什么时候有高铁到重庆，武汉至重庆高铁什么时候开通 _时候

本文目录一览

1，武汉至重庆高铁什么时候开通
2，重庆到奉节高铁什么时候通车
3，什么时候广安到重庆可以通高铁
4，上海至重庆的高铁什么时候开通的
5，金华到重庆什么时候会有高铁
6，贵州到重庆的高铁大概什么时候开通

1，武汉至重庆高铁什么时候开通不是高铁，是客运专线，最快到2012

2，重庆到奉节高铁什么时候通车预计今年6月开通运营。到那时高铁将首次开进重庆三峡库区，重庆市奉节县、云阳县、巫山县将首次实现高铁直达。郑万高铁是郑渝高铁（郑州至重庆）的一部分，郑渝高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中京昆通道的重要组成部分，线路起于河南省郑州市，止于重庆市万州区，新建线路全长约818公里，设计速度350公里/小时。
3，什么时候广安到重庆可以通高铁目前金华到重庆已经实现了高铁直达，途经金华境内的高铁线路是沪昆高铁，这条高铁可以到达贵阳，再从贵阳转渝贵铁路就可以到达重庆，渝贵铁路虽然不是高速铁路，但是其设计标准可以满足各种动车组列车的运行，现在每天从金华火车站有三趟开往重庆的高铁车次，这三趟车次都是路过经停金华站的车次，其中有两趟是上海虹桥开往重庆西的车次，另一趟是苍南开往重庆西的车次。从金华站到重庆西站的铁路里程是1803公里，由于这三趟车次都是过路车次，到达金华站以及在金华站的发车时间都不算太早，因此到达重庆西站的时间都已经是晚上了，目的地是重庆市区的旅客就还好，如果是其他偏远区县的旅客，晚上到达重庆西站后就不太方便换乘至目的地。这三趟车次从金华站到重庆西站的运行时间都在九个小时以上，二等座的票价有两趟是743元，另一趟发车最晚的车次票价为733元，但是这趟车次到达重庆西站已经接近半夜，特别不方便。从金华到重庆的这三趟高铁车次的运行时间来看，性价比都不算很高。除此之外金华站还有三趟普速车次前往重庆，这三趟车次都是经停金华站，终点站都是重庆北站，用时最长的车次是宁波开往重庆北的K1075次，需要将近二十三个小时到重庆，性价比最高的车次是上海南开往重庆北的Z257次，这趟车22点34分从金华站发出，途经沪昆铁路、衢九铁路、武九铁路、汉宜铁路、宜万铁路、渝利铁路运行，从金华站到重庆北站的铁路里程是1530公里，用时为14小时15分钟，第二天12点49分到达终点站重庆北站，这是一趟全列卧铺的车次，从金华到重庆的硬卧只需要310.5元，就可以在火车上睡一觉到达重庆，比坐九个多小时高铁更舒服。目前金华到重庆已经实现了高铁直达，途经金华境内的高铁线路是沪昆高铁，这条高铁可以到达贵阳，再从贵阳转渝贵铁路就可以到达重庆，渝贵铁路虽然不是高速铁路，但是其设计标准可以满足各种动车组列车的运行，现在每天从金华火车站有三趟开往重庆的高铁车次，这三趟车次都是路过经停金华站的车次，其中有两趟是上海虹桥开往重庆西的车次，另一趟是苍南开往重庆西的车次。从金华站到重庆西站的铁路里程是1803公里，由于这三趟车次都是过路车次，到达金华站以及在金华站的发车时间都不算太早，因此到达重庆西站的时间都已经是晚上了，目的地是重庆市区的旅客就还好，如果是其他偏远区县的旅客，晚上到达重庆西站后就不太方便换乘至目的地。这三趟车次从金华站到重庆西站的运行时间都在九个小时以上，二等座的票价有两趟是743元，另一趟发车最晚的车次票价为733元，但是这趟车次到达重庆西站已经接近半夜，特别不方便。从金华到重庆的这三趟高铁车次的运行时间来看，性价比都不算很高。除此之外金华站还有三趟普速车次前往重庆，这三趟车次都是经停金华站，终点站都是重庆北站，用时最长的车次是宁波开往重庆北的K1075次，需要将近二十三个小时到重庆，性价比最高的车次是上海南开往重庆北的Z257次，这趟车22点34分从金华站发出，途经沪昆铁路、衢九铁路、武九铁路、汉宜铁路、宜万铁路、渝利铁路运行，从金华站到重庆北站的铁路里程是1530公里，用时为14小时15分钟，第二天12点49分到达终点站重庆北站，这是一趟全列卧铺的车次，从金华到重庆的硬卧只需要310.5元，就可以在火车上睡一觉到达重庆，比坐九个多小时高铁更舒服。目前贵阳到重庆的渝贵铁路并不算真正意义上的高速铁路，因为它的时速仅有200公里，一般来说时速达到250公里以上的铁路才能称为高速铁路，而时速200公里的铁路一般称为快速铁路，这种铁路既可以跑普速火车，又可以跑高铁动车，实用性还是非常强的。目前从贵阳经过渝贵铁路到重庆的动车组列车有51趟，这些是图定的车次，另外节假日以及春运期间还会加开临时的动车，因此贵阳到重庆是非常方便的。从贵阳的贵阳北站和贵阳东站都有车次到重庆的重庆西站，贵阳北站到重庆西站用时最短的一趟车次是贵阳北开往西安北的D1706次，347公里仅需2小时7分钟到达，中途只停靠遵义站；贵阳东站到重庆西站最快的车次是厦门北开往成都东的G2372次，344公里的路程仅需2小时4分钟。此外贵阳和重庆之间还规划了一条时速350公里的高速铁路，也就是渝贵高速铁路，这条高速铁路的线路里程和渝贵铁路差不多，但是时速高达350公里可以极大地缩短贵阳和重庆之间动车组列车的运行时间，而且这条高铁还是国家规划的包头至海口高铁大通道其中的一部分，未来渝贵高速铁路将更多地承担中长距离的客流，而渝贵铁路可承担区域中短途客流，两条铁路形成有效互补。目前金华到重庆已经实现了高铁直达，途经金华境内的高铁线路是沪昆高铁，这条高铁可以到达贵阳，再从贵阳转渝贵铁路就可以到达重庆，渝贵铁路虽然不是高速铁路，但是其设计标准可以满足各种动车组列车的运行，现在每天从金华火车站有三趟开往重庆的高铁车次，这三趟车次都是路过经停金华站的车次，其中有两趟是上海虹桥开往重庆西的车次，另一趟是苍南开往重庆西的车次。从金华站到重庆西站的铁路里程是1803公里，由于这三趟车次都是过路车次，到达金华站以及在金华站的发车时间都不算太早，因此到达重庆西站的时间都已经是晚上了，目的地是重庆市区的旅客就还好，如果是其他偏远区县的旅客，晚上到达重庆西站后就不太方便换乘至目的地。这三趟车次从金华站到重庆西站的运行时间都在九个小时以上，二等座的票价有两趟是743元，另一趟发车最晚的车次票价为733元，但是这趟车次到达重庆西站已经接近半夜，特别不方便。从金华到重庆的这三趟高铁车次的运行时间来看，性价比都不算很高。除此之外金华站还有三趟普速车次前往重庆，这三趟车次都是经停金华站，终点站都是重庆北站，用时最长的车次是宁波开往重庆北的K1075次，需要将近二十三个小时到重庆，性价比最高的车次是上海南开往重庆北的Z257次，这趟车22点34分从金华站发出，途经沪昆铁路、衢九铁路、武九铁路、汉宜铁路、宜万铁路、渝利铁路运行，从金华站到重庆北站的铁路里程是1530公里，用时为14小时15分钟，第二天12点49分到达终点站重庆北站，这是一趟全列卧铺的车次，从金华到重庆的硬卧只需要310.5元，就可以在火车上睡一觉到达重庆，比坐九个多小时高铁更舒服。目前贵阳到重庆的渝贵铁路并不算真正意义上的高速铁路，因为它的时速仅有200公里，一般来说时速达到250公里以上的铁路才能称为高速铁路，而时速200公里的铁路一般称为快速铁路，这种铁路既可以跑普速火车，又可以跑高铁动车，实用性还是非常强的。目前从贵阳经过渝贵铁路到重庆的动车组列车有51趟，这些是图定的车次，另外节假日以及春运期间还会加开临时的动车，因此贵阳到重庆是非常方便的。从贵阳的贵阳北站和贵阳东站都有车次到重庆的重庆西站，贵阳北站到重庆西站用时最短的一趟车次是贵阳北开往西安北的D1706次，347公里仅需2小时7分钟到达，中途只停靠遵义站；贵阳东站到重庆西站最快的车次是厦门北开往成都东的G2372次，344公里的路程仅需2小时4分钟。此外贵阳和重庆之间还规划了一条时速350公里的高速铁路，也就是渝贵高速铁路，这条高速铁路的线路里程和渝贵铁路差不多，但是时速高达350公里可以极大地缩短贵阳和重庆之间动车组列车的运行时间，而且这条高铁还是国家规划的包头至海口高铁大通道其中的一部分，未来渝贵高速铁路将更多地承担中长距离的客流，而渝贵铁路可承担区域中短途客流，两条铁路形成有效互补。这得看西渝高铁建设好了的，就可以通车了，不知那年能建设好啊！这你得看他们地方铁路局，有没有规划设计方案出来了没有啊！老百姓有的是时间等待，上级有规划就可以修，资金还是未知数，钱到位，工程造价怎么高，也得慢慢的来，修条铁路得要慢长的时间，需要二三年才能修上，在说了，西渝铁路局也需正在规划设计方案呢！不要着急，等待时间，等待上级部门的命令，等待上级的钱到位，需要时间，需要等待，这是人必须要学会等待，未来明天会更好。