终相信，车辆专业是讲究真本事的，靠混是混不出来的 。这些技术在手的复合型人才，不管今后世道如何变化，有技术在手，生活不至于难过 。不过我还是很理解他们的 。在当前物价飞涨、房价奇高的现实面前，多挣钱真的是唯一的出路 。也不要说这些大学生只顾着眼前，眼前的事情都搞不定，以后的事就更别说了 。车辆工程专业是机械类专业中的一个分支，一个比较热门的专业 。这个专业的研究内容包括汽车、轨道机车、农用车、工程车辆和军用车辆等，对具体车辆种类的学习内容还细分为发动机、车身设计和底盘等 。就当前的发展形势来看，车辆工程专业的人才需求仍然较大，特别是汽车方面的人才 。在这方面，普通人应该也有深刻感受 。现在开车上街，最苦恼的事莫过于停车位了，不仅公路上有川流不息的各种车辆，就是路边与停车场也是一位难求，很难找到停车位 。这么多的车，相关人才当然也会有较大的需求量，相关专业毕业生的就业前景相当不错 。目前开设车辆工程专业的学校较多，特别是近几年，许多学校新开设了这个专业，这也造成这个领域内的专业水平良莠不齐 。学校层次较高的985工程大学和专业水平高的211工程大学的车辆工程专业毕业生多数能够进入一汽、二汽、上汽、广汽和中车集团等大型国企或上汽大众、东风日产、广汽本田等中外合资企业 。层次差一些的学校车辆工程专业毕业生可以进入民营车企，再差一些也能进入相关的配件生产企业 。如果专业水平实在太差的学校，填报志愿进还是要慎重一些 。这个专业的研究生就业，多数是研发类岗位，薪酬水平看具体的单位，初次就业较高的月薪能达到1W+ 。本科生多在生产制造类岗位就业，初次就业月薪高的能在8K以上 。高职层次学校也有车辆相关的专业，只是专业名称不是车辆工程，是汽车制造与装配技术、新能源汽车技术等，一般进车间做技术工人，薪酬高的能达到6K以上 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。新能源和智能驾驶方向的研究生，薪资随着跳槽会更高 。而传统做画图，CAE，NVH，制造工艺，质量管理的人，其实薪资提升空间不大 。总之，你还是详细的结合自己的背景去问吧 。微信关注公众号：车辆工程专业是机械类专业中的一个分支，一个比较热门的专业 。这个专业的研究内容包括汽车、轨道机车、农用车、工程车辆和军用车辆等，对具体车辆种类的学习内容还细分为发动机、车身设计和底盘等 。就当前的发展形势来看，车辆工程专业的人才需求仍然较大，特别是汽车方面的人才 。在这方面，普通人应该也有深刻感受 。现在开车上街，最苦恼的事莫过于停车位了，不仅公路上有川流不息的各种车辆，就是路边与停车场也是一位难求，很难找到停车位 。这么多的车，相关人才当然也会有较大的需求量，相关专业毕业生的就业前景相当不错 。目前开设车辆工程专业的学校较多，特别是近几年，许多学校新开设了这个专业，这也造成这个领域内的专业水平良莠不齐 。学校层次较高的985工程大学和专业水平高的211工程大学的车辆工程专业毕业生多数能够进入一汽、二汽、上汽、广汽和中车集团等大型国企或上汽大众、东风日产、广汽本田等中外合资企业 。层次差一些的学校车辆工程专业毕业生可以进入民营车企，再差一些也能进入相关的配件生产企业 。如果专业水平实在太差的学校，填报志愿进还是要慎重一些 。这个专业的研究生就业，多数是研发类岗位，薪酬水平看具体的单位，初次就业较高的月薪能达到1W+ 。本科生多在生产制造类岗位就业，初次就业月薪高的能在8K以上 。高职层次学校也有车辆相关的专业，只是专业名称不是车辆工程，是汽车制造与装配技术、新能源汽车技术等，一般进车间做技术工人，薪酬高的能达到6K以上 。本科车辆工程专业水平较高的学校，汽车类包括清华大学、吉林大学、同济大学、北京理工大学、湖南大学、重庆大学、武汉理工大学、合肥工业大学、长安大学等；轨道车辆包括北京交通大学、西南交通大学、中南大学、兰州交通大学等 。学习车辆工程专业尽量去好高层次的学校，进入大型车企的机会更多 。我是吉林省高考志愿咨询师，欢迎评论区交流更多不同意见 。关注交流更多高考问题 。车辆工程专业是机械类专业中的一个分支，一个比较热门的专业 。这个专业的研究内容包括汽车、轨道机车、农用车、工程车辆和军用车辆等，对具体车辆种类的学习内容还细分为发动机、车身设计和底盘等 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。我在这方面解答了几百次，写过200多篇文章，毕业7年了，车辆人的路，并不好走 。公司方面，比较好的去处是合资的研发，但得干好点的技术岗，去打杂就没意思了 。其次是民营车企，国企，例如上汽，广汽，吉利，比亚迪 。岗位比较多了 。岗位方面，去研发首选居多，其次是制造技术 。所以差异很大，所谓的前景真的因人而异 。好大学的研究生，毕业年薪17万，而二本车辆，月薪4500.这是今年的行情 。新能源和智能驾驶方向的研究生，薪资随着跳槽会更高 。而传统做画图，CAE，NVH，制造工艺，质量管理的人，其实薪资提升空间不大 。总之，你还是详细的结合自己的背景去问吧 。微信关注公众号：关于车辆工程专业本科的出路，因为不知道你具体是哪一所学校，无法具体回答，只能针对这个专业的常规情况来回答你的问题 。首先看看这个专业的定义：车辆工程是研究汽车、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术学科，研究范围从力学、机械、材料、化工，延伸到计算机、电子技术、测试计量技术、交通运输等相关专业 。第二，车辆工程专业毕业生的要求：系统学习和掌握机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机应用技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程的基本训练，具有进行机械和车辆产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力 。第三、车辆工程专业毕业生的知识和技能要求如下：1、有较扎实的自然科学基础、较好的人文、艺术和社会科学基础及正确的运用本国语言、文字的表达能力；2、较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，主要包括工程力学、电工电子技术、计算机应用技术、机械工程材料、机械设计、机械制造工艺、自动化、测试技术、市场经济及企业管理等基础知识；3、具有本专业必需的制图、计算、试验、测试、计算机应用、文献检索和基本工艺操作等基本技能；4、具有车辆工程领域必要的专业知识，了解其科学前沿及发展趋势；5、具有初步的科学研究、科技开发及组织管理能力；6、具有较强的自学能力和创新意识 。第四、车辆工程专业2017年的相关数据2017年全国开设车辆工程专业的院校有266所，部分高校按以下专业方向培养：车身、汽车工程、汽车发动机、新能源汽车、城市轨道交通管理、汽车电子控制技术；报考硕士较集中的专业：车辆工程、机械工程 。根据阳光高考信息平台统计数据，车辆工程专业2017年全国普通高校毕业生规模为18000至20000人；高考时文理科比例为文科1%，理科99%；男女生比例为男生90%，女生10%；车辆工程专业本科就业率2016年为90%-95%，2017年为90%-95% 。第五、车辆工程专业的三个主要专业方向及就业方向车辆工程本科专业大体上分为车身设计、发动机设计、底盘设计三个大的方向，还包括维修、汽车检测、仪表、营销、物流与信息、交通管理等一些交叉学科 。车辆工程专业毕业生的就业方向有很多，从汽车生产流程中的调研、设计、试验到销售环节，都可以选择 。比较理想的，可以到各种车辆研究所，汽车、机车车辆、地铁及轻轨车辆的设计制造企业，参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营和管理等工作 。第六、当前汽车制造行业的状况从各种新闻报道中，可以看出，眼下由于疫情，汽车行业的总体状况并不乐观 。在这里，我就不做详细说明了 。综上所述，你需要根据你自己的具体情况进行参考 。建议你踏踏实实的从基层开始做起，持续学习 。相信会实现你的诗和远方 。车辆工程专业是机械类专业中的一个分支，一个比较热门的专业 。这个专业的研究内容包括汽车、轨道机车、农用车、工程车辆和军用车辆等，对具体车辆种类的学习内容还细分为发动机、车身设计和底盘等 。就当前的发展形势来看，车辆工程专业的人才需求仍然较大，特别是汽车方面的人才 。在这方面，普通人应该也有深刻感受 。现在开车上街，最苦恼的事莫过于停车位了，不仅公路上有川流不息的各种车辆，就是路边与停车场也是一位难求，很难找到停车位 。这么多的车，相关人才当然也会有较大的需求量，相关专业毕业生的就业前景相当不错 。目前开设车辆工程专业的学校较多，特别是近几年，许多学校新开设了这个专业，这也造成这个领域内的专业水平良莠不齐 。学校层次较高的985工程大学和专业水平高的211工程大学的车辆工程专业毕业生多数能够进入一汽、二汽、上汽、广汽和中车集团等大型国企或上汽大众、东风日产、广汽本田等中外合资企业 。层次差一些的学校车辆工程专业毕业生可以进入民营车企，再差一些也能进入相关的配件生产企业 。如果专业水平实在太差的学校，填报志愿进还是要慎重一些 。这个专业的研究生就业，多数是研发类岗位，薪酬水平看具体的单位，初次就业较高的月薪能达到1W+ 。本科生多在生产制造类岗位就业，初次就业月薪高的能在8K以上 。高职层次学校也有车辆相关的专业，只是专业名称不是车辆工程，是汽车制造与装配技术、新能源汽车技术等，一般进车间做技术工人，薪酬高的能达到6K以上 。本科车辆工程专业水平较高的学校，汽车类包括清华大学、吉林大学、同济大学、北京理工大学、湖南大学、重庆大学、武汉理工大学、合肥工业大学、长安大学等；轨道车辆包括北京交通大学、西南交通大学、中南大学、兰州交通大学等 。学习车辆工程专业尽量去好高层次的学校，进入大型车企的机会更多 。我是吉林省高考志愿咨询师，欢迎评论区交流更多不同意见 。关注交流更多高考问题 。问题真的太大了 。谈到前景，我想到的是就业 。而车辆工程就业方面，差异很大，从学校背景，学历，到校招时的机遇，都会导致就业前景差异极大 。而所谓的前景，主要是指薪资，岗位发展 。我在这方面解答了几百次，写过200多篇文章，毕业7年了，车辆人的路，并不好走 。公司方面，比较好的去处是合资的研发，但得干好点的技术岗，去打杂就没意思了 。其次是民营车企，国企，例如上汽，广汽，吉利，比亚迪 。岗位比较多了 。岗位方面，去研发首选居多，其次是制造技术 。所以差异很大，所谓的前景真的因人而异 。好大学的研究生，毕业年薪17万，而二本车辆，月薪4500.这是今年的行情 。新能源和智能驾驶方向的研究生，薪资随着跳槽会更高 。而传统做画图，CAE，NVH，制造工艺，质量管理的人，其实薪资提升空间不大 。总之，你还是详细的结合自己的背景去问吧 。微信关注公众号：关于车辆工程专业本科的出路，因为不知道你具体是哪一所学校，无法具体回答，只能针对这个专业的常规情况来回答你的问题 。首先看看这个专业的定义：车辆工程是研究汽车、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术学科，研究范围从力学、机械、材料、化工，延伸到计算机、电子技术、测试计量技术、交通运输等相关专业 。第二，车辆工程专业毕业生的要求：系统学习和掌握机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机应用技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程的基本训练，具有进行机械和车辆产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力 。第三、车辆工程专业毕业生的知识和技能要求如下：1、有较扎实的自然科学基础、较好的人文、艺术和社会科学基础及正确的运用本国语言、文字的表达能力；2、较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，主要包括工程力学、电工电子技术、计算机应用技术、机械工程材料、机械设计、机械制造工艺、自动化、测试技术、市场经济及企业管理等基础知识；3、具有本专业必需的制图、计算、试验、测试、计算机应用、文献检索和基本工艺操作等基本技能；4、具有车辆工程领域必要的专业知识，了解其科学前沿及发展趋势；5、具有初步的科学研究、科技开发及组织管理能力；6、具有较强的自学能力和创新意识 。第四、车辆工程专业2017年的相关数据2017年全国开设车辆工程专业的院校有266所，部分高校按以下专业方向培养：车身、汽车工程、汽车发动机、新能源汽车、城市轨道交通管理、汽车电子控制技术；报考硕士较集中的专业：车辆工程、机械工程 。根据阳光高考信息平台统计数据，车辆工程专业2017年全国普通高校毕业生规模为18000至20000人；高考时文理科比例为文科1%，理科99%；男女生比例为男生90%，女生10%；车辆工程专业本科就业率2016年为90%-95%，2017年为90%-95% 。第五、车辆工程专业的三个主要专业方向及就业方向车辆工程本科专业大体上分为车身设计、发动机设计、底盘设计三个大的方向，还包括维修、汽车检测、仪表、营销、物流与信息、交通管理等一些交叉学科 。车辆工程专业毕业生的就业方向有很多，从汽车生产流程中的调研、设计、试验到销售环节，都可以选择 。比较理想的，可以到各种车辆研究所，汽车、机车车辆、地铁及轻轨车辆的设计制造企业，参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营和管理等工作 。第六、当前汽车制造行业的状况从各种新闻报道中，可以看出，眼下由于疫情，汽车行业的总体状况并不乐观 。在这里，我就不做详细说明了 。综上所述，你需要根据你自己的具体情况进行参考 。建议你踏踏实实的从基层开始做起，持续学习 。相信会实现你的诗和远方 。背景：合肥工业大学2015届毕业生，车辆工程专业，理科实验班，成绩排名专业10%以内，有推免研究生资格 。上面这些title虽然比不上985的，但在当年工大的各专业中，基本上是无敌的存在了 。然后当年我竟然找不到车辆工程对口的工作，分析了一下，有几方面原因：1.我要留在合肥这就堵死了我99%的工作，因为合肥就一家江淮；风闻，当年江淮也只在我校招了8个学生，大部分还没去（没经过证实，小道消息） 。2.行业回落一个个的企业来办宣讲会，大部分就是借招人之名，行宣传之实 。我们宿舍总结的经验就是找人不管成绩好坏，笔试面试表现如何，只看户口是否为企业所在地 。也就是说，企业已经不太在乎应届生质量，更在乎稳定 。3.猜不透的招人策略同样投递简历，未经过笔试面试的情况下，有的企业宁愿招各方面条件差一点的应届生，当时觉得很迷 。现在想来，可能企业本来就觉得自己没那个吸引力 。据我了解到的情况，我们班的同学，很多都已经转行，有做保险的，有搞IT的，做知识产权的......；没有转行的大都在观望机会，私下里不断学习计算机软件、电控方面的知识 。不知道汽车行业未来会怎么样，我只说现实 。我这纯属跑题，我们班当初大部分都是车身和底盘方向的，控制类的我没办法给你建议，反正前段日子有个搞电控的同班同学在问我知识产权行业的发展情况 。车辆工程专业是机械类专业中的一个分支，一个比较热门的专业 。这个专业的研究内容包括汽车、轨道机车、农用车、工程车辆和军用车辆等，对具体车辆种类的学习内容还细分为发动机、车身设计和底盘等 。就当前的发展形势来看，车辆工程专业的人才需求仍然较大，特别是汽车方面的人才 。在这方面，普通人应该也有深刻感受 。现在开车上街，最苦恼的事莫过于停车位了，不仅公路上有川流不息的各种车辆，就是路边与停车场也是一位难求，很难找到停车位 。这么多的车，相关人才当然也会有较大的需求量，相关专业毕业生的就业前景相当不错 。目前开设车辆工程专业的学校较多，特别是近几年，许多学校新开设了这个专业，这也造成这个领域内的专业水平良莠不齐 。学校层次较高的985工程大学和专业水平高的211工程大学的车辆工程专业毕业生多数能够进入一汽、二汽、上汽、广汽和中车集团等大型国企或上汽大众、东风日产、广汽本田等中外合资企业 。层次差一些的学校车辆工程专业毕业生可以进入民营车企，再差一些也能进入相关的配件生产企业 。如果专业水平实在太差的学校，填报志愿进还是要慎重一些 。这个专业的研究生就业，多数是研发类岗位，薪酬水平看具体的单位，初次就业较高的月薪能达到1W+ 。本科生多在生产制造类岗位就业，初次就业月薪高的能在8K以上 。高职层次学校也有车辆相关的专业，只是专业名称不是车辆工程，是汽车制造与装配技术、新能源汽车技术等，一般进车间做技术工人，薪酬高的能达到6K以上 。本科车辆工程专业水平较高的学校，汽车类包括清华大学、吉林大学、同济大学、北京理工大学、湖南大学、重庆大学、武汉理工大学、合肥工业大学、长安大学等；轨道车辆包括北京交通大学、西南交通大学、中南大学、兰州交通大学等 。学习车辆工程专业尽量去好高层次的学校，进入大型车企的机会更多 。我是吉林省高考志愿咨询师，欢迎评论区交流更多不同意见 。关注交流更多高考问题 。车辆工程专业是机械类专业中的一个分支，一个比较热门的专业 。这个专业的研究内容包括汽车、轨道机车、农用车、工程车辆和军用车辆等，对具体车辆种类的学习内容还细分为发动机、车身设计和底盘等 。就当前的发展形势来看，车辆工程专业的人才需求仍然较大，特别是汽车方面的人才 。在这方面，普通人应该也有深刻感受 。现在开车上街，最苦恼的事莫过于停车位了，不仅公路上有川流不息的各种车辆，就是路边与停车场也是一位难求，很难找到停车位 。这么多的车，相关人才当然也会有较大的需求量，相关专业毕业生的就业前景相当不错 。目前开设车辆工程专业的学校较多，特别是近几年，许多学校新开设了这个专业，这也造成这个领域内的专业水平良莠不齐 。学校层次较高的985工程大学和专业水平高的211工程大学的车辆工程专业毕业生多数能够进入一汽、二汽、上汽、广汽和中车集团等大型国企或上汽大众、东风日产、广汽本田等中外合资企业 。层次差一些的学校车辆工程专业毕业生可以进入民营车企，再差一些也能进入相关的配件生产企业 。如果专业水平实在太差的学校，填报志愿进还是要慎重一些 。这个专业的研究生就业，多数是研发类岗位，薪酬水平看具体的单位，初次就业较高的月薪能达到1W+ 。本科生多在生产制造类岗位就业，初次就业月薪高的能在8K以上 。高职层次学校也有车辆相关的专业，只是专业名称不是车辆工程，是汽车制造与装配技术、新能源汽车技术等，一般进车间做技术工人，薪酬高的能达到6K以上 。本科车辆工程专业水平较高的学校，汽车类包括清华大学、吉林大学、同济大学、北京理工大学、湖南大学、重庆大学、武汉理工大学、合肥工业大学、长安大学等；轨道车辆包括北京交通大学、西南交通大学、中南大学、兰州交通大学等 。学习车辆工程专业尽量去好高层次的学校，进入大型车企的机会更多 。我是吉林省高考志愿咨询师，欢迎评论区交流更多不同意见 。关注交流更多高考问题 。关于车辆工程专业本科的出路，因为不知道你具体是哪一所学校，无法具体回答，只能针对这个专业的常规情况来回答你的问题 。首先看看这个专业的定义：车辆工程是研究汽车、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术学科，研究范围从力学、机械、材料、化工，延伸到计算机、电子技术、测试计量技术、交通运输等相关专业 。第二，车辆工程专业毕业生的要求：系统学习和掌握机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机应用技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程的基本训练，具有进行机械和车辆产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力 。第三、车辆工程专业毕业生的知识和技能要求如下：1、有较扎实的自然科学基础、较好的人文、艺术和社会科学基础及正确的运用本国语言、文字的表达能力；2、较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，主要包括工程力学、电工电子技术、计算机应用技术、机械工程材料、机械设计、机械制造工艺、自动化、测试技术、市场经济及企业管理等基础知识；3、具有本专业必需的制图、计算、试验、测试、计算机应用、文献检索和基本工艺操作等基本技能；4、具有车辆工程领域必要的专业知识，了解其科学前沿及发展趋势；5、具有初步的科学研究、科技开发及组织管理能力；6、具有较强的自学能力和创新意识 。第四、车辆工程专业2017年的相关数据2017年全国开设车辆工程专业的院校有266所，部分高校按以下专业方向培养：车身、汽车工程、汽车发动机、新能源汽车、城市轨道交通管理、汽车电子控制技术；报考硕士较集中的专业：车辆工程、机械工程 。根据阳光高考信息平台统计数据，车辆工程专业2017年全国普通高校毕业生规模为18000至20000人；高考时文理科比例为文科1%，理科99%；男女生比例为男生90%，女生10%；车辆工程专业本科就业率2016年为90%-95%，2017年为90%-95% 。第五、车辆工程专业的三个主要专业方向及就业方向车辆工程本科专业大体上分为车身设计、发动机设计、底盘设计三个大的方向，还包括维修、汽车检测、仪表、营销、物流与信息、交通管理等一些交叉学科 。车辆工程专业毕业生的就业方向有很多，从汽车生产流程中的调研、设计、试验到销售环节，都可以选择 。比较理想的，可以到各种车辆研究所，汽车、机车车辆、地铁及轻轨车辆的设计制造企业，参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营和管理等工作 。第六、当前汽车制造行业的状况从各种新闻报道中，可以看出，眼下由于疫情，汽车行业的总体状况并不乐观 。在这里，我就不做详细说明了 。综上所述，你需要根据你自己的具体情况进行参考 。建议你踏踏实实的从基层开始做起，持续学习 。相信会实现你的诗和远方 。车辆工程专业是机械类专业中的一个分支，一个比较热门的专业 。这个专业的研究内容包括汽车、轨道机车、农用车、工程车辆和军用车辆等，对具体车辆种类的学习内容还细分为发动机、车身设计和底盘等 。就当前的发展形势来看，车辆工程专业的人才需求仍然较大，特别是汽车方面的人才 。在这方面，普通人应该也有深刻感受 。现在开车上街，最苦恼的事莫过于停车位了，不仅公路上有川流不息的各种车辆，就是路边与停车场也是一位难求，很难找到停车位 。这么多的车，相关人才当然也会有较大的需求量，相关专业毕业生的就业前景相当不错 。目前开设车辆工程专业的学校较多，特别是近几年，许多学校新开设了这个专业，这也造成这个领域内的专业水平良莠不齐 。学校层次较高的985工程大学和专业水平高的211工程大学的车辆工程专业毕业生多数能够进入一汽、二汽、上汽、广汽和中车集团等大型国企或上汽大众、东风日产、广汽本田等中外合资企业 。层次差一些的学校车辆工程专业毕业生可以进入民营车企，再差一些也能进入相关的配件生产企业 。如果专业水平实在太差的学校，填报志愿进还是要慎重一些 。这个专业的研究生就业，多数是研发类岗位，薪酬水平看具体的单位，初次就业较高的月薪能达到1W+ 。本科生多在生产制造类岗位就业，初次就业月薪高的能在8K以上 。高职层次学校也有车辆相关的专业，只是专业名称不是车辆工程，是汽车制造与装配技术、新能源汽车技术等，一般进车间做技术工人，薪酬高的能达到6K以上 。本科车辆工程专业水平较高的学校，汽车类包括清华大学、吉林大学、同济大学、北京理工大学、湖南大学、重庆大学、武汉理工大学、合肥工业大学、长安大学等；轨道车辆包括北京交通大学、西南交通大学、中南大学、兰州交通大学等 。学习车辆工程专业尽量去好高层次的学校，进入大型车企的机会更多 。我是吉林省高考志愿咨询师，欢迎评论区交流更多不同意见 。关注交流更多高考问题 。关于车辆工程专业本科的出路，因为不知道你具体是哪一所学校，无法具体回答，只能针对这个专业的常规情况来回答你的问题 。首先看看这个专业的定义：车辆工程是研究汽车、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术学科，研究范围从力学、机械、材料、化工，延伸到计算机、电子技术、测试计量技术、交通运输等相关专业 。第二，车辆工程专业毕业生的要求：系统学习和掌握机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机应用技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程的基本训练，具有进行机械和车辆产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力 。第三、车辆工程专业毕业生的知识和技能要求如下：1、有较扎实的自然科学基础、较好的人文、艺术和社会科学基础及正确的运用本国语言、文字的表达能力；2、较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，主要包括工程力学、电工电子技术、计算机应用技术、机械工程材料、机械设计、机械制造工艺、自动化、测试技术、市场经济及企业管理等基础知识；3、具有本专业必需的制图、计算、试验、测试、计算机应用、文献检索和基本工艺操作等基本技能；4、具有车辆工程领域必要的专业知识，了解其科学前沿及发展趋势；5、具有初步的科学研究、科技开发及组织管理能力；6、具有较强的自学能力和创新意识 。第四、车辆工程专业2017年的相关数据2017年全国开设车辆工程专业的院校有266所，部分高校按以下专业方向培养：车身、汽车工程、汽车发动机、新能源汽车、城市轨道交通管理、汽车电子控制技术；报考硕士较集中的专业：车辆工程、机械工程 。根据阳光高考信息平台统计数据，车辆工程专业2017年全国普通高校毕业生规模为18000至20000人；高考时文理科比例为文科1%，理科99%；男女生比例为男生90%，女生10%；车辆工程专业本科就业率2016年为90%-95%，2017年为90%-95% 。第五、车辆工程专业的三个主要专业方向及就业方向车辆工程本科专业大体上分为车身设计、发动机设计、底盘设计三个大的方向，还包括维修、汽车检测、仪表、营销、物流与信息、交通管理等一些交叉学科 。车辆工程专业毕业生的就业方向有很多，从汽车生产流程中的调研、设计、试验到销售环节，都可以选择 。比较理想的，可以到各种车辆研究所，汽车、机车车辆、地铁及轻轨车辆的设计制造企业，参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营和管理等工作 。第六、当前汽车制造行业的状况从各种新闻报道中，可以看出，眼下由于疫情，汽车行业的总体状况并不乐观 。在这里，我就不做详细说明了 。综上所述，你需要根据你自己的具体情况进行参考 。建议你踏踏实实的从基层开始做起，持续学习 。相信会实现你的诗和远方 。谢邀 。家里刚好有个码农，本科读的是通信工程，硕士才去海外读的计算机信息技术 。用他的话说就是工资高 。我想这就是目前好多人大学毕业后不从事自己所学专业的一个主要原因吧！人总得先要生存，再去追求别的 。我特意看了一下车辆工程专业就业工资待遇，基本可以确定他们的理由就在于薪酬待遇：更主要的是这个专业本科毕业无论就业或是待遇都没有什么特别大的竞争力，没有好的岗位，就没有好的薪酬待遇 。其实在我眼里，车辆专业挺好的呀！虽然目前行业竞争压力很大，技术也已经相当的成熟 。而且我始终相信，车辆专业是讲究真本事的，靠混是混不出来的 。这些技术在手的复合型人才，不管今后世道如何变化，有技术在手，生活不至于难过 。不过我还是很理解他们的 。在当前物价飞涨、房价奇高的现实面前，多挣钱真的是唯一的出路 。也不要说这些大学生只顾着眼前，眼前的事情都搞不定，以后的事就更别说了 。车辆工程专业是机械类专业中的一个分支，一个比较热门的专业 。这个专业的研究内容包括汽车、轨道机车、农用车、工程车辆和军用车辆等，对具体车辆种类的学习内容还细分为发动机、车身设计和底盘等 。就当前的发展形势来看，车辆工程专业的人才需求仍然较大，特别是汽车方面的人才 。在这方面，普通人应该也有深刻感受 。现在开车上街，最苦恼的事莫过于停车位了，不仅公路上有川流不息的各种车辆，就是路边与停车场也是一位难求，很难找到停车位 。这么多的车，相关人才当然也会有较大的需求量，相关专业毕业生的就业前景相当不错 。目前开设车辆工程专业的学校较多，特别是近几年，许多学校新开设了这个专业，这也造成这个领域内的专业水平良莠不齐 。学校层次较高的985工程大学和专业水平高的211工程大学的车辆工程专业毕业生多数能够进入一汽、二汽、上汽、广汽和中车集团等大型国企或上汽大众、东风日产、广汽本田等中外合资企业 。层次差一些的学校车辆工程专业毕业生可以进入民营车企，再差一些也能进入相关的配件生产企业 。如果专业水平实在太差的学校，填报志愿进还是要慎重一些 。这个专业的研究生就业，多数是研发类岗位，薪酬水平看具体的单位，初次就业较高的月薪能达到1W+ 。本科生多在生产制造类岗位就业，初次就业月薪高的能在8K以上 。高职层次学校也有车辆相关的专业，只是专业名称不是车辆工程，是汽车制造与装配技术、新能源汽车技术等，一般进车间做技术工人，薪酬高的能达到6K以上 。本科车辆工程专业水平较高的学校，汽车类包括清华大学、吉林大学、同济大学、北京理工大学、湖南大学、重庆大学、武汉理工大学、合肥工业大学、长安大学等；轨道车辆包括北京交通大学、西南交通大学、中南大学、兰州交通大学等 。学习车辆工程专业尽量去好高层次的学校，进入大型车企的机会更多 。我是吉林省高考志愿咨询师，欢迎评论区交流更多不同意见 。关注交流更多高考问题 。关于车辆工程专业本科的出路，因为不知道你具体是哪一所学校，无法具体回答，只能针对这个专业的常规情况来回答你的问题 。首先看看这个专业的定义：车辆工程是研究汽车、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术学科，研究范围从力学、机械、材料、化工，延伸到计算机、电子技术、测试计量技术、交通运输等相关专业 。第二，车辆工程专业毕业生的要求：系统学习和掌握机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机应用技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程的基本训练，具有进行机械和车辆产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力 。第三、车辆工程专业毕业生的知识和技能要求如下：1、有较扎实的自然科学基础、较好的人文、艺术和社会科学基础及正确的运用本国语言、文字的表达能力；2、较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，主要包括工程力学、电工电子技术、计算机应用技术、机械工程材料、机械设计、机械制造工艺、自动化、测试技术、市场经济及企业管理等基础知识；3、具有本专业必需的制图、计算、试验、测试、计算机应用、文献检索和基本工艺操作等基本技能；4、具有车辆工程领域必要的专业知识，了解其科学前沿及发展趋势；5、具有初步的科学研究、科技开发及组织管理能力；6、具有较强的自学能力和创新意识 。第四、车辆工程专业2017年的相关数据2017年全国开设车辆工程专业的院校有266所，部分高校按以下专业方向培养：车身、汽车工程、汽车发动机、新能源汽车、城市轨道交通管理、汽车电子控制技术；报考硕士较集中的专业：车辆工程、机械工程 。根据阳光高考信息平台统计数据，车辆工程专业2017年全国普通高校毕业生规模为18000至20000人；高考时文理科比例为文科1%，理科99%；男女生比例为男生90%，女生10%；车辆工程专业本科就业率2016年为90%-95%，2017年为90%-95% 。第五、车辆工程专业的三个主要专业方向及就业方向车辆工程本科专业大体上分为车身设计、发动机设计、底盘设计三个大的方向，还包括维修、汽车检测、仪表、营销、物流与信息、交通管理等一些交叉学科 。车辆工程专业毕业生的就业方向有很多，从汽车生产流程中的调研、设计、试验到销售环节，都可以选择 。比较理想的，可以到各种车辆研究所，汽车、机车车辆、地铁及轻轨车辆的设计制造企业，参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营和管理等工作 。第六、当前汽车制造行业的状况从各种新闻报道中，可以看出，眼下由于疫情，汽车行业的总体状况并不乐观 。在这里，我就不做详细说明了 。综上所述，你需要根据你自己的具体情况进行参考 。建议你踏踏实实的从基层开始做起，持续学习 。相信会实现你的诗和远方 。谢邀 。家里刚好有个码农，本科读的是通信工程，硕士才去海外读的计算机信息技术 。用他的话说就是工资高 。我想这就是目前好多人大学毕业后不从事自己所学专业的一个主要原因吧！人总得先要生存，再去追求别的 。我特意看了一下车辆工程专业就业工资待遇，基本可以确定他们的理由就在于薪酬待遇：更主要的是这个专业本科毕业无论就业或是待遇都没有什么特别大的竞争力，没有好的岗位，就没有好的薪酬待遇 。其实在我眼里，车辆专业挺好的呀！虽然目前行业竞争压力很大，技术也已经相当的成熟 。而且我始终相信，车辆专业是讲究真本事的，靠混是混不出来的 。这些技术在手的复合型人才，不管今后世道如何变化，有技术在手，生活不至于难过 。不过我还是很理解他们的 。在当前物价飞涨、房价奇高的现实面前，多挣钱真的是唯一的出路 。也不要说这些大学生只顾着眼前，眼前的事情都搞不定，以后的事就更别说了 。问题真的太大了 。谈到前景，我想到的是就业 。而车辆工程就业方面，差异很大，从学校背景，学历，到校招时的机遇，都会导致就业前景差异极大 。而所谓的前景，主要是指薪资，岗位发展 。我在这方面解答了几百次，写过200多篇文章，毕业7年了，车辆人的路，并不好走 。公司方面，比较好的去处是合资的研发，但得干好点的技术岗，去打杂就没意思了 。其次是民营车企，国企，例如上汽，广汽，吉利，比亚迪 。岗位比较多了 。岗位方面，去研发首选居多，其次是制造技术 。所以差异很大，所谓的前景真的因人而异 。好大学的研究生，毕业年薪17万，而二本车辆，月薪4500.这是今年的行情 。新能源和智能驾驶方向的研究生，薪资随着跳槽会更高 。而传统做画图，CAE，NVH，制造工艺，质量管理的人，其实薪资提升空间不大 。总之，你还是详细的结合自己的背景去问吧 。微信关注公众号：车辆工程专业是机械类专业中的一个分支，一个比较热门的专业 。这个专业的研究内容包括汽车、轨道机车、农用车、工程车辆和军用车辆等，对具体车辆种类的学习内容还细分为发动机、车身设计和底盘等 。就当前的发展形势来看，车辆工程专业的人才需求仍然较大，特别是汽车方面的人才 。在这方面，普通人应该也有深刻感受 。现在开车上街，最苦恼的事莫过于停车位了，不仅公路上有川流不息的各种车辆，就是路边与停车场也是一位难求，很难找到停车位 。这么多的车，相关人才当然也会有较大的需求量，相关专业毕业生的就业前景相当不错 。目前开设车辆工程专业的学校较多，特别是近几年，许多学校新开设了这个专业，这也造成这个领域内的专业水平良莠不齐 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。第四、车辆工程专业2017年的相关数据2017年全国开设车辆工程专业的院校有266所，部分高校按以下专业方向培养：车身、汽车工程、汽车发动机、新能源汽车、城市轨道交通管理、汽车电子控制技术；报考硕士较集中的专业：车辆工程、机械工程 。根据阳光高考信息平台统计数据，车辆工程专业2017年全国普通高校毕业生规模为18000至20000人；高考时文理科比例为文科1%，理科99%；男女生比例为男生90%，女生10%；车辆工程专业本科就业率2016年为90%-95%，2017年为90%-95% 。第五、车辆工程专业的三个主要专业方向及就业方向车辆工程本科专业大体上分为车身设计、发动机设计、底盘设计三个大的方向，还包括维修、汽车检测、仪表、营销、物流与信息、交通管理等一些交叉学科 。车辆工程专业毕业生的就业方向有很多，从汽车生产流程中的调研、设计、试验到销售环节，都可以选择 。比较理想的，可以到各种车辆研究所，汽车、机车车辆、地铁及轻轨车辆的设计制造企业，参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营和管理等工作 。第六、当前汽车制造行业的状况从各种新闻报道中，可以看出，眼下由于疫情，汽车行业的总体状况并不乐观 。在这里，我就不做详细说明了 。综上所述，你需要根据你自己的具体情况进行参考 。建议你踏踏实实的从基层开始做起，持续学习 。相信会实现你的诗和远方 。车辆工程专业是机械类专业中的一个分支，一个比较热门的专业 。这个专业的研究内容包括汽车、轨道机车、农用车、工程车辆和军用车辆等，对具体车辆种类的学习内容还细分为发动机、车身设计和底盘等 。就当前的发展形势来看，车辆工程专业的人才需求仍然较大，特别是汽车方面的人才 。在这方面，普通人应该也有深刻感受 。现在开车上街，最苦恼的事莫过于停车位了，不仅公路上有川流不息的各种车辆，就是路边与停车场也是一位难求，很难找到停车位 。这么多的车，相关人才当然也会有较大的需求量，相关专业毕业生的就业前景相当不错 。目前开设车辆工程专业的学校较多，特别是近几年，许多学校新开设了这个专业，这也造成这个领域内的专业水平良莠不齐 。学校层次较高的985工程大学和专业水平高的211工程大学的车辆工程专业毕业生多数能够进入一汽、二汽、上汽、广汽和中车集团等大型国企或上汽大众、东风日产、广汽本田等中外合资企业 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。公司方面，比较好的去处是合资的研发，但得干好点的技术岗，去打杂就没意思了 。其次是民营车企，国企，例如上汽，广汽，吉利，比亚迪 。岗位比较多了 。岗位方面，去研发首选居多，其次是制造技术 。所以差异很大，所谓的前景真的因人而异 。好大学的研究生，毕业年薪17万，而二本车辆，月薪4500.这是今年的行情 。新能源和智能驾驶方向的研究生，薪资随着跳槽会更高 。而传统做画图，CAE，NVH，制造工艺，质量管理的人，其实薪资提升空间不大 。总之，你还是详细的结合自己的背景去问吧 。微信关注公众号：车辆工程专业是机械类专业中的一个分支，一个比较热门的专业 。这个专业的研究内容包括汽车、轨道机车、农用车、工程车辆和军用车辆等，对具体车辆种类的学习内容还细分为发动机、车身设计和底盘等 。就当前的发展形势来看，车辆工程专业的人才需求仍然较大，特别是汽车方面的人才 。在这方面，普通人应该也有深刻感受 。现在开车上街，最苦恼的事莫过于停车位了，不仅公路上有川流不息的各种车辆，就是路边与停车场也是一位难求，很难找到停车位 。这么多的车，相关人才当然也会有较大的需求量，相关专业毕业生的就业前景相当不错 。目前开设车辆工程专业的学校较多，特别是近几年，许多学校新开设了这个专业，这也造成这个领域内的专业水平良莠不齐 。学校层次较高的985工程大学和专业水平高的211工程大学的车辆工程专业毕业生多数能够进入一汽、二汽、上汽、广汽和中车集团等大型国企或上汽大众、东风日产、广汽本田等中外合资企业 。层次差一些的学校车辆工程专业毕业生可以进入民营车企，再差一些也能进入相关的配件生产企业 。如果专业水平实在太差的学校，填报志愿进还是要慎重一些 。这个专业的研究生就业，多数是研发类岗位，薪酬水平看具体的单位，初次就业较高的月薪能达到1W+ 。本科生多在生产制造类岗位就业，初次就业月薪高的能在8K以上 。高职层次学校也有车辆相关的专业，只是专业名称不是车辆工程，是汽车制造与装配技术、新能源汽车技术等，一般进车间做技术工人，薪酬高的能达到6K以上 。本科车辆工程专业水平较高的学校，汽车类包括清华大学、吉林大学、同济大学、北京理工大学、湖南大学、重庆大学、武汉理工大学、合肥工业大学、长安大学等；轨道车辆包括北京交通大学、西南交通大学、中南大学、兰州交通大学等 。学习车辆工程专业尽量去好高层次的学校，进入大型车企的机会更多 。我是吉林省高考志愿咨询师，欢迎评论区交流更多不同意见 。关注交流更多高考问题 。关于车辆工程专业本科的出路，因为不知道你具体是哪一所学校，无法具体回答，只能针对这个专业的常规情况来回答你的问题 。首先看看这个专业的定义：车辆工程是研究汽车、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术学科，研究范围从力学、机械、材料、化工，延伸到计算机、电子技术、测试计量技术、交通运输等相关专业 。第二，车辆工程专业毕业生的要求：系统学习和掌握机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机应用技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程的基本训练，具有进行机械和车辆产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力 。第三、车辆工程专业毕业生的知识和技能要求如下：1、有较扎实的自然科学基础、较好的人文、艺术和社会科学基础及正确的运用本国语言、文字的表达能力；2、较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，主要包括工程力学、电工电子技术、计算机应用技术、机械工程材料、机械设计、机械制造工艺、自动化、测试技术、市场经济及企业管理等基础知识；3、具有本专业必需的制图、计算、试验、测试、计算机应用、文献检索和基本工艺操作等基本技能；4、具有车辆工程领域必要的专业知识，了解其科学前沿及发展趋势；5、具有初步的科学研究、科技开发及组织管理能力；6、具有较强的自学能力和创新意识 。第四、车辆工程专业2017年的相关数据2017年全国开设车辆工程专业的院校有266所，部分高校按以下专业方向培养：车身、汽车工程、汽车发动机、新能源汽车、城市轨道交通管理、汽车电子控制技术；报考硕士较集中的专业：车辆工程、机械工程 。根据阳光高考信息平台统计数据，车辆工程专业2017年全国普通高校毕业生规模为18000至20000人；高考时文理科比例为文科1%，理科99%；男女生比例为男生90%，女生10%；车辆工程专业本科就业率2016年为90%-95%，2017年为90%-95% 。第五、车辆工程专业的三个主要专业方向及就业方向车辆工程本科专业大体上分为车身设计、发动机设计、底盘设计三个大的方向，还包括维修、汽车检测、仪表、营销、物流与信息、交通管理等一些交叉学科 。车辆工程专业毕业生的就业方向有很多，从汽车生产流程中的调研、设计、试验到销售环节，都可以选择 。比较理想的，可以到各种车辆研究所，汽车、机车车辆、地铁及轻轨车辆的设计制造企业，参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营和管理等工作 。第六、当前汽车制造行业的状况从各种新闻报道中，可以看出，眼下由于疫情，汽车行业的总体状况并不乐观 。在这里，我就不做详细说明了 。综上所述，你需要根据你自己的具体情况进行参考 。建议你踏踏实实的从基层开始做起，持续学习 。相信会实现你的诗和远方 。问题真的太大了 。谈到前景，我想到的是就业 。而车辆工程就业方面，差异很大，从学校背景，学历，到校招时的机遇，都会导致就业前景差异极大 。而所谓的前景，主要是指薪资，岗位发展 。我在这方面解答了几百次，写过200多篇文章，毕业7年了，车辆人的路，并不好走 。公司方面，比较好的去处是合资的研发，但得干好点的技术岗，去打杂就没意思了 。其次是民营车企，国企，例如上汽，广汽，吉利，比亚迪 。岗位比较多了 。岗位方面，去研发首选居多，其次是制造技术 。所以差异很大，所谓的前景真的因人而异 。好大学的研究生，毕业年薪17万，而二本车辆，月薪4500.这是今年的行情 。新能源和智能驾驶方向的研究生，薪资随着跳槽会更高 。而传统做画图，CAE，NVH，制造工艺，质量管理的人，其实薪资提升空间不大 。总之，你还是详细的结合自己的背景去问吧 。微信关注公众号：谢邀 。家里刚好有个码农，本科读的是通信工程，硕士才去海外读的计算机信息技术 。用他的话说就是工资高 。我想这就是目前好多人大学毕业后不从事自己所学专业的一个主要原因吧！人总得先要生存，再去追求别的 。我特意看了一下车辆工程专业就业工资待遇，基本可以确定他们的理由就在于薪酬待遇：更主要的是这个专业本科毕业无论就业或是待遇都没有什么特别大的竞争力，没有好的岗位，就没有好的薪酬待遇 。其实在我眼里，车辆专业挺好的呀！虽然目前行业竞争压力很大，技术也已经相当的成熟 。而且我始终相信，车辆专业是讲究真本事的，靠混是混不出来的 。这些技术在手的复合型人才，不管今后世道如何变化，有技术在手，生活不至于难过 。不过我还是很理解他们的 。在当前物价飞涨、房价奇高的现实面前，多挣钱真的是唯一的出路 。也不要说这些大学生只顾着眼前，眼前的事情都搞不定，以后的事就更别说了 。车辆工程专业是机械类专业中的一个分支，一个比较热门的专业 。这个专业的研究内容包括汽车、轨道机车、农用车、工程车辆和军用车辆等，对具体车辆种类的学习内容还细分为发动机、车身设计和底盘等 。就当前的发展形势来看，车辆工程专业的人才需求仍然较大，特别是汽车方面的人才 。在这方面，普通人应该也有深刻感受 。现在开车上街，最苦恼的事莫过于停车位了，不仅公路上有川流不息的各种车辆，就是路边与停车场也是一位难求，很难找到停车位 。这么多的车，相关人才当然也会有较大的需求量，相关专业毕业生的就业前景相当不错 。目前开设车辆工程专业的学校较多，特别是近几年，许多学校新开设了这个专业，这也造成这个领域内的专业水平良莠不齐 。学校层次较高的985工程大学和专业水平高的211工程大学的车辆工程专业毕业生多数能够进入一汽、二汽、上汽、广汽和中车集团等大型国企或上汽大众、东风日产、广汽本田等中外合资企业 。层次差一些的学校车辆工程专业毕业生可以进入民营车企，再差一些也能进入相关的配件生产企业 。如果专业水平实在太差的学校，填报志愿进还是要慎重一些 。这个专业的研究生就业，多数是研发类岗位，薪酬水平看具体的单位，初次就业较高的月薪能达到1W+ 。本科生多在生产制造类岗位就业，初次就业月薪高的能在8K以上 。高职层次学校也有车辆相关的专业，只是专业名称不是车辆工程，是汽车制造与装配技术、新能源汽车技术等，一般进车间做技术工人，薪酬高的能达到6K以上 。本科车辆工程专业水平较高的学校，汽车类包括清华大学、吉林大学、同济大学、北京理工大学、湖南大学、重庆大学、武汉理工大学、合肥工业大学、长安大学等；轨道车辆包括北京交通大学、西南交通大学、中南大学、兰州交通大学等 。学习车辆工程专业尽量去好高层次的学校，进入大型车企的机会更多 。我是吉林省高考志愿咨询师，欢迎评论区交流更多不同意见 。关注交流更多高考问题 。车辆工程专业是机械类专业中的一个分支，一个比较热门的专业 。这个专业的研究内容包括汽车、轨道机车、农用车、工程车辆和军用车辆等，对具体车辆种类的学习内容还细分为发动机、车身设计和底盘等 。就当前的发展形势来看，车辆工程专业的人才需求仍然较大，特别是汽车方面的人才 。在这方面，普通人应该也有深刻感受 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。首先看看这个专业的定义：车辆工程是研究汽车、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术学科，研究范围从力学、机械、材料、化工，延伸到计算机、电子技术、测试计量技术、交通运输等相关专业 。第二，车辆工程专业毕业生的要求：系统学习和掌握机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机应用技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程的基本训练，具有进行机械和车辆产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力 。第三、车辆工程专业毕业生的知识和技能要求如下：1、有较扎实的自然科学基础、较好的人文、艺术和社会科学基础及正确的运用本国语言、文字的表达能力；2、较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，主要包括工程力学、电工电子技术、计算机应用技术、机械工程材料、机械设计、机械制造工艺、自动化、测试技术、市场经济及企业管理等基础知识；3、具有本专业必需的制图、计算、试验、测试、计算机应用、文献检索和基本工艺操作等基本技能；4、具有车辆工程领域必要的专业知识，了解其科学前沿及发展趋势；5、具有初步的科学研究、科技开发及组织管理能力；6、具有较强的自学能力和创新意识 。第四、车辆工程专业2017年的相关数据2017年全国开设车辆工程专业的院校有266所，部分高校按以下专业方向培养：车身、汽车工程、汽车发动机、新能源汽车、城市轨道交通管理、汽车电子控制技术；报考硕士较集中的专业：车辆工程、机械工程 。根据阳光高考信息平台统计数据，车辆工程专业2017年全国普通高校毕业生规模为18000至20000人；高考时文理科比例为文科1%，理科99%；男女生比例为男生90%，女生10%；车辆工程专业本科就业率2016年为90%-95%，2017年为90%-95% 。第五、车辆工程专业的三个主要专业方向及就业方向车辆工程本科专业大体上分为车身设计、发动机设计、底盘设计三个大的方向，还包括维修、汽车检测、仪表、营销、物流与信息、交通管理等一些交叉学科 。车辆工程专业毕业生的就业方向有很多，从汽车生产流程中的调研、设计、试验到销售环节，都可以选择 。比较理想的，可以到各种车辆研究所，汽车、机车车辆、地铁及轻轨车辆的设计制造企业，参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营和管理等工作 。第六、当前汽车制造行业的状况从各种新闻报道中，可以看出，眼下由于疫情，汽车行业的总体状况并不乐观 。在这里，我就不做详细说明了 。综上所述，你需要根据你自己的具体情况进行参考 。建议你踏踏实实的从基层开始做起，持续学习 。相信会实现你的诗和远方 。车辆工程专业是机械类专业中的一个分支，一个比较热门的专业 。这个专业的研究内容包括汽车、轨道机车、农用车、工程车辆和军用车辆等，对具体车辆种类的学习内容还细分为发动机、车身设计和底盘等 。就当前的发展形势来看，车辆工程专业的人才需求仍然较大，特别是汽车方面的人才 。在这方面，普通人应该也有深刻感受 。现在开车上街，最苦恼的事莫过于停车位了，不仅公路上有川流不息的各种车辆，就是路边与停车场也是一位难求，很难找到停车位 。这么多的车，相关人才当然也会有较大的需求量，相关专业毕业生的就业前景相当不错 。目前开设车辆工程专业的学校较多，特别是近几年，许多学校新开设了这个专业，这也造成这个领域内的专业水平良莠不齐 。学校层次较高的985工程大学和专业水平高的211工程大学的车辆工程专业毕业生多数能够进入一汽、二汽、上汽、广汽和中车集团等大型国企或上汽大众、东风日产、广汽本田等中外合资企业 。层次差一些的学校车辆工程专业毕业生可以进入民营车企，再差一些也能进入相关的配件生产企业 。如果专业水平实在太差的学校，填报志愿进还是要慎重一些 。这个专业的研究生就业，多数是研发类岗位，薪酬水平看具体的单位，初次就业较高的月薪能达到1W+ 。本科生多在生产制造类岗位就业，初次就业月薪高的能在8K以上 。高职层次学校也有车辆相关的专业，只是专业名称不是车辆工程，是汽车制造与装配技术、新能源汽车技术等，一般进车间做技术工人，薪酬高的能达到6K以上 。本科车辆工程专业水平较高的学校，汽车类包括清华大学、吉林大学、同济大学、北京理工大学、湖南大学、重庆大学、武汉理工大学、合肥工业大学、长安大学等；轨道车辆包括北京交通大学、西南交通大学、中南大学、兰州交通大学等 。学习车辆工程专业尽量去好高层次的学校，进入大型车企的机会更多 。我是吉林省高考志愿咨询师，欢迎评论区交流更多不同意见 。关注交流更多高考问题 。关于车辆工程专业本科的出路，因为不知道你具体是哪一所学校，无法具体回答，只能针对这个专业的常规情况来回答你的问题 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。第六、当前汽车制造行业的状况从各种新闻报道中，可以看出，眼下由于疫情，汽车行业的总体状况并不乐观 。在这里，我就不做详细说明了 。综上所述，你需要根据你自己的具体情况进行参考 。建议你踏踏实实的从基层开始做起，持续学习 。相信会实现你的诗和远方 。问题真的太大了 。谈到前景，我想到的是就业 。而车辆工程就业方面，差异很大，从学校背景，学历，到校招时的机遇，都会导致就业前景差异极大 。而所谓的前景，主要是指薪资，岗位发展 。我在这方面解答了几百次，写过200多篇文章，毕业7年了，车辆人的路，并不好走 。公司方面，比较好的去处是合资的研发，但得干好点的技术岗，去打杂就没意思了 。其次是民营车企，国企，例如上汽，广汽，吉利，比亚迪 。岗位比较多了 。岗位方面，去研发首选居多，其次是制造技术 。所以差异很大，所谓的前景真的因人而异 。好大学的研究生，毕业年薪17万，而二本车辆，月薪4500.这是今年的行情 。新能源和智能驾驶方向的研究生，薪资随着跳槽会更高 。而传统做画图，CAE，NVH，制造工艺，质量管理的人，其实薪资提升空间不大 。总之，你还是详细的结合自己的背景去问吧 。微信关注公众号：车辆工程专业是机械类专业中的一个分支，一个比较热门的专业 。这个专业的研究内容包括汽车、轨道机车、农用车、工程车辆和军用车辆等，对具体车辆种类的学习内容还细分为发动机、车身设计和底盘等 。就当前的发展形势来看，车辆工程专业的人才需求仍然较大，特别是汽车方面的人才 。在这方面，普通人应该也有深刻感受 。现在开车上街，最苦恼的事莫过于停车位了，不仅公路上有川流不息的各种车辆，就是路边与停车场也是一位难求，很难找到停车位 。这么多的车，相关人才当然也会有较大的需求量，相关专业毕业生的就业前景相当不错 。目前开设车辆工程专业的学校较多，特别是近几年，许多学校新开设了这个专业，这也造成这个领域内的专业水平良莠不齐 。学校层次较高的985工程大学和专业水平高的211工程大学的车辆工程专业毕业生多数能够进入一汽、二汽、上汽、广汽和中车集团等大型国企或上汽大众、东风日产、广汽本田等中外合资企业 。层次差一些的学校车辆工程专业毕业生可以进入民营车企，再差一些也能进入相关的配件生产企业 。如果专业水平实在太差的学校，填报志愿进还是要慎重一些 。这个专业的研究生就业，多数是研发类岗位，薪酬水平看具体的单位，初次就业较高的月薪能达到1W+ 。本科生多在生产制造类岗位就业，初次就业月薪高的能在8K以上 。高职层次学校也有车辆相关的专业，只是专业名称不是车辆工程，是汽车制造与装配技术、新能源汽车技术等，一般进车间做技术工人，薪酬高的能达到6K以上 。本科车辆工程专业水平较高的学校，汽车类包括清华大学、吉林大学、同济大学、北京理工大学、湖南大学、重庆大学、武汉理工大学、合肥工业大学、长安大学等；轨道车辆包括北京交通大学、西南交通大学、中南大学、兰州交通大学等 。学习车辆工程专业尽量去好高层次的学校，进入大型车企的机会更多 。我是吉林省高考志愿咨询师，欢迎评论区交流更多不同意见 。关注交流更多高考问题 。关于车辆工程专业本科的出路，因为不知道你具体是哪一所学校，无法具体回答，只能针对这个专业的常规情况来回答你的问题 。首先看看这个专业的定义：车辆工程是研究汽车、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术学科，研究范围从力学、机械、材料、化工，延伸到计算机、电子技术、测试计量技术、交通运输等相关专业 。第二，车辆工程专业毕业生的要求：系统学习和掌握机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机应用技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程的基本训练，具有进行机械和车辆产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力 。第三、车辆工程专业毕业生的知识和技能要求如下：1、有较扎实的自然科学基础、较好的人文、艺术和社会科学基础及正确的运用本国语言、文字的表达能力；2、较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，主要包括工程力学、电工电子技术、计算机应用技术、机械工程材料、机械设计、机械制造工艺、自动化、测试技术、市场经济及企业管理等基础知识；3、具有本专业必需的制图、计算、试验、测试、计算机应用、文献检索和基本工艺操作等基本技能；4、具有车辆工程领域必要的专业知识，了解其科学前沿及发展趋势；5、具有初步的科学研究、科技开发及组织管理能力；6、具有较强的自学能力和创新意识 。第四、车辆工程专业2017年的相关数据2017年全国开设车辆工程专业的院校有266所，部分高校按以下专业方向培养：车身、汽车工程、汽车发动机、新能源汽车、城市轨道交通管理、汽车电子控制技术；报考硕士较集中的专业：车辆工程、机械工程 。根据阳光高考信息平台统计数据，车辆工程专业2017年全国普通高校毕业生规模为18000至20000人；高考时文理科比例为文科1%，理科99%；男女生比例为男生90%，女生10%；车辆工程专业本科就业率2016年为90%-95%，2017年为90%-95% 。第五、车辆工程专业的三个主要专业方向及就业方向车辆工程本科专业大体上分为车身设计、发动机设计、底盘设计三个大的方向，还包括维修、汽车检测、仪表、营销、物流与信息、交通管理等一些交叉学科 。车辆工程专业毕业生的就业方向有很多，从汽车生产流程中的调研、设计、试验到销售环节，都可以选择 。比较理想的，可以到各种车辆研究所，汽车、机车车辆、地铁及轻轨车辆的设计制造企业，参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营和管理等工作 。第六、当前汽车制造行业的状况从各种新闻报道中，可以看出，眼下由于疫情，汽车行业的总体状况并不乐观 。在这里，我就不做详细说明了 。综上所述，你需要根据你自己的具体情况进行参考 。建议你踏踏实实的从基层开始做起，持续学习 。相信会实现你的诗和远方 。问题真的太大了 。谈到前景，我想到的是就业 。而车辆工程就业方面，差异很大，从学校背景，学历，到校招时的机遇，都会导致就业前景差异极大 。而所谓的前景，主要是指薪资，岗位发展 。我在这方面解答了几百次，写过200多篇文章，毕业7年了，车辆人的路，并不好走 。公司方面，比较好的去处是合资的研发，但得干好点的技术岗，去打杂就没意思了 。其次是民营车企，国企，例如上汽，广汽，吉利，比亚迪 。岗位比较多了 。岗位方面，去研发首选居多，其次是制造技术 。所以差异很大，所谓的前景真的因人而异 。好大学的研究生，毕业年薪17万，而二本车辆，月薪4500.这是今年的行情 。新能源和智能驾驶方向的研究生，薪资随着跳槽会更高 。而传统做画图，CAE，NVH，制造工艺，质量管理的人，其实薪资提升空间不大 。总之，你还是详细的结合自己的背景去问吧 。微信关注公众号：谢邀 。家里刚好有个码农，本科读的是通信工程，硕士才去海外读的计算机信息技术 。用他的话说就是工资高 。我想这就是目前好多人大学毕业后不从事自己所学专业的一个主要原因吧！人总得先要生存，再去追求别的 。我特意看了一下车辆工程专业就业工资待遇，基本可以确定他们的理由就在于薪酬待遇：更主要的是这个专业本科毕业无论就业或是待遇都没有什么特别大的竞争力，没有好的岗位，就没有好的薪酬待遇 。其实在我眼里，车辆专业挺好的呀！虽然目前行业竞争压力很大，技术也已经相当的成熟 。而且我始终相信，车辆专业是讲究真本事的，靠混是混不出来的 。这些技术在手的复合型人才，不管今后世道如何变化，有技术在手，生活不至于难过 。不过我还是很理解他们的 。在当前物价飞涨、房价奇高的现实面前，多挣钱真的是唯一的出路 。也不要说这些大学生只顾着眼前，眼前的事情都搞不定，以后的事就更别说了 。车辆工程专业是机械类专业中的一个分支，一个比较热门的专业 。这个专业的研究内容包括汽车、轨道机车、农用车、工程车辆和军用车辆等，对具体车辆种类的学习内容还细分为发动机、车身设计和底盘等 。就当前的发展形势来看，车辆工程专业的人才需求仍然较大，特别是汽车方面的人才 。在这方面，普通人应该也有深刻感受 。现在开车上街，最苦恼的事莫过于停车位了，不仅公路上有川流不息的各种车辆，就是路边与停车场也是一位难求，很难找到停车位 。这么多的车，相关人才当然也会有较大的需求量，相关专业毕业生的就业前景相当不错 。目前开设车辆工程专业的学校较多，特别是近几年，许多学校新开设了这个专业，这也造成这个领域内的专业水平良莠不齐 。学校层次较高的985工程大学和专业水平高的211工程大学的车辆工程专业毕业生多数能够进入一汽、二汽、上汽、广汽和中车集团等大型国企或上汽大众、东风日产、广汽本田等中外合资企业 。层次差一些的学校车辆工程专业毕业生可以进入民营车企，再差一些也能进入相关的配件生产企业 。如果专业水平实在太差的学校，填报志愿进还是要慎重一些 。这个专业的研究生就业，多数是研发类岗位，薪酬水平看具体的单位，初次就业较高的月薪能达到1W+ 。本科生多在生产制造类岗位就业，初次就业月薪高的能在8K以上 。高职层次学校也有车辆相关的专业，只是专业名称不是车辆工程，是汽车制造与装配技术、新能源汽车技术等，一般进车间做技术工人，薪酬高的能达到6K以上 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。关于车辆工程专业本科的出路，因为不知道你具体是哪一所学校，无法具体回答，只能针对这个专业的常规情况来回答你的问题 。首先看看这个专业的定义：车辆工程是研究汽车、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术学科，研究范围从力学、机械、材料、化工，延伸到计算机、电子技术、测试计量技术、交通运输等相关专业 。第二，车辆工程专业毕业生的要求：系统学习和掌握机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机应用技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程的基本训练，具有进行机械和车辆产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力 。第三、车辆工程专业毕业生的知识和技能要求如下：1、有较扎实的自然科学基础、较好的人文、艺术和社会科学基础及正确的运用本国语言、文字的表达能力；2、较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，主要包括工程力学、电工电子技术、计算机应用技术、机械工程材料、机械设计、机械制造工艺、自动化、测试技术、市场经济及企业管理等基础知识；3、具有本专业必需的制图、计算、试验、测试、计算机应用、文献检索和基本工艺操作等基本技能；4、具有车辆工程领域必要的专业知识，了解其科学前沿及发展趋势；5、具有初步的科学研究、科技开发及组织管理能力；6、具有较强的自学能力和创新意识 。第四、车辆工程专业2017年的相关数据2017年全国开设车辆工程专业的院校有266所，部分高校按以下专业方向培养：车身、汽车工程、汽车发动机、新能源汽车、城市轨道交通管理、汽车电子控制技术；报考硕士较集中的专业：车辆工程、机械工程 。根据阳光高考信息平台统计数据，车辆工程专业2017年全国普通高校毕业生规模为18000至20000人；高考时文理科比例为文科1%，理科99%；男女生比例为男生90%，女生10%；车辆工程专业本科就业率2016年为90%-95%，2017年为90%-95% 。第五、车辆工程专业的三个主要专业方向及就业方向车辆工程本科专业大体上分为车身设计、发动机设计、底盘设计三个大的方向，还包括维修、汽车检测、仪表、营销、物流与信息、交通管理等一些交叉学科 。车辆工程专业毕业生的就业方向有很多，从汽车生产流程中的调研、设计、试验到销售环节，都可以选择 。比较理想的，可以到各种车辆研究所，汽车、机车车辆、地铁及轻轨车辆的设计制造企业，参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营和管理等工作 。第六、当前汽车制造行业的状况从各种新闻报道中，可以看出，眼下由于疫情，汽车行业的总体状况并不乐观 。在这里，我就不做详细说明了 。综上所述，你需要根据你自己的具体情况进行参考 。建议你踏踏实实的从基层开始做起，持续学习 。相信会实现你的诗和远方 。谢邀 。家里刚好有个码农，本科读的是通信工程，硕士才去海外读的计算机信息技术 。用他的话说就是工资高 。我想这就是目前好多人大学毕业后不从事自己所学专业的一个主要原因吧！人总得先要生存，再去追求别的 。我特意看了一下车辆工程专业就业工资待遇，基本可以确定他们的理由就在于薪酬待遇：更主要的是这个专业本科毕业无论就业或是待遇都没有什么特别大的竞争力，没有好的岗位，就没有好的薪酬待遇 。其实在我眼里，车辆专业挺好的呀！虽然目前行业竞争压力很大，技术也已经相当的成熟 。而且我始终相信，车辆专业是讲究真本事的，靠混是混不出来的 。这些技术在手的复合型人才，不管今后世道如何变化，有技术在手，生活不至于难过 。不过我还是很理解他们的 。在当前物价飞涨、房价奇高的现实面前，多挣钱真的是唯一的出路 。也不要说这些大学生只顾着眼前，眼前的事情都搞不定，以后的事就更别说了 。车辆工程专业是机械类专业中的一个分支，一个比较热门的专业 。这个专业的研究内容包括汽车、轨道机车、农用车、工程车辆和军用车辆等，对具体车辆种类的学习内容还细分为发动机、车身设计和底盘等 。就当前的发展形势来看，车辆工程专业的人才需求仍然较大，特别是汽车方面的人才 。在这方面，普通人应该也有深刻感受 。现在开车上街，最苦恼的事莫过于停车位了，不仅公路上有川流不息的各种车辆，就是路边与停车场也是一位难求，很难找到停车位 。这么多的车，相关人才当然也会有较大的需求量，相关专业毕业生的就业前景相当不错 。目前开设车辆工程专业的学校较多，特别是近几年，许多学校新开设了这个专业，这也造成这个领域内的专业水平良莠不齐 。学校层次较高的985工程大学和专业水平高的211工程大学的车辆工程专业毕业生多数能够进入一汽、二汽、上汽、广汽和中车集团等大型国企或上汽大众、东风日产、广汽本田等中外合资企业 。层次差一些的学校车辆工程专业毕业生可以进入民营车企，再差一些也能进入相关的配件生产企业 。如果专业水平实在太差的学校，填报志愿进还是要慎重一些 。这个专业的研究生就业，多数是研发类岗位，薪酬水平看具体的单位，初次就业较高的月薪能达到1W+ 。本科生多在生产制造类岗位就业，初次就业月薪高的能在8K以上 。高职层次学校也有车辆相关的专业，只是专业名称不是车辆工程，是汽车制造与装配技术、新能源汽车技术等，一般进车间做技术工人，薪酬高的能达到6K以上 。本科车辆工程专业水平较高的学校，汽车类包括清华大学、吉林大学、同济大学、北京理工大学、湖南大学、重庆大学、武汉理工大学、合肥工业大学、长安大学等；轨道车辆包括北京交通大学、西南交通大学、中南大学、兰州交通大学等 。学习车辆工程专业尽量去好高层次的学校，进入大型车企的机会更多 。我是吉林省高考志愿咨询师，欢迎评论区交流更多不同意见 。关注交流更多高考问题 。关于车辆工程专业本科的出路，因为不知道你具体是哪一所学校，无法具体回答，只能针对这个专业的常规情况来回答你的问题 。首先看看这个专业的定义：车辆工程是研究汽车、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术学科，研究范围从力学、机械、材料、化工，延伸到计算机、电子技术、测试计量技术、交通运输等相关专业 。第二，车辆工程专业毕业生的要求：系统学习和掌握机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机应用技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程的基本训练，具有进行机械和车辆产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力 。第三、车辆工程专业毕业生的知识和技能要求如下：1、有较扎实的自然科学基础、较好的人文、艺术和社会科学基础及正确的运用本国语言、文字的表达能力；2、较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，主要包括工程力学、电工电子技术、计算机应用技术、机械工程材料、机械设计、机械制造工艺、自动化、测试技术、市场经济及企业管理等基础知识；3、具有本专业必需的制图、计算、试验、测试、计算机应用、文献检索和基本工艺操作等基本技能；4、具有车辆工程领域必要的专业知识，了解其科学前沿及发展趋势；5、具有初步的科学研究、科技开发及组织管理能力；6、具有较强的自学能力和创新意识 。第四、车辆工程专业2017年的相关数据2017年全国开设车辆工程专业的院校有266所，部分高校按以下专业方向培养：车身、汽车工程、汽车发动机、新能源汽车、城市轨道交通管理、汽车电子控制技术；报考硕士较集中的专业：车辆工程、机械工程 。根据阳光高考信息平台统计数据，车辆工程专业2017年全国普通高校毕业生规模为18000至20000人；高考时文理科比例为文科1%，理科99%；男女生比例为男生90%，女生10%；车辆工程专业本科就业率2016年为90%-95%，2017年为90%-95% 。第五、车辆工程专业的三个主要专业方向及就业方向车辆工程本科专业大体上分为车身设计、发动机设计、底盘设计三个大的方向，还包括维修、汽车检测、仪表、营销、物流与信息、交通管理等一些交叉学科 。车辆工程专业毕业生的就业方向有很多，从汽车生产流程中的调研、设计、试验到销售环节，都可以选择 。比较理想的，可以到各种车辆研究所，汽车、机车车辆、地铁及轻轨车辆的设计制造企业，参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营和管理等工作 。第六、当前汽车制造行业的状况从各种新闻报道中，可以看出，眼下由于疫情，汽车行业的总体状况并不乐观 。在这里，我就不做详细说明了 。综上所述，你需要根据你自己的具体情况进行参考 。建议你踏踏实实的从基层开始做起，持续学习 。相信会实现你的诗和远方 。谢邀 。家里刚好有个码农，本科读的是通信工程，硕士才去海外读的计算机信息技术 。用他的话说就是工资高 。我想这就是目前好多人大学毕业后不从事自己所学专业的一个主要原因吧！人总得先要生存，再去追求别的 。我特意看了一下车辆工程专业就业工资待遇，基本可以确定他们的理由就在于薪酬待遇：更主要的是这个专业本科毕业无论就业或是待遇都没有什么特别大的竞争力，没有好的岗位，就没有好的薪酬待遇 。其实在我眼里，车辆专业挺好的呀！虽然目前行业竞争压力很大，技术也已经相当的成熟 。而且我始终相信，车辆专业是讲究真本事的，靠混是混不出来的 。这些技术在手的复合型人才，不管今后世道如何变化，有技术在手，生活不至于难过 。不过我还是很理解他们的 。在当前物价飞涨、房价奇高的现实面前，多挣钱真的是唯一的出路 。也不要说这些大学生只顾着眼前，眼前的事情都搞不定，以后的事就更别说了 。问题真的太大了 。谈到前景，我想到的是就业 。而车辆工程就业方面，差异很大，从学校背景，学历，到校招时的机遇，都会导致就业前景差异极大 。而所谓的前景，主要是指薪资，岗位发展 。我在这方面解答了几百次，写过200多篇文章，毕业7年了，车辆人的路，并不好走 。公司方面，比较好的去处是合资的研发，但得干好点的技术岗，去打杂就没意思了 。其次是民营车企，国企，例如上汽，广汽，吉利，比亚迪 。岗位比较多了 。岗位方面，去研发首选居多，其次是制造技术 。所以差异很大，所谓的前景真的因人而异 。好大学的研究生，毕业年薪17万，而二本车辆，月薪4500.这是今年的行情 。新能源和智能驾驶方向的研究生，薪资随着跳槽会更高 。而传统做画图，CAE，NVH，制造工艺，质量管理的人，其实薪资提升空间不大 。总之，你还是详细的结合自己的背景去问吧 。微信关注公众号：车辆工程专业是机械类专业中的一个分支，一个比较热门的专业 。这个专业的研究内容包括汽车、轨道机车、农用车、工程车辆和军用车辆等，对具体车辆种类的学习内容还细分为发动机、车身设计和底盘等 。就当前的发展形势来看，车辆工程专业的人才需求仍然较大，特别是汽车方面的人才 。在这方面，普通人应该也有深刻感受 。现在开车上街，最苦恼的事莫过于停车位了，不仅公路上有川流不息的各种车辆，就是路边与停车场也是一位难求，很难找到停车位 。这么多的车，相关人才当然也会有较大的需求量，相关专业毕业生的就业前景相当不错 。目前开设车辆工程专业的学校较多，特别是近几年，许多学校新开设了这个专业，这也造成这个领域内的专业水平良莠不齐 。学校层次较高的985工程大学和专业水平高的211工程大学的车辆工程专业毕业生多数能够进入一汽、二汽、上汽、广汽和中车集团等大型国企或上汽大众、东风日产、广汽本田等中外合资企业 。层次差一些的学校车辆工程专业毕业生可以进入民营车企，再差一些也能进入相关的配件生产企业 。如果专业水平实在太差的学校，填报志愿进还是要慎重一些 。这个专业的研究生就业，多数是研发类岗位，薪酬水平看具体的单位，初次就业较高的月薪能达到1W+ 。本科生多在生产制造类岗位就业，初次就业月薪高的能在8K以上 。高职层次学校也有车辆相关的专业，只是专业名称不是车辆工程，是汽车制造与装配技术、新能源汽车技术等，一般进车间做技术工人，薪酬高的能达到6K以上 。本科车辆工程专业水平较高的学校，汽车类包括清华大学、吉林大学、同济大学、北京理工大学、湖南大学、重庆大学、武汉理工大学、合肥工业大学、长安大学等；轨道车辆包括北京交通大学、西南交通大学、中南大学、兰州交通大学等 。学习车辆工程专业尽量去好高层次的学校，进入大型车企的机会更多 。我是吉林省高考志愿咨询师，欢迎评论区交流更多不同意见 。关注交流更多高考问题 。车辆工程专业是机械类专业中的一个分支，一个比较热门的专业 。这个专业的研究内容包括汽车、轨道机车、农用车、工程车辆和军用车辆等，对具体车辆种类的学习内容还细分为发动机、车身设计和底盘等 。就当前的发展形势来看，车辆工程专业的人才需求仍然较大，特别是汽车方面的人才 。在这方面，普通人应该也有深刻感受 。现在开车上街，最苦恼的事莫过于停车位了，不仅公路上有川流不息的各种车辆，就是路边与停车场也是一位难求，很难找到停车位 。这么多的车，相关人才当然也会有较大的需求量，相关专业毕业生的就业前景相当不错 。目前开设车辆工程专业的学校较多，特别是近几年，许多学校新开设了这个专业，这也造成这个领域内的专业水平良莠不齐 。学校层次较高的985工程大学和专业水平高的211工程大学的车辆工程专业毕业生多数能够进入一汽、二汽、上汽、广汽和中车集团等大型国企或上汽大众、东风日产、广汽本田等中外合资企业 。层次差一些的学校车辆工程专业毕业生可以进入民营车企，再差一些也能进入相关的配件生产企业 。如果专业水平实在太差的学校，填报志愿进还是要慎重一些 。这个专业的研究生就业，多数是研发类岗位，薪酬水平看具体的单位，初次就业较高的月薪能达到1W+ 。本科生多在生产制造类岗位就业，初次就业月薪高的能在8K以上 。高职层次学校也有车辆相关的专业，只是专业名称不是车辆工程，是汽车制造与装配技术、新能源汽车技术等，一般进车间做技术工人，薪酬高的能达到6K以上 。本科车辆工程专业水平较高的学校，汽车类包括清华大学、吉林大学、同济大学、北京理工大学、湖南大学、重庆大学、武汉理工大学、合肥工业大学、长安大学等；轨道车辆包括北京交通大学、西南交通大学、中南大学、兰州交通大学等 。学习车辆工程专业尽量去好高层次的学校，进入大型车企的机会更多 。我是吉林省高考志愿咨询师，欢迎评论区交流更多不同意见 。关注交流更多高考问题 。问题真的太大了 。谈到前景，我想到的是就业 。而车辆工程就业方面，差异很大，从学校背景，学历，到校招时的机遇，都会导致就业前景差异极大 。而所谓的前景，主要是指薪资，岗位发展 。我在这方面解答了几百次，写过200多篇文章，毕业7年了，车辆人的路，并不好走 。公司方面，比较好的去处是合资的研发，但得干好点的技术岗，去打杂就没意思了 。其次是民营车企，国企，例如上汽，广汽，吉利，比亚迪 。岗位比较多了 。岗位方面，去研发首选居多，其次是制造技术 。所以差异很大，所谓的前景真的因人而异 。好大学的研究生，毕业年薪17万，而二本车辆，月薪4500.这是今年的行情 。新能源和智能驾驶方向的研究生，薪资随着跳槽会更高 。而传统做画图，CAE，NVH，制造工艺，质量管理的人，其实薪资提升空间不大 。总之，你还是详细的结合自己的背景去问吧 。微信关注公众号：车辆工程专业是机械类专业中的一个分支，一个比较热门的专业 。这个专业的研究内容包括汽车、轨道机车、农用车、工程车辆和军用车辆等，对具体车辆种类的学习内容还细分为发动机、车身设计和底盘等 。就当前的发展形势来看，车辆工程专业的人才需求仍然较大，特别是汽车方面的人才 。在这方面，普通人应该也有深刻感受 。现在开车上街，最苦恼的事莫过于停车位了，不仅公路上有川流不息的各种车辆，就是路边与停车场也是一位难求，很难找到停车位 。这么多的车，相关人才当然也会有较大的需求量，相关专业毕业生的就业前景相当不错 。目前开设车辆工程专业的学校较多，特别是近几年，许多学校新开设了这个专业，这也造成这个领域内的专业水平良莠不齐 。学校层次较高的985工程大学和专业水平高的211工程大学的车辆工程专业毕业生多数能够进入一汽、二汽、上汽、广汽和中车集团等大型国企或上汽大众、东风日产、广汽本田等中外合资企业 。层次差一些的学校车辆工程专业毕业生可以进入民营车企，再差一些也能进入相关的配件生产企业 。如果专业水平实在太差的学校，填报志愿进还是要慎重一些 。这个专业的研究生就业，多数是研发类岗位，薪酬水平看具体的单位，初次就业较高的月薪能达到1W+ 。本科生多在生产制造类岗位就业，初次就业月薪高的能在8K以上 。高职层次学校也有车辆相关的专业，只是专业名称不是车辆工程，是汽车制造与装配技术、新能源汽车技术等，一般进车间做技术工人，薪酬高的能达到6K以上 。本科车辆工程专业水平较高的学校，汽车类包括清华大学、吉林大学、同济大学、北京理工大学、湖南大学、重庆大学、武汉理工大学、合肥工业大学、长安大学等；轨道车辆包括北京交通大学、西南交通大学、中南大学、兰州交通大学等 。学习车辆工程专业尽量去好高层次的学校，进入大型车企的机会更多 。我是吉林省高考志愿咨询师，欢迎评论区交流更多不同意见 。关注交流更多高考问题 。问题真的太大了 。谈到前景，我想到的是就业 。而车辆工程就业方面，差异很大，从学校背景，学历，到校招时的机遇，都会导致就业前景差异极大 。而所谓的前景，主要是指薪资，岗位发展 。我在这方面解答了几百次，写过200多篇文章，毕业7年了，车辆人的路，并不好走 。公司方面，比较好的去处是合资的研发，但得干好点的技术岗，去打杂就没意思了 。其次是民营车企，国企，例如上汽，广汽，吉利，比亚迪 。岗位比较多了 。岗位方面，去研发首选居多，其次是制造技术 。所以差异很大，所谓的前景真的因人而异 。好大学的研究生，毕业年薪17万，而二本车辆，月薪4500.这是今年的行情 。新能源和智能驾驶方向的研究生，薪资随着跳槽会更高 。而传统做画图，CAE，NVH，制造工艺，质量管理的人，其实薪资提升空间不大 。总之，你还是详细的结合自己的背景去问吧 。微信关注公众号：关于车辆工程专业本科的出路，因为不知道你具体是哪一所学校，无法具体回答，只能针对这个专业的常规情况来回答你的问题 。首先看看这个专业的定义：车辆工程是研究汽车、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术学科，研究范围从力学、机械、材料、化工，延伸到计算机、电子技术、测试计量技术、交通运输等相关专业 。第二，车辆工程专业毕业生的要求：系统学习和掌握机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机应用技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程的基本训练，具有进行机械和车辆产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力 。第三、车辆工程专业毕业生的知识和技能要求如下：1、有较扎实的自然科学基础、较好的人文、艺术和社会科学基础及正确的运用本国语言、文字的表达能力；2、较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，主要包括工程力学、电工电子技术、计算机应用技术、机械工程材料、机械设计、机械制造工艺、自动化、测试技术、市场经济及企业管理等基础知识；3、具有本专业必需的制图、计算、试验、测试、计算机应用、文献检索和基本工艺操作等基本技能；4、具有车辆工程领域必要的专业知识，了解其科学前沿及发展趋势；5、具有初步的科学研究、科技开发及组织管理能力；6、具有较强的自学能力和创新意识 。第四、车辆工程专业2017年的相关数据2017年全国开设车辆工程专业的院校有266所，部分高校按以下专业方向培养：车身、汽车工程、汽车发动机、新能源汽车、城市轨道交通管理、汽车电子控制技术；报考硕士较集中的专业：车辆工程、机械工程 。根据阳光高考信息平台统计数据，车辆工程专业2017年全国普通高校毕业生规模为18000至20000人；高考时文理科比例为文科1%，理科99%；男女生比例为男生90%，女生10%；车辆工程专业本科就业率2016年为90%-95%，2017年为90%-95% 。第五、车辆工程专业的三个主要专业方向及就业方向车辆工程本科专业大体上分为车身设计、发动机设计、底盘设计三个大的方向，还包括维修、汽车检测、仪表、营销、物流与信息、交通管理等一些交叉学科 。车辆工程专业毕业生的就业方向有很多，从汽车生产流程中的调研、设计、试验到销售环节，都可以选择 。比较理想的，可以到各种车辆研究所，汽车、机车车辆、地铁及轻轨车辆的设计制造企业，参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营和管理等工作 。第六、当前汽车制造行业的状况从各种新闻报道中，可以看出，眼下由于疫情，汽车行业的总体状况并不乐观 。在这里，我就不做详细说明了 。综上所述，你需要根据你自己的具体情况进行参考 。建议你踏踏实实的从基层开始做起，持续学习 。相信会实现你的诗和远方 。车辆工程专业是机械类专业中的一个分支，一个比较热门的专业 。这个专业的研究内容包括汽车、轨道机车、农用车、工程车辆和军用车辆等，对具体车辆种类的学习内容还细分为发动机、车身设计和底盘等 。就当前的发展形势来看，车辆工程专业的人才需求仍然较大，特别是汽车方面的人才 。在这方面，普通人应该也有深刻感受 。现在开车上街，最苦恼的事莫过于停车位了，不仅公路上有川流不息的各种车辆，就是路边与停车场也是一位难求，很难找到停车位 。这么多的车，相关人才当然也会有较大的需求量，相关专业毕业生的就业前景相当不错 。目前开设车辆工程专业的学校较多，特别是近几年，许多学校新开设了这个专业，这也造成这个领域内的专业水平良莠不齐 。学校层次较高的985工程大学和专业水平高的211工程大学的车辆工程专业毕业生多数能够进入一汽、二汽、上汽、广汽和中车集团等大型国企或上汽大众、东风日产、广汽本田等中外合资企业 。层次差一些的学校车辆工程专业毕业生可以进入民营车企，再差一些也能进入相关的配件生产企业 。如果专业水平实在太差的学校，填报志愿进还是要慎重一些 。这个专业的研究生就业，多数是研发类岗位，薪酬水平看具体的单位，初次就业较高的月薪能达到1W+ 。本科生多在生产制造类岗位就业，初次就业月薪高的能在8K以上 。高职层次学校也有车辆相关的专业，只是专业名称不是车辆工程，是汽车制造与装配技术、新能源汽车技术等，一般进车间做技术工人，薪酬高的能达到6K以上 。本科车辆工程专业水平较高的学校，汽车类包括清华大学、吉林大学、同济大学、北京理工大学、湖南大学、重庆大学、武汉理工大学、合肥工业大学、长安大学等；轨道车辆包括北京交通大学、西南交通大学、中南大学、兰州交通大学等 。学习车辆工程专业尽量去好高层次的学校，进入大型车企的机会更多 。我是吉林省高考志愿咨询师，欢迎评论区交流更多不同意见 。关注交流更多高考问题 。问题真的太大了 。谈到前景，我想到的是就业 。而车辆工程就业方面，差异很大，从学校背景，学历，到校招时的机遇，都会导致就业前景差异极大 。而所谓的前景，主要是指薪资，岗位发展 。我在这方面解答了几百次，写过200多篇文章，毕业7年了，车辆人的路，并不好走 。公司方面，比较好的去处是合资的研发，但得干好点的技术岗，去打杂就没意思了 。其次是民营车企，国企，例如上汽，广汽，吉利，比亚迪 。岗位比较多了 。岗位方面，去研发首选居多，其次是制造技术 。所以差异很大，所谓的前景真的因人而异 。好大学的研究生，毕业年薪17万，而二本车辆，月薪4500.这是今年的行情 。新能源和智能驾驶方向的研究生，薪资随着跳槽会更高 。而传统做画图，CAE，NVH，制造工艺，质量管理的人，其实薪资提升空间不大 。总之，你还是详细的结合自己的背景去问吧 。微信关注公众号：关于车辆工程专业本科的出路，因为不知道你具体是哪一所学校，无法具体回答，只能针对这个专业的常规情况来回答你的问题 。首先看看这个专业的定义：车辆工程是研究汽车、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术学科，研究范围从力学、机械、材料、化工，延伸到计算机、电子技术、测试计量技术、交通运输等相关专业 。第二，车辆工程专业毕业生的要求：系统学习和掌握机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机应用技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程的基本训练，具有进行机械和车辆产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力 。第三、车辆工程专业毕业生的知识和技能要求如下：1、有较扎实的自然科学基础、较好的人文、艺术和社会科学基础及正确的运用本国语言、文字的表达能力；2、较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，主要包括工程力学、电工电子技术、计算机应用技术、机械工程材料、机械设计、机械制造工艺、自动化、测试技术、市场经济及企业管理等基础知识；3、具有本专业必需的制图、计算、试验、测试、计算机应用、文献检索和基本工艺操作等基本技能；4、具有车辆工程领域必要的专业知识，了解其科学前沿及发展趋势；5、具有初步的科学研究、科技开发及组织管理能力；6、具有较强的自学能力和创新意识 。第四、车辆工程专业2017年的相关数据2017年全国开设车辆工程专业的院校有266所，部分高校按以下专业方向培养：车身、汽车工程、汽车发动机、新能源汽车、城市轨道交通管理、汽车电子控制技术；报考硕士较集中的专业：车辆工程、机械工程 。根据阳光高考信息平台统计数据，车辆工程专业2017年全国普通高校毕业生规模为18000至20000人；高考时文理科比例为文科1%，理科99%；男女生比例为男生90%，女生10%；车辆工程专业本科就业率2016年为90%-95%，2017年为90%-95% 。第五、车辆工程专业的三个主要专业方向及就业方向车辆工程本科专业大体上分为车身设计、发动机设计、底盘设计三个大的方向，还包括维修、汽车检测、仪表、营销、物流与信息、交通管理等一些交叉学科 。车辆工程专业毕业生的就业方向有很多，从汽车生产流程中的调研、设计、试验到销售环节，都可以选择 。比较理想的，可以到各种车辆研究所，汽车、机车车辆、地铁及轻轨车辆的设计制造企业，参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营和管理等工作 。第六、当前汽车制造行业的状况从各种新闻报道中，可以看出，眼下由于疫情，汽车行业的总体状况并不乐观 。在这里，我就不做详细说明了 。综上所述，你需要根据你自己的具体情况进行参考 。建议你踏踏实实的从基层开始做起，持续学习 。相信会实现你的诗和远方 。背景：合肥工业大学2015届毕业生，车辆工程专业，理科实验班，成绩排名专业10%以内，有推免研究生资格 。上面这些title虽然比不上985的，但在当年工大的各专业中，基本上是无敌的存在了 。然后当年我竟然找不到车辆工程对口的工作，分析了一下，有几方面原因：1.我要留在合肥这就堵死了我99%的工作，因为合肥就一家江淮；风闻，当年江淮也只在我校招了8个学生，大部分还没去（没经过证实，小道消息） 。2.行业回落一个个的企业来办宣讲会，大部分就是借招人之名，行宣传之实 。我们宿舍总结的经验就是找人不管成绩好坏，笔试面试表现如何，只看户口是否为企业所在地 。也就是说，企业已经不太在乎应届生质量，更在乎稳定 。3.猜不透的招人策略同样投递简历，未经过笔试面试的情况下，有的企业宁愿招各方面条件差一点的应届生，当时觉得很迷 。现在想来，可能企业本来就觉得自己没那个吸引力 。据我了解到的情况，我们班的同学，很多都已经转行，有做保险的，有搞IT的，做知识产权的......；没有转行的大都在观望机会，私下里不断学习计算机软件、电控方面的知识 。不知道汽车行业未来会怎么样，我只说现实 。我这纯属跑题，我们班当初大部分都是车身和底盘方向的，控制类的我没办法给你建议，反正前段日子有个搞电控的同班同学在问我知识产权行业的发展情况 。车辆工程专业是机械类专业中的一个分支，一个比较热门的专业 。这个专业的研究内容包括汽车、轨道机车、农用车、工程车辆和军用车辆等，对具体车辆种类的学习内容还细分为发动机、车身设计和底盘等 。就当前的发展形势来看，车辆工程专业的人才需求仍然较大，特别是汽车方面的人才 。在这方面，普通人应该也有深刻感受 。现在开车上街，最苦恼的事莫过于停车位了，不仅公路上有川流不息的各种车辆，就是路边与停车场也是一位难求，很难找到停车位 。这么多的车，相关人才当然也会有较大的需求量，相关专业毕业生的就业前景相当不错 。目前开设车辆工程专业的学校较多，特别是近几年，许多学校新开设了这个专业，这也造成这个领域内的专业水平良莠不齐 。学校层次较高的985工程大学和专业水平高的211工程大学的车辆工程专业毕业生多数能够进入一汽、二汽、上汽、广汽和中车集团等大型国企或上汽大众、东风日产、广汽本田等中外合资企业 。层次差一些的学校车辆工程专业毕业生可以进入民营车企，再差一些也能进入相关的配件生产企业 。如果专业水平实在太差的学校，填报志愿进还是要慎重一些 。这个专业的研究生就业，多数是研发类岗位，薪酬水平看具体的单位，初次就业较高的月薪能达到1W+ 。本科生多在生产制造类岗位就业，初次就业月薪高的能在8K以上 。高职层次学校也有车辆相关的专业，只是专业名称不是车辆工程，是汽车制造与装配技术、新能源汽车技术等，一般进车间做技术工人，薪酬高的能达到6K以上 。本科车辆工程专业水平较高的学校，汽车类包括清华大学、吉林大学、同济大学、北京理工大学、湖南大学、重庆大学、武汉理工大学、合肥工业大学、长安大学等；轨道车辆包括北京交通大学、西南交通大学、中南大学、兰州交通大学等 。学习车辆工程专业尽量去好高层次的学校，进入大型车企的机会更多 。我是吉林省高考志愿咨询师，欢迎评论区交流更多不同意见 。关注交流更多高考问题 。车辆工程专业是机械类专业中的一个分支，一个比较热门的专业 。这个专业的研究内容包括汽车、轨道机车、农用车、工程车辆和军用车辆等，对具体车辆种类的学习内容还细分为发动机、车身设计和底盘等 。就当前的发展形势来看，车辆工程专业的人才需求仍然较大，特别是汽车方面的人才 。在这方面，普通人应该也有深刻感受 。现在开车上街，最苦恼的事莫过于停车位了，不仅公路上有川流不息的各种车辆，就是路边与停车场也是一位难求，很难找到停车位 。这么多的车，相关人才当然也会有较大的需求量，相关专业毕业生的就业前景相当不错 。目前开设车辆工程专业的学校较多，特别是近几年，许多学校新开设了这个专业，这也造成这个领域内的专业水平良莠不齐 。学校层次较高的985工程大学和专业水平高的211工程大学的车辆工程专业毕业生多数能够进入一汽、二汽、上汽、广汽和中车集团等大型国企或上汽大众、东风日产、广汽本田等中外合资企业 。层次差一些的学校车辆工程专业毕业生可以进入民营车企，再差一些也能进入相关的配件生产企业 。如果专业水平实在太差的学校，填报志愿进还是要慎重一些 。这个专业的研究生就业，多数是研发类岗位，薪酬水平看具体的单位，初次就业较高的月薪能达到1W+ 。本科生多在生产制造类岗位就业，初次就业月薪高的能在8K以上 。高职层次学校也有车辆相关的专业，只是专业名称不是车辆工程，是汽车制造与装配技术、新能源汽车技术等，一般进车间做技术工人，薪酬高的能达到6K以上 。本科车辆工程专业水平较高的学校，汽车类包括清华大学、吉林大学、同济大学、北京理工大学、湖南大学、重庆大学、武汉理工大学、合肥工业大学、长安大学等；轨道车辆包括北京交通大学、西南交通大学、中南大学、兰州交通大学等 。学习车辆工程专业尽量去好高层次的学校，进入大型车企的机会更多 。我是吉林省高考志愿咨询师，欢迎评论区交流更多不同意见 。关注交流更多高考问题 。问题真的太大了 。谈到前景，我想到的是就业 。而车辆工程就业方面，差异很大，从学校背景，学历，到校招时的机遇，都会导致就业前景差异极大 。而所谓的前景，主要是指薪资，岗位发展 。我在这方面解答了几百次，写过200多篇文章，毕业7年了，车辆人的路，并不好走 。公司方面，比较好的去处是合资的研发，但得干好点的技术岗，去打杂就没意思了 。其次是民营车企，国企，例如上汽，广汽，吉利，比亚迪 。岗位比较多了 。岗位方面，去研发首选居多，其次是制造技术 。所以差异很大，所谓的前景真的因人而异 。好大学的研究生，毕业年薪17万，而二本车辆，月薪4500.这是今年的行情 。新能源和智能驾驶方向的研究生，薪资随着跳槽会更高 。而传统做画图，CAE，NVH，制造工艺，质量管理的人，其实薪资提升空间不大 。总之，你还是详细的结合自己的背景去问吧 。微信关注公众号：车辆工程专业是机械类专业中的一个分支，一个比较热门的专业 。这个专业的研究内容包括汽车、轨道机车、农用车、工程车辆和军用车辆等，对具体车辆种类的学习内容还细分为发动机、车身设计和底盘等 。就当前的发展形势来看，车辆工程专业的人才需求仍然较大，特别是汽车方面的人才 。在这方面，普通人应该也有深刻感受 。现在开车上街，最苦恼的事莫过于停车位了，不仅公路上有川流不息的各种车辆，就是路边与停车场也是一位难求，很难找到停车位 。这么多的车，相关人才当然也会有较大的需求量，相关专业毕业生的就业前景相当不错 。目前开设车辆工程专业的学校较多，特别是近几年，许多学校新开设了这个专业，这也造成这个领域内的专业水平良莠不齐 。学校层次较高的985工程大学和专业水平高的211工程大学的车辆工程专业毕业生多数能够进入一汽、二汽、上汽、广汽和中车集团等大型国企或上汽大众、东风日产、广汽本田等中外合资企业 。层次差一些的学校车辆工程专业毕业生可以进入民营车企，再差一些也能进入相关的配件生产企业 。如果专业水平实在太差的学校，填报志愿进还是要慎重一些 。这个专业的研究生就业，多数是研发类岗位，薪酬水平看具体的单位，初次就业较高的月薪能达到1W+ 。本科生多在生产制造类岗位就业，初次就业月薪高的能在8K以上 。高职层次学校也有车辆相关的专业，只是专业名称不是车辆工程，是汽车制造与装配技术、新能源汽车技术等，一般进车间做技术工人，薪酬高的能达到6K以上 。本科车辆工程专业水平较高的学校，汽车类包括清华大学、吉林大学、同济大学、北京理工大学、湖南大学、重庆大学、武汉理工大学、合肥工业大学、长安大学等；轨道车辆包括北京交通大学、西南交通大学、中南大学、兰州交通大学等 。学习车辆工程专业尽量去好高层次的学校，进入大型车企的机会更多 。我是吉林省高考志愿咨询师，欢迎评论区交流更多不同意见 。关注交流更多高考问题 。问题真的太大了 。谈到前景，我想到的是就业 。而车辆工程就业方面，差异很大，从学校背景，学历，到校招时的机遇，都会导致就业前景差异极大 。而所谓的前景，主要是指薪资，岗位发展 。我在这方面解答了几百次，写过200多篇文章，毕业7年了，车辆人的路，并不好走 。公司方面，比较好的去处是合资的研发，但得干好点的技术岗，去打杂就没意思了 。其次是民营车企，国企，例如上汽，广汽，吉利，比亚迪 。岗位比较多了 。岗位方面，去研发首选居多，其次是制造技术 。所以差异很大，所谓的前景真的因人而异 。好大学的研究生，毕业年薪17万，而二本车辆，月薪4500.这是今年的行情 。新能源和智能驾驶方向的研究生，薪资随着跳槽会更高 。而传统做画图，CAE，NVH，制造工艺，质量管理的人，其实薪资提升空间不大 。总之，你还是详细的结合自己的背景去问吧 。微信关注公众号：关于车辆工程专业本科的出路，因为不知道你具体是哪一所学校，无法具体回答，只能针对这个专业的常规情况来回答你的问题 。首先看看这个专业的定义：车辆工程是研究汽车、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术学科，研究范围从力学、机械、材料、化工，延伸到计算机、电子技术、测试计量技术、交通运输等相关专业 。第二，车辆工程专业毕业生的要求：系统学习和掌握机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机应用技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程的基本训练，具有进行机械和车辆产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力 。第三、车辆工程专业毕业生的知识和技能要求如下：1、有较扎实的自然科学基础、较好的人文、艺术和社会科学基础及正确的运用本国语言、文字的表达能力；2、较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，主要包括工程力学、电工电子技术、计算机应用技术、机械工程材料、机械设计、机械制造工艺、自动化、测试技术、市场经济及企业管理等基础知识；3、具有本专业必需的制图、计算、试验、测试、计算机应用、文献检索和基本工艺操作等基本技能；4、具有车辆工程领域必要的专业知识，了解其科学前沿及发展趋势；5、具有初步的科学研究、科技开发及组织管理能力；6、具有较强的自学能力和创新意识 。第四、车辆工程专业2017年的相关数据2017年全国开设车辆工程专业的院校有266所，部分高校按以下专业方向培养：车身、汽车工程、汽车发动机、新能源汽车、城市轨道交通管理、汽车电子控制技术；报考硕士较集中的专业：车辆工程、机械工程 。根据阳光高考信息平台统计数据，车辆工程专业2017年全国普通高校毕业生规模为18000至20000人；高考时文理科比例为文科1%，理科99%；男女生比例为男生90%，女生10%；车辆工程专业本科就业率2016年为90%-95%，2017年为90%-95% 。第五、车辆工程专业的三个主要专业方向及就业方向车辆工程本科专业大体上分为车身设计、发动机设计、底盘设计三个大的方向，还包括维修、汽车检测、仪表、营销、物流与信息、交通管理等一些交叉学科 。车辆工程专业毕业生的就业方向有很多，从汽车生产流程中的调研、设计、试验到销售环节，都可以选择 。比较理想的，可以到各种车辆研究所，汽车、机车车辆、地铁及轻轨车辆的设计制造企业，参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营和管理等工作 。第六、当前汽车制造行业的状况从各种新闻报道中，可以看出，眼下由于疫情，汽车行业的总体状况并不乐观 。在这里，我就不做详细说明了 。综上所述，你需要根据你自己的具体情况进行参考 。建议你踏踏实实的从基层开始做起，持续学习 。相信会实现你的诗和远方 。车辆工程专业是机械类专业中的一个分支，一个比较热门的专业 。这个专业的研究内容包括汽车、轨道机车、农用车、工程车辆和军用车辆等，对具体车辆种类的学习内容还细分为发动机、车身设计和底盘等 。就当前的发展形势来看，车辆工程专业的人才需求仍然较大，特别是汽车方面的人才 。在这方面，普通人应该也有深刻感受 。现在开车上街，最苦恼的事莫过于停车位了，不仅公路上有川流不息的各种车辆，就是路边与停车场也是一位难求，很难找到停车位 。这么多的车，相关人才当然也会有较大的需求量，相关专业毕业生的就业前景相当不错 。目前开设车辆工程专业的学校较多，特别是近几年，许多学校新开设了这个专业，这也造成这个领域内的专业水平良莠不齐 。学校层次较高的985工程大学和专业水平高的211工程大学的车辆工程专业毕业生多数能够进入一汽、二汽、上汽、广汽和中车集团等大型国企或上汽大众、东风日产、广汽本田等中外合资企业 。层次差一些的学校车辆工程专业毕业生可以进入民营车企，再差一些也能进入相关的配件生产企业 。如果专业水平实在太差的学校，填报志愿进还是要慎重一些 。这个专业的研究生就业，多数是研发类岗位，薪酬水平看具体的单位，初次就业较高的月薪能达到1W+ 。本科生多在生产制造类岗位就业，初次就业月薪高的能在8K以上 。高职层次学校也有车辆相关的专业，只是专业名称不是车辆工程，是汽车制造与装配技术、新能源汽车技术等，一般进车间做技术工人，薪酬高的能达到6K以上 。本科车辆工程专业水平较高的学校，汽车类包括清华大学、吉林大学、同济大学、北京理工大学、湖南大学、重庆大学、武汉理工大学、合肥工业大学、长安大学等；轨道车辆包括北京交通大学、西南交通大学、中南大学、兰州交通大学等 。学习车辆工程专业尽量去好高层次的学校，进入大型车企的机会更多 。我是吉林省高考志愿咨询师，欢迎评论区交流更多不同意见 。关注交流更多高考问题 。问题真的太大了 。谈到前景，我想到的是就业 。而车辆工程就业方面，差异很大，从学校背景，学历，到校招时的机遇，都会导致就业前景差异极大 。而所谓的前景，主要是指薪资，岗位发展 。我在这方面解答了几百次，写过200多篇文章，毕业7年了，车辆人的路，并不好走 。公司方面，比较好的去处是合资的研发，但得干好点的技术岗，去打杂就没意思了 。其次是民营车企，国企，例如上汽，广汽，吉利，比亚迪 。岗位比较多了 。岗位方面，去研发首选居多，其次是制造技术 。所以差异很大，所谓的前景真的因人而异 。好大学的研究生，毕业年薪17万，而二本车辆，月薪4500.这是今年的行情 。新能源和智能驾驶方向的研究生，薪资随着跳槽会更高 。而传统做画图，CAE，NVH，制造工艺，质量管理的人，其实薪资提升空间不大 。总之，你还是详细的结合自己的背景去问吧 。微信关注公众号：关于车辆工程专业本科的出路，因为不知道你具体是哪一所学校，无法具体回答，只能针对这个专业的常规情况来回答你的问题 。首先看看这个专业的定义：车辆工程是研究汽车、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术学科，研究范围从力学、机械、材料、化工，延伸到计算机、电子技术、测试计量技术、交通运输等相关专业 。第二，车辆工程专业毕业生的要求：系统学习和掌握机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机应用技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程的基本训练，具有进行机械和车辆产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力 。第三、车辆工程专业毕业生的知识和技能要求如下：1、有较扎实的自然科学基础、较好的人文、艺术和社会科学基础及正确的运用本国语言、文字的表达能力；2、较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，主要包括工程力学、电工电子技术、计算机应用技术、机械工程材料、机械设计、机械制造工艺、自动化、测试技术、市场经济及企业管理等基础知识；3、具有本专业必需的制图、计算、试验、测试、计算机应用、文献检索和基本工艺操作等基本技能；4、具有车辆工程领域必要的专业知识，了解其科学前沿及发展趋势；5、具有初步的科学研究、科技开发及组织管理能力；6、具有较强的自学能力和创新意识 。第四、车辆工程专业2017年的相关数据2017年全国开设车辆工程专业的院校有266所，部分高校按以下专业方向培养：车身、汽车工程、汽车发动机、新能源汽车、城市轨道交通管理、汽车电子控制技术；报考硕士较集中的专业：车辆工程、机械工程 。根据阳光高考信息平台统计数据，车辆工程专业2017年全国普通高校毕业生规模为18000至20000人；高考时文理科比例为文科1%，理科99%；男女生比例为男生90%，女生10%；车辆工程专业本科就业率2016年为90%-95%，2017年为90%-95% 。第五、车辆工程专业的三个主要专业方向及就业方向车辆工程本科专业大体上分为车身设计、发动机设计、底盘设计三个大的方向，还包括维修、汽车检测、仪表、营销、物流与信息、交通管理等一些交叉学科 。车辆工程专业毕业生的就业方向有很多，从汽车生产流程中的调研、设计、试验到销售环节，都可以选择 。比较理想的，可以到各种车辆研究所，汽车、机车车辆、地铁及轻轨车辆的设计制造企业，参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营和管理等工作 。第六、当前汽车制造行业的状况从各种新闻报道中，可以看出，眼下由于疫情，汽车行业的总体状况并不乐观 。在这里，我就不做详细说明了 。综上所述，你需要根据你自己的具体情况进行参考 。建议你踏踏实实的从基层开始做起，持续学习 。相信会实现你的诗和远方 。谢邀，车辆工程是热门专业，就业前景十分看好，如果就读的院校，车辆工程是该校的特色专业或者品牌专业那就更好 。（我有一个朋友的孩子在北京理工大学读的，就是车辆工程，去年研究生毕业，在华为公司工作（上海），年薪30几万） 。问题真的太大了 。谈到前景，我想到的是就业 。而车辆工程就业方面，差异很大，从学校背景，学历，到校招时的机遇，都会导致就业前景差异极大 。而所谓的前景，主要是指薪资，岗位发展 。我在这方面解答了几百次，写过200多篇文章，毕业7年了，车辆人的路，并不好走 。公司方面，比较好的去处是合资的研发，但得干好点的技术岗，去打杂就没意思了 。其次是民营车企，国企，例如上汽，广汽，吉利，比亚迪 。岗位比较多了 。岗位方面，去研发首选居多，其次是制造技术 。所以差异很大，所谓的前景真的因人而异 。好大学的研究生，毕业年薪17万，而二本车辆，月薪4500.这是今年的行情 。新能源和智能驾驶方向的研究生，薪资随着跳槽会更高 。而传统做画图，CAE，NVH，制造工艺，质量管理的人，其实薪资提升空间不大 。总之，你还是详细的结合自己的背景去问吧 。微信关注公众号：车辆工程专业是机械类专业中的一个分支，一个比较热门的专业 。这个专业的研究内容包括汽车、轨道机车、农用车、工程车辆和军用车辆等，对具体车辆种类的学习内容还细分为发动机、车身设计和底盘等 。就当前的发展形势来看，车辆工程专业的人才需求仍然较大，特别是汽车方面的人才 。在这方面，普通人应该也有深刻感受 。现在开车上街，最苦恼的事莫过于停车位了，不仅公路上有川流不息的各种车辆，就是路边与停车场也是一位难求，很难找到停车位 。这么多的车，相关人才当然也会有较大的需求量，相关专业毕业生的就业前景相当不错 。目前开设车辆工程专业的学校较多，特别是近几年，许多学校新开设了这个专业，这也造成这个领域内的专业水平良莠不齐 。学校层次较高的985工程大学和专业水平高的211工程大学的车辆工程专业毕业生多数能够进入一汽、二汽、上汽、广汽和中车集团等大型国企或上汽大众、东风日产、广汽本田等中外合资企业 。层次差一些的学校车辆工程专业毕业生可以进入民营车企，再差一些也能进入相关的配件生产企业 。如果专业水平实在太差的学校，填报志愿进还是要慎重一些 。这个专业的研究生就业，多数是研发类岗位，薪酬水平看具体的单位，初次就业较高的月薪能达到1W+ 。本科生多在生产制造类岗位就业，初次就业月薪高的能在8K以上 。高职层次学校也有车辆相关的专业，只是专业名称不是车辆工程，是汽车制造与装配技术、新能源汽车技术等，一般进车间做技术工人，薪酬高的能达到6K以上 。本科车辆工程专业水平较高的学校，汽车类包括清华大学、吉林大学、同济大学、北京理工大学、湖南大学、重庆大学、武汉理工大学、合肥工业大学、长安大学等；轨道车辆包括北京交通大学、西南交通大学、中南大学、兰州交通大学等 。学习车辆工程专业尽量去好高层次的学校，进入大型车企的机会更多 。我是吉林省高考志愿咨询师，欢迎评论区交流更多不同意见 。关注交流更多高考问题 。车辆工程专业是机械类专业中的一个分支，一个比较热门的专业 。这个专业的研究内容包括汽车、轨道机车、农用车、工程车辆和军用车辆等，对具体车辆种类的学习内容还细分为发动机、车身设计和底盘等 。就当前的发展形势来看，车辆工程专业的人才需求仍然较大，特别是汽车方面的人才 。在这方面，普通人应该也有深刻感受 。现在开车上街，最苦恼的事莫过于停车位了，不仅公路上有川流不息的各种车辆，就是路边与停车场也是一位难求，很难找到停车位 。这么多的车，相关人才当然也会有较大的需求量，相关专业毕业生的就业前景相当不错 。目前开设车辆工程专业的学校较多，特别是近几年，许多学校新开设了这个专业，这也造成这个领域内的专业水平良莠不齐 。学校层次较高的985工程大学和专业水平高的211工程大学的车辆工程专业毕业生多数能够进入一汽、二汽、上汽、广汽和中车集团等大型国企或上汽大众、东风日产、广汽本田等中外合资企业 。层次差一些的学校车辆工程专业毕业生可以进入民营车企，再差一些也能进入相关的配件生产企业 。如果专业水平实在太差的学校，填报志愿进还是要慎重一些 。这个专业的研究生就业，多数是研发类岗位，薪酬水平看具体的单位，初次就业较高的月薪能达到1W+ 。本科生多在生产制造类岗位就业，初次就业月薪高的能在8K以上 。高职层次学校也有车辆相关的专业，只是专业名称不是车辆工程，是汽车制造与装配技术、新能源汽车技术等，一般进车间做技术工人，薪酬高的能达到6K以上 。本科车辆工程专业水平较高的学校，汽车类包括清华大学、吉林大学、同济大学、北京理工大学、湖南大学、重庆大学、武汉理工大学、合肥工业大学、长安大学等；轨道车辆包括北京交通大学、西南交通大学、中南大学、兰州交通大学等 。学习车辆工程专业尽量去好高层次的学校，进入大型车企的机会更多 。我是吉林省高考志愿咨询师，欢迎评论区交流更多不同意见 。关注交流更多高考问题 。问题真的太大了 。谈到前景，我想到的是就业 。而车辆工程就业方面，差异很大，从学校背景，学历，到校招时的机遇，都会导致就业前景差异极大 。而所谓的前景，主要是指薪资，岗位发展 。我在这方面解答了几百次，写过200多篇文章，毕业7年了，车辆人的路，并不好走 。公司方面，比较好的去处是合资的研发，但得干好点的技术岗，去打杂就没意思了 。其次是民营车企，国企，例如上汽，广汽，吉利，比亚迪 。岗位比较多了 。岗位方面，去研发首选居多，其次是制造技术 。所以差异很大，所谓的前景真的因人而异 。好大学的研究生，毕业年薪17万，而二本车辆，月薪4500.这是今年的行情 。新能源和智能驾驶方向的研究生，薪资随着跳槽会更高 。而传统做画图，CAE，NVH，制造工艺，质量管理的人，其实薪资提升空间不大 。总之，你还是详细的结合自己的背景去问吧 。微信关注公众号：车辆工程专业是机械类专业中的一个分支，一个比较热门的专业 。这个专业的研究内容包括汽车、轨道机车、农用车、工程车辆和军用车辆等，对具体车辆种类的学习内容还细分为发动机、车身设计和底盘等 。就当前的发展形势来看，车辆工程专业的人才需求仍然较大，特别是汽车方面的人才 。在这方面，普通人应该也有深刻感受 。现在开车上街，最苦恼的事莫过于停车位了，不仅公路上有川流不息的各种车辆，就是路边与停车场也是一位难求，很难找到停车位 。这么多的车，相关人才当然也会有较大的需求量，相关专业毕业生的就业前景相当不错 。目前开设车辆工程专业的学校较多，特别是近几年，许多学校新开设了这个专业，这也造成这个领域内的专业水平良莠不齐 。学校层次较高的985工程大学和专业水平高的211工程大学的车辆工程专业毕业生多数能够进入一汽、二汽、上汽、广汽和中车集团等大型国企或上汽大众、东风日产、广汽本田等中外合资企业 。层次差一些的学校车辆工程专业毕业生可以进入民营车企，再差一些也能进入相关的配件生产企业 。如果专业水平实在太差的学校，填报志愿进还是要慎重一些 。这个专业的研究生就业，多数是研发类岗位，薪酬水平看具体的单位，初次就业较高的月薪能达到1W+ 。本科生多在生产制造类岗位就业，初次就业月薪高的能在8K以上 。高职层次学校也有车辆相关的专业，只是专业名称不是车辆工程，是汽车制造与装配技术、新能源汽车技术等，一般进车间做技术工人，薪酬高的能达到6K以上 。本科车辆工程专业水平较高的学校，汽车类包括清华大学、吉林大学、同济大学、北京理工大学、湖南大学、重庆大学、武汉理工大学、合肥工业大学、长安大学等；轨道车辆包括北京交通大学、西南交通大学、中南大学、兰州交通大学等 。学习车辆工程专业尽量去好高层次的学校，进入大型车企的机会更多 。我是吉林省高考志愿咨询师，欢迎评论区交流更多不同意见 。关注交流更多高考问题 。问题真的太大了 。谈到前景，我想到的是就业 。而车辆工程就业方面，差异很大，从学校背景，学历，到校招时的机遇，都会导致就业前景差异极大 。而所谓的前景，主要是指薪资，岗位发展 。我在这方面解答了几百次，写过200多篇文章，毕业7年了，车辆人的路，并不好走 。公司方面，比较好的去处是合资的研发，但得干好点的技术岗，去打杂就没意思了 。其次是民营车企，国企，例如上汽，广汽，吉利，比亚迪 。岗位比较多了 。岗位方面，去研发首选居多，其次是制造技术 。所以差异很大，所谓的前景真的因人而异 。好大学的研究生，毕业年薪17万，而二本车辆，月薪4500.这是今年的行情 。新能源和智能驾驶方向的研究生，薪资随着跳槽会更高 。而传统做画图，CAE，NVH，制造工艺，质量管理的人，其实薪资提升空间不大 。总之，你还是详细的结合自己的背景去问吧 。微信关注公众号：关于车辆工程专业本科的出路，因为不知道你具体是哪一所学校，无法具体回答，只能针对这个专业的常规情况来回答你的问题 。首先看看这个专业的定义：车辆工程是研究汽车、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术学科，研究范围从力学、机械、材料、化工，延伸到计算机、电子技术、测试计量技术、交通运输等相关专业 。第二，车辆工程专业毕业生的要求：系统学习和掌握机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机应用技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程的基本训练，具有进行机械和车辆产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力 。第三、车辆工程专业毕业生的知识和技能要求如下：1、有较扎实的自然科学基础、较好的人文、艺术和社会科学基础及正确的运用本国语言、文字的表达能力；2、较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，主要包括工程力学、电工电子技术、计算机应用技术、机械工程材料、机械设计、机械制造工艺、自动化、测试技术、市场经济及企业管理等基础知识；3、具有本专业必需的制图、计算、试验、测试、计算机应用、文献检索和基本工艺操作等基本技能；4、具有车辆工程领域必要的专业知识，了解其科学前沿及发展趋势；5、具有初步的科学研究、科技开发及组织管理能力；6、具有较强的自学能力和创新意识 。第四、车辆工程专业2017年的相关数据2017年全国开设车辆工程专业的院校有266所，部分高校按以下专业方向培养：车身、汽车工程、汽车发动机、新能源汽车、城市轨道交通管理、汽车电子控制技术；报考硕士较集中的专业：车辆工程、机械工程 。根据阳光高考信息平台统计数据，车辆工程专业2017年全国普通高校毕业生规模为18000至20000人；高考时文理科比例为文科1%，理科99%；男女生比例为男生90%，女生10%；车辆工程专业本科就业率2016年为90%-95%，2017年为90%-95% 。第五、车辆工程专业的三个主要专业方向及就业方向车辆工程本科专业大体上分为车身设计、发动机设计、底盘设计三个大的方向，还包括维修、汽车检测、仪表、营销、物流与信息、交通管理等一些交叉学科 。车辆工程专业毕业生的就业方向有很多，从汽车生产流程中的调研、设计、试验到销售环节，都可以选择 。比较理想的，可以到各种车辆研究所，汽车、机车车辆、地铁及轻轨车辆的设计制造企业，参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营和管理等工作 。第六、当前汽车制造行业的状况从各种新闻报道中，可以看出，眼下由于疫情，汽车行业的总体状况并不乐观 。在这里，我就不做详细说明了 。综上所述，你需要根据你自己的具体情况进行参考 。建议你踏踏实实的从基层开始做起，持续学习 。相信会实现你的诗和远方 。车辆工程专业是机械类专业中的一个分支，一个比较热门的专业 。这个专业的研究内容包括汽车、轨道机车、农用车、工程车辆和军用车辆等，对具体车辆种类的学习内容还细分为发动机、车身设计和底盘等 。就当前的发展形势来看，车辆工程专业的人才需求仍然较大，特别是汽车方面的人才 。在这方面，普通人应该也有深刻感受 。现在开车上街，最苦恼的事莫过于停车位了，不仅公路上有川流不息的各种车辆，就是路边与停车场也是一位难求，很难找到停车位 。这么多的车，相关人才当然也会有较大的需求量，相关专业毕业生的就业前景相当不错 。目前开设车辆工程专业的学校较多，特别是近几年，许多学校新开设了这个专业，这也造成这个领域内的专业水平良莠不齐 。学校层次较高的985工程大学和专业水平高的211工程大学的车辆工程专业毕业生多数能够进入一汽、二汽、上汽、广汽和中车集团等大型国企或上汽大众、东风日产、广汽本田等中外合资企业 。层次差一些的学校车辆工程专业毕业生可以进入民营车企，再差一些也能进入相关的配件生产企业 。如果专业水平实在太差的学校，填报志愿进还是要慎重一些 。这个专业的研究生就业，多数是研发类岗位，薪酬水平看具体的单位，初次就业较高的月薪能达到1W+ 。本科生多在生产制造类岗位就业，初次就业月薪高的能在8K以上 。高职层次学校也有车辆相关的专业，只是专业名称不是车辆工程，是汽车制造与装配技术、新能源汽车技术等，一般进车间做技术工人，薪酬高的能达到6K以上 。本科车辆工程专业水平较高的学校，汽车类包括清华大学、吉林大学、同济大学、北京理工大学、湖南大学、重庆大学、武汉理工大学、合肥工业大学、长安大学等；轨道车辆包括北京交通大学、西南交通大学、中南大学、兰州交通大学等 。学习车辆工程专业尽量去好高层次的学校，进入大型车企的机会更多 。我是吉林省高考志愿咨询师，欢迎评论区交流更多不同意见 。关注交流更多高考问题 。问题真的太大了 。谈到前景，我想到的是就业 。而车辆工程就业方面，差异很大，从学校背景，学历，到校招时的机遇，都会导致就业前景差异极大 。而所谓的前景，主要是指薪资，岗位发展 。我在这方面解答了几百次，写过200多篇文章，毕业7年了，车辆人的路，并不好走 。公司方面，比较好的去处是合资的研发，但得干好点的技术岗，去打杂就没意思了 。其次是民营车企，国企，例如上汽，广汽，吉利，比亚迪 。岗位比较多了 。岗位方面，去研发首选居多，其次是制造技术 。所以差异很大，所谓的前景真的因人而异 。好大学的研究生，毕业年薪17万，而二本车辆，月薪4500.这是今年的行情 。新能源和智能驾驶方向的研究生，薪资随着跳槽会更高 。而传统做画图，CAE，NVH，制造工艺，质量管理的人，其实薪资提升空间不大 。总之，你还是详细的结合自己的背景去问吧 。微信关注公众号：关于车辆工程专业本科的出路，因为不知道你具体是哪一所学校，无法具体回答，只能针对这个专业的常规情况来回答你的问题 。首先看看这个专业的定义：车辆工程是研究汽车、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术学科，研究范围从力学、机械、材料、化工，延伸到计算机、电子技术、测试计量技术、交通运输等相关专业 。第二，车辆工程专业毕业生的要求：系统学习和掌握机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机应用技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程的基本训练，具有进行机械和车辆产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力 。第三、车辆工程专业毕业生的知识和技能要求如下：1、有较扎实的自然科学基础、较好的人文、艺术和社会科学基础及正确的运用本国语言、文字的表达能力；2、较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，主要包括工程力学、电工电子技术、计算机应用技术、机械工程材料、机械设计、机械制造工艺、自动化、测试技术、市场经济及企业管理等基础知识；3、具有本专业必需的制图、计算、试验、测试、计算机应用、文献检索和基本工艺操作等基本技能；4、具有车辆工程领域必要的专业知识，了解其科学前沿及发展趋势；5、具有初步的科学研究、科技开发及组织管理能力；6、具有较强的自学能力和创新意识 。第四、车辆工程专业2017年的相关数据2017年全国开设车辆工程专业的院校有266所，部分高校按以下专业方向培养：车身、汽车工程、汽车发动机、新能源汽车、城市轨道交通管理、汽车电子控制技术；报考硕士较集中的专业：车辆工程、机械工程 。根据阳光高考信息平台统计数据，车辆工程专业2017年全国普通高校毕业生规模为18000至20000人；高考时文理科比例为文科1%，理科99%；男女生比例为男生90%，女生10%；车辆工程专业本科就业率2016年为90%-95%，2017年为90%-95% 。第五、车辆工程专业的三个主要专业方向及就业方向车辆工程本科专业大体上分为车身设计、发动机设计、底盘设计三个大的方向，还包括维修、汽车检测、仪表、营销、物流与信息、交通管理等一些交叉学科 。车辆工程专业毕业生的就业方向有很多，从汽车生产流程中的调研、设计、试验到销售环节，都可以选择 。比较理想的，可以到各种车辆研究所，汽车、机车车辆、地铁及轻轨车辆的设计制造企业，参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营和管理等工作 。第六、当前汽车制造行业的状况从各种新闻报道中，可以看出，眼下由于疫情，汽车行业的总体状况并不乐观 。在这里，我就不做详细说明了 。综上所述，你需要根据你自己的具体情况进行参考 。建议你踏踏实实的从基层开始做起，持续学习 。相信会实现你的诗和远方 。背景：合肥工业大学2015届毕业生，车辆工程专业，理科实验班，成绩排名专业10%以内，有推免研究生资格 。上面这些title虽然比不上985的，但在当年工大的各专业中，基本上是无敌的存在了 。然后当年我竟然找不到车辆工程对口的工作，分析了一下，有几方面原因：1.我要留在合肥这就堵死了我99%的工作，因为合肥就一家江淮；风闻，当年江淮也只在我校招了8个学生，大部分还没去（没经过证实，小道消息） 。2.行业回落一个个的企业来办宣讲会，大部分就是借招人之名，行宣传之实 。我们宿舍总结的经验就是找人不管成绩好坏，笔试面试表现如何，只看户口是否为企业所在地 。也就是说，企业已经不太在乎应届生质量，更在乎稳定 。3.猜不透的招人策略同样投递简历，未经过笔试面试的情况下，有的企业宁愿招各方面条件差一点的应届生，当时觉得很迷 。现在想来，可能企业本来就觉得自己没那个吸引力 。据我了解到的情况，我们班的同学，很多都已经转行，有做保险的，有搞IT的，做知识产权的......；没有转行的大都在观望机会，私下里不断学习计算机软件、电控方面的知识 。不知道汽车行业未来会怎么样，我只说现实 。我这纯属跑题，我们班当初大部分都是车身和底盘方向的，控制类的我没办法给你建议，反正前段日子有个搞电控的同班同学在问我知识产权行业的发展情况 。5，车辆工程是干什么的培养具有机械工程、车辆工程基础知识与应用能力，能在车辆工程系统分析与设计制造，科研开发，应用研究，运行管理和经营销售等方面工作的高级工程技术人才 。设有汽车工程，热力发动机，摩托车和汽车运用等四个方面 。车辆工程专业业务培养目标：培养从事与汽车工程有关的设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销，以及现代汽车企业设计及管理方面德智体全面发展的高级工程技术人才及管理人才 。主干课程：数学、力学、计算机等基础知识；汽车结构、汽车理论、汽车设计、汽车发动机原理、汽车电控技术等专业知识；汽车贸易、企业管理、技术经济学等相关知识 。修业年限：四年授予学位：工学学士相近专业：机械设计制造及其自动化 材料成型及控制工程 工业设计 过程装备与控制工程 车辆工程 机械工程及自动化 机械电子工程 汽车服务工程 机械类具有本专业必需的制图、计算、测试、文献检索和基本工艺操作等基本技能；具有本专业领域内某个专业方向所必需的专业知识，了解其学科前沿及发展趋势 。掌握一门外语，具有一定的听、说、读、写能力并能够在本专业学习中熟练地应用 。具有一定的计算机科学与技术的理论基础、基本知识，具有较强的计算机应用能力和一定的软件开发能力6，车辆工程专业学什么00:00 / 01:2570% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明7，车辆工程需要学哪些东西 车辆工程专业简介 1.业务培养目标 本专业培养具备车辆结构工艺设计，车辆制造系统工程，车辆性能与测试工程，车辆环保与节能工程，车辆运行管理和市场营销等专业基础知识，具备对车辆进行研究、开发以及计算机应用的基本能力，能够在车辆工程及相关领域从事车辆设计、车辆制造、试验研究、技术开发、质量控制、生产组织与管理、车辆经营销售、教学与科研等方面工作的高级工程技术人才 。2.主干学科 力学，机械工程，动力工程，控制科学与工程 3.主要课程 工程力学，电工及电子技术，机械设计基础，机械制造基础，现代设计方法，计算机辅助设计（CAD/CAT/CAE/CAM），液压与液力传动，发动机构造与原理，车辆结构，车辆理论，车辆设计，车辆实验学，车辆电器与电子技术 。4专业方向 车辆设计制造、车辆检测与维修使用 。5.就业方向 能在车辆设计与开发、车辆制造、车辆销售与维修、车辆检测、车辆试验、车辆教学与科研等企事业单位从事技术与管理工作车辆工程就业前景：主要在汽车、摩托车制造、试验等相关科研院所高校和企业从事汽车、摩托车设计、制造、试验、产品开发、销售与管理工作 。分布院校：南京航空航天大学、江苏大学、扬州大学、南京理工大学等 。车辆工程专业注重综合素质和创新能力的培养，重视教育与社会需求相结合、理论与实践相结合 。着力培养知识结构合理、具有创新精神及坚实工科背景的，能从事汽车工程技术领域设计制造、科研开发、应用研究、经营管理和市场营销等工作的复合型高级专业人才 。课程设置主干学科：力学、车辆工程、计算机技术 。主要课程：大学英语、高等数学、机械制图、机械原理、理论力学、材料力学、机械设计、电工与电子技术、计算机辅助设计、汽车构造、汽车理论、内燃机理论、汽车设计、汽车试验学 。8，对车辆工程专业的一些认识00:00 / 01:2570% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明9，车辆工程是学什么的 车辆工程学属理工科 培养目标：培养从事车辆设计、制造、实验研究以及经营管理等工作的复合型高级专门人才 。培养要求：本专业学生主要学习与机车车辆有关的基础理论及设计计算方法，学习与机车车辆有关的制造、试验、运用、检测、修理的基本知识 。毕业能力： 1．掌握力学、机械学、机车车辆设计的基本理论、 基本知识和基本技能 。2．掌握机车车辆整车和各种零部件、 装置性能的分析方法和设计方法 。3．掌握机车车辆制造、检修的工艺方法、 故障诊断和检测方法 。4．具有机车车辆运用、操纵和管理的能力 。5．掌握本专业所必需的电工、电子技术、 微机技术的基本知识和技能，具有机电液一体化技术的初步能力 。6．具有计算机辅助设计的基础知识和初步能力 。7．具有新技术、新工艺、新设备的研究和开发的初步能力 。核心课程：机械学，设计工程学，机车车辆工程学 。主要课程：本专业学生应在学习外语、计算机、数学和力学等课程的基础之上，完成汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车试验学等 实践课程：机械制图、金工实习、工艺实习、乘务实习、计算机应用及上机实践、课程设计（机械零件和原理、机车车辆设计、机车车辆工艺）、毕业设计（论文） 。培养从事与汽车工程有关的设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销，以及现代汽车企业设计及管理方面德智体全面发展的高级工程技术人才及管理人才 。主干课程： 数学、力学、计算机等基础知识；汽车结构、汽车理论、汽车设计、汽车发动机原理、汽车电控技术等专业知识；汽车贸易、企业管理、技术经济学等相关知识 。修业年限：四年 授予学位：工学学士 相近专业：机械设计制造及其自动化 材料成型及控制工程 工业设计 过程装备与控制工程 车辆工程 机械工程及自动化 机械电子工程 汽车服务工程 机械类 车辆保险与理赔专业 ====推荐图书=== 高考专业详解与填报指南 开办院校 北京 [比较]北京航空航天大学 [比较]中国农业大学 [比较]北京科技大学 [比较]北京信息科技大学 [比较]北京服装学院 上海 [比较]同济大学 [比较]上海师范大学 重庆 [比较]重庆大学 [比较]西南农业大学 [比较]重庆工学院 河北 [比较]河北交通职业技术学院 [比较]燕山大学 [比较]河北工业大10，车辆工程毕业都从事什么00:00 / 01:2570% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明11，车辆工程就业前景如何待遇如何详细些 车辆工程专业就业前景1就业方向:该专业的毕业生主要在科研院所、企业、高新技术公司从事各种车辆（包括汽车、改装车辆、特种车辆）的研究、设计、制造、检测、实验、开发、应用研究等工作以及能从事运行管理、经营销售工作 。也可在在国家机关和交通运输管理部门从事相关的规划管理工作，或贸易和保险部门从事汽车贸易和保险业务工作.2专业解读:车辆在现代社会中使用广泛，它关系着我国汽车工业以及交通事业的振兴和发展，并对农业现代化和国防装备现代化具有重大的影响 。车辆工程学科的研究对象是汽车、机车车辆、拖拉机、军用车辆及工程车辆等陆上移动机械的理论、技术问题 。车辆工程从初期涉及力学、机械设计理论、金属材料、化工，到今天拓展至与计算机、电子技术、测试计量技术、交通运输、控制技术等的相互渗透、相互联系，并进一步触及医学、生理学及心理学等广泛领域，形成了一门涵盖多种高新技术的综合性学科 。3就业形势:中国汽车行业前景广阔，预计我国汽车产量2010、2011年将持续保持增长，预计增长率在19%至20%之间 。在2015年左右国内汽车销售有望超过美国，成为第一大汽车消费市场 。到2020年，中国本土汽车产量将达到2000万辆左右，其中两成产品将进入国际市场 。随着汽车工业的迅速发展汽车相关的专业热了起来 。汽车类专业人才成为炙手可热的“抢手货”，成为了人才市场的梦幻童话.不少高校本专业的毕业生一直供不应求，一次就业率近100%.4薪资状况:相对来说,该专业的工资水平较高,刚参加工作时,一般企业也在1500元/月左右,好的企业2000~3000元/月左右,若干年后, 每月10000元垂手而得,高薪可达20000~30000元/月.算方法,学习与机车车辆有关的制造、试验、运用、检测、修理的基本知识.这个专业的就业前景是相当好的，汽车行业的发展在现在的中国是个啥样子，几乎是可以看的很清楚的，家家都想买车，路上到处都是私家车 。所以说中国的汽车市场就决定了这个专业的就业前景是相当明朗的 。对于找工作，本科还是比较好找工作的，可以去一些大的汽车公司，如一汽，东本等等，如果是研究生找工作就跟好了，但是一个必须的要求是cad绘图技术要相当好，主要就是靠这个技术吃饭 。就不知道你说的是什么学历了，找工作关键还要取决于自己的能力和你的机遇 。12，车辆工程是什么车辆工程是培养掌握机械、电子、计算机等方面工程技术基础理论和汽车设计、制造、试验等方面专业知识与技能，了解并重视与汽车技术发展有关的人文社会知识，能在企业、科研院（所）等部门，从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售和管理等方面的工作，具有较强实践能力和创新精神的高级专门人才 。13，车辆工程是干什么的 车辆工程是一门专业，是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术领域 。其工程硕士学位授权单位培养从事上述车辆研究、设计开发、生产制造、质量检测和控制、使用和维修、相关检测装置和仪器开发的高级工程技术人才 。未来应用和就业前景十分广泛 。车辆工程专业 业务培养目标： 本专业培养德智体全面发展，掌握机械、电子、计算机等全面工程技术基础理论和必要专业知识与技能，了解并重视与汽车技术发展有关人文社会知识，能在企业、科研院（所）、行业管理等部门，从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售、管理等方面工作，具有较强的实践能力和创新精神的高级专门人才 。业务培养要求 本专业主要要求学生系统学习和掌握机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机应用技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程的基本训练，具有进行机械和车辆产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力 。毕业生应获得以下几方面的知识和能力： 1、有较扎实的自然科学基础、较好的人文、艺术和社会科学基础及正确的运用本国语言、文字的表达能力； 2、较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，主要包括工程力学、电工电子技术、计算机应用技术、机械工程材料、机械设计、机械制造工艺、自动化、测试技术、市场经济及企业管理等基础知识； 3、具有本专业必需的制图、计算、试验、测试、计算机应用、文献检索和基本工艺操作等基本技能； 4、具有车辆工程领域必要的专业知识，了解其科学前沿及发展趋势； 5、具有初步的科学研究、科技开发及组织管理能力； 6、具有较强的自学能力和创新意识； 主干课程： 主干学科：力学、机械工程、车辆工程 主要课程：机械制图、理论力学、材料力学、计算机基础、电工电子技术、机械原理、机械工程材料、机械设计、机械制造工程基础、汽车构造、汽车理论、汽车试验学、汽车设计等 。主要实践性教学环节 主要实践性教学环节包括：入学教育、军训、金工实习、汽车驾驶实习、汽车拆装实习、汽车生产实习、毕业实习、课程设计、毕业设计等，共计39周 修业年限：四年 授予学位：工学学士 相近专业：机械设计制造及其自动化 材料成型及控制工程 工业设计 过程装备与控制工程 车辆工程 机械工程及自动化 机械电子工程 汽车服务工程 机械类 具有本专业必需的制图、计算、测试、文献检索和基本工艺操作等基本技能；具有本专业领域内某个专业方向所必需的专业知识，了解其学科前沿及发展趋势 。掌握一门外语，具有一定的听、说、读、写能力并能够在本专业学习中熟练地应用 。具有一定的计算机科学与技术的理论基础、基本知识，具有较强的计算机应用能力和一定的软件开发能力 毕业生可报考机械设计及理论、机械制造及其自动化、机械电子工程、车辆工程、微机电系统及纳米技术、航空宇航制造工程等专业的硕士研究生 。毕业生就业实行双向选择，可在汽车及交通运输行业的研究院（所）、大中型企业、合资企业、高等院校等从事汽车和机械类产品的开发和设计、制造、试验与基础理论的研究等方面的工作 。14，车辆工程专业主要学什么前景如何车辆工程专业学的内容：车辆工程专业专门培养从事车辆工程领域科学研究与开发应用、工程设计、技术攻关与技术改造、新技术推广与应用等方面的高级工程技术人才 。车辆工程专业的主要课程有《物理》、《高等数学》、《机械制图》、《理论力学》、《工程力学》、《汽车机械基础》、《汽车英语》、《电工与电子技术》、《车辆技术评估与检测》；《汽车构造》、《汽车学》、《车用内燃机》、《汽车电子控制技术》、《自动变速器》、《汽车故障诊断及检测》、《汽车电器设备及维修》、《汽车运用工程》、《汽车服务工程》、《汽车设计》、《汽车试验学》、《机械原理》、《机械设计》等 。总体上说，车辆工程专业是我国人才长期匮乏的一个职业，车辆工程的发展与进步在一定程度上事关我国经济动脉、所以一直是受到国家层面的重点关注 。由此也可见，车辆工程专业就业前景良好 。车辆工程专业具体的就业主要方向有：1、军事用途车辆的研发与应用 。部门为部队文职类岗位，又称“国防公务员”，是部队编制的非现役人员，各方面优势与待遇绝对优于同级国家公务员；2、电气化高速铁路、城市轨道交通的设计和维护 。伴随着我国轨道交通的迅猛发展，以及我国非常“傲娇”的高速铁路技术，不仅在国内市场有大量的人才需求，同时因一带一路的提出，我国高速铁路建设已经走出国门，专业人才的匮乏显而易见；3、普通交通运输，这一领域更需要大量的专业人才 。现实情况是，车辆工程专业的毕业生，是人找工作，而不是工作找人 。15，车辆工程专业到底怎么样 在国内的话车辆工程比较有发展前途研究生毕业了可以去高职教书，也可以去设计公司做设计，主要的就是这两个方面，至于收入肯定是要比本科生高一些，但是本科生毕业后已经搞了2年多了，工资自然也就涨起来了，等你研究生毕业就发现工资要比他们低，只是你以后工资涨的要快一些而且评职称方面你就更有优势了，当然职称这些东西估计在像二汽这样的国企还是比较看重的，民企更看重的是你的工作能力也就是你的经验了 。国家正扶植自主创新，最近两年出的政策大多数都是针对自主创新的，比如新能源，追赶欧美发达车企发展新能源是个很好的机会 。主要考虑的当然是研发设计，这个肯定也是你最喜欢的工作，别人开的车是你设计的，多有成就感？如果你是研究生学历，那必然要做研发设计，作别的都屈才 。收入得看你的能力、学校牌子、企业效益了 。比如一气大众效益很好，待遇也很好，设计员月收入七八千没问题，在长春七八千可不是个小数目 。当然这样的企业很难进车辆工程专业简介：本专业培养掌握机械、电子、计算机等全面工程技术基础理论和必要专业知识与技能，了解并重视与汽车技术发展有关人文社会知识，能在企业、科研院（所）等部门，从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售、管理等方面工作，具有较强实践能力和创新精神的高级专门人才 。本专业主要要求学生系统学习和掌握机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机应用技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程的基本训练，具有进行机械和车辆产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力 。车辆工程专业就业方向可从事汽车整车及零部件的设计开发、车身及造型设计、车辆电子技术应用、车辆的性能测试与试验研究、汽车制造工艺、工装以及生产管理等技术工作；可在交通运输及管理等部门从事车辆维修管理工作；也可从事相关的教学及科研工作 。车辆工程专业就业前景随着汽车工业的迅速发展，汽车的需求量也是越来越大，与汽车相关的专业也逐渐“热”了起来 。庞大的汽车市场，急需一批具备汽车工程设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销等汽车专业知识的人才，特别是高级汽车、新型汽车设计开发人才的需求 。同时，围绕安全、节能、环保三大主题的汽车新技术的兴起，使汽车行业与当今的尖端科技紧联系在一起，车辆工程专业研究的范围也更加广泛，涉及汽车、机车车辆、拖拉机、军用车辆及工程车辆等陆上移动机械新的理论、技术和方法等 。甚至还触及到医学、生理学及心理学等更为广泛的领域，为本专业的学子提供了广阔的发展空间 。参考资料：http://baike.baidu.com/subview/145743/145743.html车辆工程专业 业务培养目标： 培养从事与汽车工程有关的设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销，以及现代汽车企业设计及管理方面德智体全面发展的高级工程技术人才及管理人才 。主干课程： 数学、力学、计算机等基础知识；汽车结构、汽车理论、汽车设计、汽车发动机原理、汽车电控技术等专业知识；汽车贸易、企业管理、技术经济学等相关知识 。修业年限：四年 授予学位：工学学士 祝贺你 华南农大很好的学校车辆工程就业很好 。但是就业范围局限,而且国企工资不高.我目前就业,考研最好是西南交大 车辆专业最近还是比较火的，就业也相当不错，比如进汽车厂,一汽二汽上汽等，也可以进研究院，一般是搞设计吧，汽车设计，底盘设计，还有稳定性校核什么的，发动机设计等吧，能做的很多,比如说做汽车设计工程师,或者去企业里做技术员等,目前这个专业很好最近几年应该不愁毕业后的工作. 比较好的考研公共课参考书有： 《写作160篇》第一本考研英语话题写作，2011年再度命中写作原题，连续 六年命中写作原题，是目前考研英语写作中销量最大的写作书 。《考研真相》考研英语历年真题解析 难句图解（注重基础）词汇：星火的词根 联想 图解《阅读基础90篇》考研英语阅读注重基础《政治考试大纲解析》（教育司）《任汝芬政治高分复习指导书》全

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