ZARA和iPhone，都处在那个有足够大的量、价格不高不低、又有足够金额（及利润）的价格区间 。
因此，一个成为首富，一个成为全球市值最高的公司 。
3、你非买不可的“目的地消费品”
每个价格区间最牛逼的产品，都是一个“目的地产品” 。
这个概念来自“旅游目的地”，诸如旅行畅销书里推荐的，“你死之前一定要去的50个地方”，等等 。
何谓目的地？
1、具有某种唯一性；
2、你非去不可、值得专门去一趟；
3、多少钱都得去（假如钱够的话） 。
让我们将“目的地”延展至商业 。例如现在大家越来越不愿意出门，大多数商品可以在网上买到 。所以，出门一定要有某个足够说服力的“目的” 。
目的地通常是：电影院、餐厅、KTV，以及星巴克、喜茶等 。
对于买喜茶的年轻人来说，排队是一种消费，而非成本 。
每年的iPhone发布会，苹果店门口的长龙...
想想看，你的人生还有哪些期待呢？这难道不是很少能够点燃人们欲望的事物之一？就像小时候对春节的期待 。
商人制造了这种期待 。各种发布会，淘宝的双11...人们用花钱来营造枯燥人生的一个个小高潮，为自己设定了某个“目的地” 。
由于
具有唯一性，在界定了价格区间后，你就不太会在意性价比 。
对于婚礼，“发明”了结婚钻戒的德比尔斯，便利用了这一点 。
一份SKP的市况报告宣告：
“奢侈品定价的艺术，就是要量化产品对消费者的价值，不考虑成本、竞争对手或市场价 。”
有趣的是，蒂芙尼以钻戒出名，其银饰反而占了总销售额的25%，对比而言利润也更高 。这便是“价格区间+价格锚定”综合作用的结果 。
4、你并非要劳力士，而是要十万块的玩具
人们总是对勉强够得着、但还没得到的东西充满期待 。
在汽车之家论坛，一个买了特斯拉suv的人，首先追忆了自己的换车史 。从最初的长安小面包说起，深情款款 。
男人总会记得自己的第一辆车，比回忆初恋还要惆怅 。
科特勒说过：营销就是价格以产品为载体卖出去 。
当一个人可以花几千块钱而不心痛时，假如在这个区间没有一个“目的地消费品”，他就像一个开始发育、但又缺个牙的孩子 。
你在某个价格区间怎么都想要的那个东西，有些是刚需 。有些是由刚需延展开来 。例如蒂芙尼之于钻戒 。劳力士之于时间 。
《无价》里曾经提过财富效应：
一只表要达到两倍的合意度，必须为它支付8.7倍高的价格 。要让自己的社会地位翻番，你的收入必须是先前的2.6倍 。
倒过来想，男人并不需要十万块的劳力士比一万块的表好上多少倍，他只是想要一个十万块钱的玩具，并乖乖地期待着被供给、被打动、被说服 。
男人口袋里有那么多钱时，想买一个正好卖那么贵的东西的欲望，就像孩子嘴中挡不住的新牙 。
关于期待，小米喜欢用这种概念：年轻人的第一个什么什么 。
关于正好想要一个那么贵的东西，让我们看看大众的MLB技术平台：
途锐、奥迪新Q7、新保时捷卡宴、宾利添越、兰博基尼Urus都是在该平台上开发生产而成 。
但是，不同价格区间需求的消费者，渴望有不同级别的豪华汽车 。
没有人在意贵几倍的宾利SUV，是否比途锐真的好上几倍 。
我个人对于价格区间的感知，来自于从事房地产行业 。房子的定位，首先是总价的定位，然后才是总面积与户型的定位 。
消费者总是选择一场与价格区间门当户对的“婚姻” 。
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