【80万的途锐遇到特斯拉X,特斯拉越野车】特斯拉ModelY定位入门级但门槛并不低，期望低价特斯拉的话可以直接忽略 。特斯拉大部分车型没地方挂备胎，它和燃油车不同、燃油车可以把电池放到后备箱底部，但特斯拉那个位置是电池组；至于挂到底盘上、那是越野车的方式，挂在尾门当书包，也有些不适合特斯拉，所以干脆就不配被这个备胎了，实际上绝大多数的新能源汽车，都没有配备胎、并不仅仅是特斯拉一家！电动车与燃油车不同，燃油车的备胎可以放在底盘的凹槽中，比如后备箱底部凹槽、或者悬吊在底盘上（部分越野车由于存在副油箱，所以底部装不了备胎）；而新能源车、整个底盘就是一块大电池，尤其是特斯拉、整车都没有存放防爆胎的空间，所以也就干脆就不配备这备胎了；而备胎、防爆胎存在的意义，就是保证车辆在爆胎后的续航能力，也就是说可以保证继续行驶即可！如果通过别的方式、让车子继续行驶，那么就用不着备胎了？特斯拉在咱们国内建立起比较完善的道路救援服务无论是防爆胎（缺气保用）、备胎，它们存在的意义都是另车子在爆胎后、可以继续的保持行驶，坚持到汽修厂；所以只要道路救援服务配备做得完善，那么没防爆胎、没备胎也没有什么问题；实际上特斯拉最近这几年一直在打造道路救援体系，目的就是在于帮助大家去解决爆胎后的一系列问题；所以特斯拉出现爆胎没问题，没没备胎、也不用自己换，打电话给特斯拉，就会给您派出救援服务；比如帮您把车拖走、比如给您送个轮胎！分享一个朋友遇到的例子吧，开着特斯拉在某路段爆胎，打电话叫救援（免费）、在了解到只是爆胎而无其它损伤后，特斯拉直接派出一辆装满轮胎的救援车，到了现场、帮助朋友换好轮胎，告知备用胎只借用三天、请在原车胎修好之后、予以归，这就是特斯拉应对爆胎时的解决方案；当然这是问题比较轻的、人家借个备胎给车主用，如果爆胎、引发事故，造成车辆受损，那么特斯拉会直接派救援车把车子给拖走，电机部分特斯拉处理，钣金部分由外包的授权服务中心处理，所以只要救援服务做到位，不配防爆胎、备胎也没事！所以现在您知道为什么特斯拉不配备胎、也不用防爆胎的原因了吧，实际上就是靠完善的道路救援体系来解决可能发生的一切问题，实际上鄙人喜欢防爆胎的安全、但很受不了它的噪音，特斯拉配备海绵静音胎的目的、就是要保证驾驶舒适性，所以必然不会使用防爆胎、这与节约成本无关（普通胎也有天价的，关键看什么级别）；而不配备防爆胎，现在的车友又有几个能独自换备胎的？大多数朋友连汽车底部支撑点都找不到；个别能找到、会使用千斤顶的朋友，刚把车子顶起来、发现轮毂根本就拽不下来，所以换轮胎、对于现在很多车友而言不现实，对一些妹子而言、更不可能了，所以对于一些高端车而言，往往不配备那些无意义的东西，把救援服务做到位、啥问题都能迎刃而解！ 。
开着满油的越野车，遇到狼群，可以逃生吗？
可以的 。我说的是狼群 。在越野车面前，没有任何动物能够抵抗，除了一种，但绝不是狼群 。没有说笑，本人经常自驾西藏，十五年来十余次入藏，基本走遍青藏高原，动物见过不少，不过狼群倒是确实没有遇到过 。事实上，单匹的狼都很少，川西滇北甘南都没见过，青海也没见过，甚至远离人世的阿尼玛卿山北麓一带也没有，整个喜马拉雅山脉从东开到西也没有见过，冈底斯山脉北部的羌塘无人区，也没有见过 。
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