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“我们岚图主打一个听劝 ， 用户想要的我们全部都给 ， 用户不满意的我们全部都改 。 ”在9月19日晚全新岚图梦想家的发布会上 ， 岚图汽车CEO卢放说道 。 针对用户对智能化水平的呼声 ， 全新梦想家除了提供自研座舱和智驾的鲲鹏版车型外 ， 还带来了与华为合作打造的乾崑车型 。 这也是国内首款搭载了华为乾崑智驾 ADS 3.0 和鸿蒙座舱的MPV车型 。
从售价上来看 ， 全新梦想家提供PHEV和纯电两种动力形式 ， 纯电较PHEV售价高出2万元 。 其中 ， 鲲鹏版推出共两种动力6款车型 ， 售价为32.99万元-41.99万元；而乾崑版也同样提供PHEV和纯电双动力 ， 售价为42.99万元-44.99万元 ， 较鲲鹏版顶配车型高出了3万元 。 岚图汽车销售公司总经理邵明峰称 ， 最低配的四驱卓越鲲鹏版将全面超越和替代同级别燃油车型；而其余版本车型则能够媲美和超越百万级MPV 。
据卢放介绍 ， 全新岚图梦想家自从8月28日开启预售以来 ， 累计收获订单超2.1万 。 而在这2万多预订用户中 ， 自研版本和华为版本的比例在 6:4 左右 。 这也说明了用户对智能化MPV的需求以及“华”字招牌的号召力 。 按照计划 ， 全新岚图梦想家鲲鹏版将即日起开启交付 ， 乾崑将于11月开启交付 。
【订单超2.1万！新岚图梦想家“华为版”占40%，高管：我们很听劝】
此次全新梦想家长宽高分别为5315×1980×1820（1800）mm ， 轴距为3200mm ， 与现款车型尺寸基本一致 。 在外观上 ， 全新梦想家前脸采用了鲲鹏展翅家族化设计语言 ， 前格栅内部辅以34根直瀑格栅并采用了镀铬装饰 ， 车侧线条设计非常流畅 ， 尾部则搭载了晶钻璀璨式尾灯组 。 在车身颜色方面 ， 全新岚图梦想家提供杜若白、旭日紫、玄英黑、辉月青和玄夜金共5种外观颜色 ， 以及日夜辉和海月金两款限定双拼色 。 前脸和车身配色的变化 ， 让外界称全新岚图梦想家是“小劳斯莱斯” 。
全新岚图梦想家超能打 ， 碾压百万级进口MPV， 30万级预算圆你“劳斯莱梦”?
在智能座舱系统方面 ， 全新岚图梦想家鲲鹏版则搭载岚图自研的逍遥座舱系统车规级高性能8295P芯片 ， 嵌入AI大模型 ， 语音交互做到毫秒级响应和超精准交流；而乾崑版车型则搭配HarmonyOS系统 ， 拥有海量应用生态 ， 超级桌面打通手机生态与车机生态 ， 导航、音乐、日历备忘录均可无缝流转；多人多屏娱乐配合独立音区交互功能 ， 给予用户丝滑的交互感受 。
而在智能驾驶方面 ， 全新岚图梦想家同样提供鲲鹏和两个版本选择 。 其中 ， 鲲鹏版通过24个道路传感器 ， 基本可以覆盖高频驾驶场景和泊车场景 。 而乾崑版则搭载华为乾崑3.0智驾系统 ， 配备192线激光雷达、毫米波雷达和高性能摄像头 ， 共27个智能感知硬件 ， 能够全天候实时感知道路环境 ， 识别各种类型的异型障碍物 ， 把过去从小区到小区的导航模式 ， 变成车位到车位的全场景智能驾驶辅助 ， 并基于GOD大网实现深度理解驾驶场景的跨越式进步拥有超20项主动安全功能 ， 全方位保障行车安全 。 比如：全新岚图梦想家乾崑版全向防碰撞系统CAS3.0前向AEB刹停速度可达120km/h ， 是业界首个达到这么高刹停速度的MPV 。
除了升级了智能座舱和智能驾驶外 ， 这一次全新梦想家也将冰箱彩电大沙发统统配齐了 。 全新岚图梦想家 ， 前中后排都配备了座椅加热、第一排和第二排标配了座椅的通风加热和按摩、二排座椅还支持零重力座椅模式 ， 三排座椅也有独立头枕且支持前后和角度调节 。 在前排中间扶手箱处是13L双门冷暖冰箱 ， 支持零-6°C至50°C的温控调节 ， 前排和后排均可以进行打开 。
在动力和续航方面 ， 全新岚图梦想家PHEV搭载岚海动力 ， 由1.5T+双电机组成的插电混动系统 ， 全系标配智能电动四驱系统、系统综合功率为420kW ， 系统综合扭矩为840N·m ， 零百加速时间为5.9s；整车的WLTC综合油耗为0.65L/100km ， WLTC亏电油耗为6.9L/100km；CLTC工况下纯电续航可达235公里 ， 综合续航可达1411公里 。
另外 ， EV版搭前后双电机四驱系统 ， 系统综合功率为320kW ， 系统综合扭矩为620N·m；CLTC纯电续航里程为650km ， 百公里耗电量为17.7kWh；支持125kW的快充功率 ， 从20%充至80%只需要0.58h 。 从梦想家此前表现和同级别新能源MPV市场表现来看 ， 插混版本依旧会是全新梦想家的主力车型 。
综合配置和价格来看 ， 全新岚图梦想家鲲鹏版在别克GL8、丰田赛那/格瑞维亚等燃油MPV和腾势D9和GL8 PHEV等新能源MPV中 ， 还是非常有竞争力 。 而搭载乾崑智驾ADS 3.0以及鸿蒙智能座舱的乾崑版本车型的加入 ， 则让全新梦想家的智能化水平整体更上一层楼 ， 而这正好是D9、GL8插混这两个头号竞争对手的弱项 。
在新能源MPV市场 ， 腾势D9一直稳坐第一 ， 月销保持1万辆的水平；而别克GL8虽然是在今年4月底才推出插混版本车型 ， 但凭借着二十多年积累的基本盘和口碑 ， GL8插混还是迅速上量 ， 首个完整交付月（7月）销量就达到了3483辆 ， 8月份GL8插混销量进一步增长至4234辆 。
在强调智能化的MPV中 ， 还有小鹏X9和理想MEGA ， 这两款车型均为纯电车型 。 其中 ， MEGA售价高达53万元 ， 与梦想家并不在同一竞争区间 。 而小鹏X9则会与全新梦想家乾崑版有一定的重叠 。 相比之下 ， 全新梦想家乾崑版具备插混长续航的动力优势以及华为“站台” 。 此外 ， 从销量来看 ， 小鹏X9和理想MEGA这两款车8月分别卖出了1438辆和746辆 ， 从销量上来看 ， 似乎并不会对岚图梦想家形成太大威胁 。
反观岚图梦想家的表现 ， 自2022年推出以来 ， 凭借着舒适、安全和长续航等卖点 ， 在新能源MPV中属于卖得不错的车型 。 虽然产品即将迎来换代 ， 但梦想家近几个月的销量还是比较稳定 ， 月销量保持在3000辆以上 ， 在8月份 ， 梦想家销量为3254辆 。 随着全新梦想家的上市 ， 尤其是乾崑版车型的赋能 ， 销量或者会再上一个台阶 。
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