选择租车跑滴滴，说明你在一二线城市，跑滴滴还是有不少收入的 。即使支付租车费用，仍然有很多利润，这也是滴滴目前全国不平衡的一个因素 。总之租车在大城市比较普遍，因为收入比较大；在不赚钱的三四线城市，基本没有租车和跑步的 。每天都有那么多人需要 。城市小，人少 。不赚钱租车，就赚不到钱 。
为什么现在有些人选择租车跑滴滴？
我来回答！选择租车跑滴滴说明你在一二线城市，跑滴滴还有很多收入，哪怕就算除过租车的钱，还有很多赚头，这也是滴滴目前全国不平衡的因素 。全国办理营运证和营运保险交的钱都差不多，为什么很多地方的滴滴司机不愿意办证呢，这就是说除过办证和保险的费用没有赚头，所以说大家不愿办证，选择租车跑滴滴的主要是在一线城市和较为发达的二线城市，除过每月4000-8000元的租车费和油费外，还有很多赚头，这才是一二线城市很多人选择租车跑的原因 。
我一个朋友在上海跑滴滴，每月除过租车7000元，保险2000元，气钱2000元之外，每月都有将近20000元的收入，而在我们这里全部除完没有能挣个3000元那都是多的了，地域不同，选择也不同，总体来说租车跑滴滴有好有坏，好处是不用担太多风险，自己只管跑单挣钱，定时每月缴纳一定费用即可，合同到期随时可以选择继续租或不租，不像自己的车，办理了营运就必须要跑到底，但有两点也不是很美：1、租别人的车不能出故障，特别是需要维修几天甚至几十天的那种故障，一旦出了就意味维修期间你没有营运，没有收入，无形中增加了租车人的经济负担，如果是自己的车那就无所谓了 。
2、租车费用相对比自己买车不划算，如果短租还行，长租是越长越不划算，但这也没办法，很多城市取得牌照很难，条件比较多，就算是不划算也还是要租，总之吧，租车跑滴滴在大城市较为普遍，因为收入相对较多；在不挣钱的三四线城市那基本不存在租车跑滴滴这一说，每天有需求的人就那么多，城市小，人少，本来就不挣钱还租车跑那就更挣不上钱了 。
滴滴平台租车跑滴滴合算吗？
这得看所处城市，不同的城市收入差别是很大的，我想一线城市应该还可以，但是其它的就不好说了 。以我所在的三线城市为例，起步价是9元，到手是7.2-0.5=6.7元，每个小时平均两单，以十小时为例，通常是20-23单左右，上下可能会略有浮动，但是差别不大 。单位小时内能上30元的都是高手，这个只属于一小部分，多数人的均值都是在20-23元之间，
也就是说10个小时下来，毛收入在300元左右 。跑这个数多数油钱就得一百四五，也就是说不算折旧，保养，违章，等等各种费用，一个月毛利润是在5000元左右，再来说说租赁车辆的费用，打开滴滴车主端，租赁费多数都是在3000元左右 。这还不算其它杂费，按照这样算下来，如果往细了算，能保住本就算不错了，更别谈什么挣钱 。
租车做滴滴有多少人能坚持到最后？做滴滴不辛苦吗？做滴滴收入高吗？做滴滴有保障吗？
在广州我有个朋友做滴滴的，所以我觉得还是有一定权利说说的，我朋友他刚开始是买车自己跑的 。去年开始是租车的，为什么要租车而不是原来那样用自己的车，我想大家可能都清楚的 。一个是要车要办运营证，这个证很难办，第二运营车强制报废六十万公里 。十几万的车，按照一个月一万多公里算，没几年就报废了加上油费还有营运保险，成本不划算，当然车坏了也是要自己花费修的，
综合考虑就去租车了 。租车费用这个月四千多，包括了保险和维修费，一个人开，用电的（为什么用电的，第一油的租费比较贵大概是六七千左右，油费也比电贵 。缺点充电耗费时间长，不敢接远单），能跑三四百公里，所以一般是下班时候充电，和中午加充一个小时，所以每天早上六七点出门晚上十二点一点回到 。住的地方没有充电的所以只能充好电回家，
推荐阅读
- 为什么有的人喝酒不上瘾,有谁知道是怎么回事吗
- 高铁站为什么要拍照片，火车站进站给我照相是什么意思
- 跟谁学为什么裁员,职场上跟谁学最好
- 为什么旗舰单反像素低,为什么一些低价的低端单反
- ios为什么不卡,华为18个月不卡
- 代购为什么是直邮,请问朋友圈代购真的假的
- 日本手机为什么拍照,华为的摄像头是采购日本的
- 去哪儿网为什么交给第三方,而是通过第三方转达
- 为什么女生抗拒拍照,为什么有的人不喜欢拍照
- 柯南为什么不是民工漫,死神并称三大民工漫