到瑞金的高铁什么时候开通，南平到瑞金的动车什么时候通车 _高铁

1，南平到瑞金的动车什么时候通车 5年以后不明白啊 = =！

2，广州至瑞金高铁什么时候开通您好楼主，目前瑞金的火车站你也是看到了的。不知道你又没有乘坐过半夜的火车，我去，反正我是第一次看到火车站半夜还会锁门，我来学上上学，只能半夜坐车，做直达学校的。结果，只要是我做半夜的火车，瑞金火车站就会上锁，离火车到达前30分钟，就开门（当然，这个是合法的，因为国家允许3级火车站这么做的，县级市嘛）广州到瑞金的高铁我想打死还得五年后才能开通吧。现在火车站在增修站台，也是为了做铺垫。想致富，先修路。（瑞金公交实在是太烂了）望采纳，谢谢。打字不易。同是瑞金银

3，重庆长沙经赣州到厦门的铁路到底叫什么铁路广东到海南通高铁的前提前隔琼州海峡的雷州半岛上的广东副中心城市湛江要通高铁，湛江不通时速350公里的高铁，面积3.54万平方公里、人口925万的海南岛内通高铁，没有什么意义。湛江通高铁接规划有三个方向，一是来自西部方向的广西合浦的合湛高铁，将在2019年上半年开工建设。二是来自北面方向玉林的张(家界)海(口)高铁的南段接驳，张海高铁在湖南境内已动工建设，在广西境内正处于规划阶段。三是题主所问的广东省内通行的广湛高铁。广湛高铁由广东珠江投资管理集团有限公司投资建设，最快将于2019年开建，预计2022年8月建成。建成后从广州到湛江将在2小时内直达，广州到粤西茂名到达时间在1.5小时内。但是，即使到了2022年湛江通高铁，雷州半岛与海南岛之间的琼州海峡到底是通隧道还是建桥，至今没有定论。据报道，世带第一长的跨海大桥港珠澳大桥的总设计师孟凡超认为，琼州海峡建跨海大桥，会比珠江口建港珠澳大桥更复杂，海底地质状况施工更困难。港珠澳大桥建了8年。从规划到建设用了15年。琼州海峡大桥或隧道，无论日后科技再怎么日新月异，施工技术再怎么进步，再怎么快，也至少要10年以上吧?可以说，至少要到2032年以后，广东到海南高铁才有可能通车。广东到海南通高铁的前提前隔琼州海峡的雷州半岛上的广东副中心城市湛江要通高铁，湛江不通时速350公里的高铁，面积3.54万平方公里、人口925万的海南岛内通高铁，没有什么意义。湛江通高铁接规划有三个方向，一是来自西部方向的广西合浦的合湛高铁，将在2019年上半年开工建设。二是来自北面方向玉林的张(家界)海(口)高铁的南段接驳，张海高铁在湖南境内已动工建设，在广西境内正处于规划阶段。三是题主所问的广东省内通行的广湛高铁。广湛高铁由广东珠江投资管理集团有限公司投资建设，最快将于2019年开建，预计2022年8月建成。建成后从广州到湛江将在2小时内直达，广州到粤西茂名到达时间在1.5小时内。但是，即使到了2022年湛江通高铁，雷州半岛与海南岛之间的琼州海峡到底是通隧道还是建桥，至今没有定论。据报道，世带第一长的跨海大桥港珠澳大桥的总设计师孟凡超认为，琼州海峡建跨海大桥，会比珠江口建港珠澳大桥更复杂，海底地质状况施工更困难。港珠澳大桥建了8年。从规划到建设用了15年。琼州海峡大桥或隧道，无论日后科技再怎么日新月异，施工技术再怎么进步，再怎么快，也至少要10年以上吧?可以说，至少要到2032年以后，广东到海南高铁才有可能通车。赣州到抚州之间没有直接的高铁线路连接，因此两座城市无法直接开通高铁车次实现直达，赣州位于江西省的南部，而抚州在江西省的东南部，从赣州市和抚州市拥有铁路以来，无论在过去的普铁时代还是现在的高铁时代，两座城市之间的铁路交通都非常不方便，途经赣州的京九铁路从南昌到吉安赣州，而途经抚州的向莆铁路从南昌发出后，只经过抚州一座地级市，赣州和抚州的铁路从无交集。因此从赣州到抚州只能到南昌转车比较方便，赣州到南昌既可以选择乘坐普速火车，也可以选择高铁，普速火车在赣州火车站乘坐，从赣州站到南昌站或者南昌西站的普速火车需要四到五个小时到达，而高铁在赣州西站乘坐，从赣州西站到南昌站或者南昌西站的高铁需要两个小时左右到达，到达南昌后，南昌站和南昌西站都有动车到抚州市区，位于抚州市区的火车站是抚州站，从南昌坐动车到抚州只需要三十多分钟，坐普速火车也仅需要一个小时，而且车次非常多。如果到东乡区可以在南昌西站乘坐高铁到抚州东站下车，因为抚州东站就在东乡区境内，这是沪昆高铁的站点，从南昌西站到抚州东站只需要半个小时，从南昌站乘坐普速火车到东乡站要一个多小时。另外从赣州西站开往杭州东站的高铁车次会经停抚州东站，前往抚州临川区和东乡区都可以乘坐这趟高铁车次，运行时间是三小时零四分，到达抚州东站后前往临川区的旅客可以换乘抚州东站到抚州市区的城际公交就可以，发车频率非常高。当然未来赣州和抚州之间也有希望开通直达高铁车次，因为途经抚州市区的吉抚武温铁路已经纳入国家规划，现在正在进行项目前期规划工作，这条铁路的设计时速为200公里，可以跑动车组列车，一旦这条铁路获得国家批复，建成后从抚州出发可以通过吉抚武温铁路在吉安西站连接昌赣高铁直达赣州西站。广东到海南通高铁的前提前隔琼州海峡的雷州半岛上的广东副中心城市湛江要通高铁，湛江不通时速350公里的高铁，面积3.54万平方公里、人口925万的海南岛内通高铁，没有什么意义。湛江通高铁接规划有三个方向，一是来自西部方向的广西合浦的合湛高铁，将在2019年上半年开工建设。二是来自北面方向玉林的张(家界)海(口)高铁的南段接驳，张海高铁在湖南境内已动工建设，在广西境内正处于规划阶段。三是题主所问的广东省内通行的广湛高铁。广湛高铁由广东珠江投资管理集团有限公司投资建设，最快将于2019年开建，预计2022年8月建成。建成后从广州到湛江将在2小时内直达，广州到粤西茂名到达时间在1.5小时内。但是，即使到了2022年湛江通高铁，雷州半岛与海南岛之间的琼州海峡到底是通隧道还是建桥，至今没有定论。据报道，世带第一长的跨海大桥港珠澳大桥的总设计师孟凡超认为，琼州海峡建跨海大桥，会比珠江口建港珠澳大桥更复杂，海底地质状况施工更困难。港珠澳大桥建了8年。从规划到建设用了15年。琼州海峡大桥或隧道，无论日后科技再怎么日新月异，施工技术再怎么进步，再怎么快，也至少要10年以上吧?可以说，至少要到2032年以后，广东到海南高铁才有可能通车。赣州到抚州之间没有直接的高铁线路连接，因此两座城市无法直接开通高铁车次实现直达，赣州位于江西省的南部，而抚州在江西省的东南部，从赣州市和抚州市拥有铁路以来，无论在过去的普铁时代还是现在的高铁时代，两座城市之间的铁路交通都非常不方便，途经赣州的京九铁路从南昌到吉安赣州，而途经抚州的向莆铁路从南昌发出后，只经过抚州一座地级市，赣州和抚州的铁路从无交集。因此从赣州到抚州只能到南昌转车比较方便，赣州到南昌既可以选择乘坐普速火车，也可以选择高铁，普速火车在赣州火车站乘坐，从赣州站到南昌站或者南昌西站的普速火车需要四到五个小时到达，而高铁在赣州西站乘坐，从赣州西站到南昌站或者南昌西站的高铁需要两个小时左右到达，到达南昌后，南昌站和南昌西站都有动车到抚州市区，位于抚州市区的火车站是抚州站，从南昌坐动车到抚州只需要三十多分钟，坐普速火车也仅需要一个小时，而且车次非常多。如果到东乡区可以在南昌西站乘坐高铁到抚州东站下车，因为抚州东站就在东乡区境内，这是沪昆高铁的站点，从南昌西站到抚州东站只需要半个小时，从南昌站乘坐普速火车到东乡站要一个多小时。另外从赣州西站开往杭州东站的高铁车次会经停抚州东站，前往抚州临川区和东乡区都可以乘坐这趟高铁车次，运行时间是三小时零四分，到达抚州东站后前往临川区的旅客可以换乘抚州东站到抚州市区的城际公交就可以，发车频率非常高。当然未来赣州和抚州之间也有希望开通直达高铁车次，因为途经抚州市区的吉抚武温铁路已经纳入国家规划，现在正在进行项目前期规划工作，这条铁路的设计时速为200公里，可以跑动车组列车，一旦这条铁路获得国家批复，建成后从抚州出发可以通过吉抚武温铁路在吉安西站连接昌赣高铁直达赣州西站。感谢邀请，重庆长沙经赣州到厦门的铁路叫渝长厦快速铁路比较合适。渝长厦快速铁路包括长赣铁路，赣龙厦铁路等铁路全长约1677千米，设计时速200公里每小时。赣龙厦快速铁路经过主要城市赣州，龙岩瑞金，厦门等已与2015年内开通运营，时速为200公里每小时。新的赣龙铁路按照原有线路进行扩建，又称赣龙铁路复线铁路，设计时速为250到300公里每小时。赣龙厦高铁赣州经龙岩至厦门客运专线是厦渝高铁主通道的重要组成部分，西接昌赣高铁、赣深高铁、长赣高铁、中接南三龙、龙梅龙，东接沿海高铁、福厦客专。规划线路宏观走向考虑开辟新的铁路通道，自赣州地区引出后，经江西安远、寻乌，福建武平、上杭、龙岩、漳州至厦门。规划线路福建境内全长约300km，其中漳州至厦门北利用沿海客专（约42公里），新建258公里。只是福建中长期铁路规划新线路