但是长安奔奔e-Star是个非常强有力的对手，因为这台车的高配版本也不过是4万多点，而续航已经达到了301km，同时是支持快充的；重点是这台车是标准的五门五座微型车，与早期的燃油版、奇瑞QQ、比亚迪F0、铃木奥拓、铃木北斗星等车的定位相同，实用价值还是超越了小蚂蚁 。撇开车辆的实用性不谈，在双门车里的小蚂蚁比价格不如宏光MINI竞争力强，不足3万的起售价比很多低速电动车还便宜；比个性还有科莱威这台看起来圆咕隆咚但还有些小可爱的双门车，重点是实际价格同样不足4万，NEDC续航达到了302km，综合性价比显然也是要高一些的 。
这就是奇瑞小蚂蚁要面对的竞争对手，可以说每个都有自己的绝招，小蚂蚁只有下探定位看齐科莱威或e-Star，在5.99-8.39万区间怕是很难稳定销量了 。最后在看一看奇瑞QQ冰淇淋这台小车已经是上市在即，网传起售价也在3万左右，NEDC续航也许还会比五菱宏光MINIEV高一些；但是这台车能否热销还真的不好说，因为它的设计几乎照搬了宏光MINI，只是内饰的设计有些差异 。
高配版本使用了液晶仪表盘和悬浮车机，尺寸都相当的大，看起来还是挺有科技感的，然而这一版本的价格预计也不会很低 。仿版和正品的对比，也许大多数消费者都会偏向选择正品；不论宏光MINI的水平究竟如何，它都是第一个打造这种风格的小车的品牌，所以大多数消费者从情怀上还是偏向这台车的，否则销量也不会突破四万台 。这就是奇瑞电动汽车的问题了，原创车型、蚂蚁系列的竞争力越来越弱，此时不考虑如何升级车辆，反而又犯了老毛病（模仿设计），也许奇瑞在电动微型车阵营又要失利了 。
想买一辆新能源车，10万以内，有什么推荐吗？
10万以内的新能源汽车推荐四个品牌10万封顶的电动汽车有四个建议选项，价格从3万左右起步 。宏光MINI EV长安奔奔E-star长城欧拉白猫比亚迪E2相信第一辆车已经是耳熟能详了，这款小车的优势是价格非常低；新款马卡龙版本的指导价为3.76-4.36万，仍旧区分NEDC 120/170km的两个续航版本 。
可以说这辆车的实用价值和电动三轮车差不多，是只适合短途代步通勤的选项；车身尺寸也低至2920*1493*1624、轴距1940mm，作为三门四座的微型车是没有理想理想的驾乘体验可言的，但是这款车小到比较个性 。这是马卡龙版本的设计风格，很多年轻消费者选择这款车正是因为看中了这种个性设计；如果主要以短途代步为主且预算在五万以内，同时追求个性则可以考虑这款车 。
马卡龙版本标配了空调，胎压监测、儿童座椅接口、ABS/EBD都有装备，倒车影像也成了标配，代步驾驶可以满足了 。其次宏光MINI的敞篷版也可以等一等，这款车会在2022年量产，但在量产之前已经在立陶宛组成销售；定价为两万欧元，折算后要15万多 。不过合资国产的版本预计会在10万以内，毕竟五菱的品牌定位是不够高的，所以也只能在欧洲车市定出高价；这款软顶敞篷的小车还是比较有个性的，价格合适的话也可以考虑 。
「奔奔E-star」是一辆被忽略的高性价比微型电动汽车，新款指导价为2.98-3.98万的版本，续航里程是大幅超过宏光MINI的 。低配 150km高配 301km可以说这辆车是长安刻意打造出来对比宏光MINI的选项，实用价值要高得多，尤其是高配还支持快充；所以以不到五万的预算可以选择这款车，但是要接受这辆车相对没有个性的设计，外观设计仍旧使用燃油版奔奔的外壳，只是中网进行了一些修改 。
E-star的车身尺寸为3730*1650*1560，轴距2410mm，是普通的五门五座两厢轿车，满载五人的空间体验还是可以接受的，这也是超越宏光MINI的优势 。配置方面略低于马卡龙版本的MINI，因为没有配备安全气囊，其他配置也缺少倒车影像，高配版本增加了空调系统 。这辆车的主要成本都用于动力电池组，续航里程是核心优势；也就是说这辆车适合务实一些的消费者，适合中老年车主用于代步 。
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