5g手机什么时候出,OPPO5G版手机到底什么时候上市?(12)


「如果要实现这两点 , DSRC(即短距离通信技术 , 有数十年研发与测试历史 , 已经被美国交通部确认为 V2V 标准 , 并将 5.9GHz 作为其专用通信频道)其实已经可以完成要求了 , 并不需要 5G 的普及 。」
技术研发瓶颈、工程化与量产能力不足、稳定与安全漏洞以及相关人才的紧缺 , 都是造成无人驾驶技术公司与车企在商业化落地方面迟迟没有进展的重要因素 , 这也无怪乎曾经自信满满聊技术与梦想的行业专家们 , 如今语气里也多了一份忧虑 , 甚至提前给我们打了预防针:
「今年就像自动驾驶冬天来临前的一年」 , 
在论坛上被问及「自动驾驶的 2018 年是互联网发展的哪一年」时 , 韩旭的回答虽然让人有些惊讶 , 但却在意料之中:
「自动驾驶会有冬天的 , 但我们确信阿里巴巴、腾讯这样伟大的公司都是在冬天之后产生的 , 所以我们期待这个冬天能够让我们真正变成一个美好的春天 。」
而郭继舜给出了一个看似形式更加严峻的答案:
「我们未来可能会面临一个冬天 , 不光是自动驾驶 , 整个汽车产业都会面临一个冬天 。」
但是 , 他表示仍然相信谷歌自动驾驶项目前负责人 Sebastian Thrun 说过的那句话——
「自动驾驶是人工智能改变世界的光辉起点」 。
凛冬将至 。但在建立危机意识的同时 , 也许应该回归到做技术的本质 。

11 , AI、拍照、解锁、全面屏,一场定义未来手机的竞争_编者按:本文来自微信公众号“腾讯深网”(ID:qqshenwang) , 作者:卜祥、郭晓峰 , 编辑:高宇雷、康晓;36氪经授权转载 。
关键一战 。
对于中国所有手机公司来说 , 2018年都是这样 。中国市场已经靠不住 , 增长放缓甚至停滞、下滑;排名前四的公司华为、小米、OPPO、vivo获取了大部分的销量和收入 , 也把控了供应链和渠道;他们也并非高枕无忧 , 印度、东南亚的低端机型已经无法满足增长的期待 , 必须去更高利润的地区——欧洲;更大的屏幕、更漂亮的设计、更智能的AI , 中国手机公司也尝试用创新撕掉模仿的标签 。
野心与欲望 , 上升还是下沉 , 都在这一年 。
两年前的2016年4月 , 华为在伦敦举行旗下手机产品P9的发布会 , 华为终端的CEO余承东一贯做派是——每次到局势紧张的时候都会敢讲敢言 。在一个小会议室里 , 当谈到竞争对手时 , 他滔滔不绝评价“它们(OPPO、vivo)没见过世面 , 顶多只能算是个东莞品牌 , 不可能做成世界品牌” 。
而两年后的今天 , 腾讯《深网》了解到 , 华为内部已将OPPO、vivo视为头号对手 。今年6月19日 , OPPO来到法国 , 开了自己在欧洲的第一场发布会 , 带来了屏占比高达93.8%的Find X手机 , 同时推出一些技术创新;此前一周 , vivo则在上海发布了新款无刘海全面屏手机NEX 。与之前发布会不同 , 这场发布会主持人被人工智能Jovi替代 。
曾经 , 华为以自研处理器、率先引入指纹识别等动作扛起国产手机技术创新大旗 , OPPO、vivo则以密集的线下渠道+广告明星代星+巨额综艺节目营销等方式走实用主义路线 , 而到了2018年 , 创新与营销也已走向融合 , 就连一直在讲性价比的小米 , 也在技术领域进行高额投入 , 尝试后壳透明方案 , 并定制高通芯片 。

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