活塞环按结构分
a.整体结构:通过铸造或整体成型的工艺 。
b.组合环:在一个环槽中装配两个或两个以上零件组成的活塞环 。
c.开槽油环:侧面平行,具有两个接触环岸,并有回油孔的油环 。
d.开槽螺旋撑簧油环:在开槽油环内加置螺旋撑簧的油环 。撑簧能提高径向比压,其对环体内表面的作用力均等 。常见于柴油机环 。
e.钢带组合油环:由衬环和两片刮环组合而成的油环 。衬环的设计随生产厂而异,常见于汽油机环 。
【活塞环按功用如何分类 活塞环的分类以及作用】
活塞环断面形状分为
桶面环、锥面环、内倒角扭曲环、楔形环和梯形环、鼻形环、外台肩扭曲环、内倒角扭曲环、钢带组合油环、异向倒角油环、同向倒角油环、铸铁螺旋撑簧油环、钢质油环等 。
活塞环按材料分
铸铁、钢质 。
活塞环表面处理分
氮化环:氮化层硬度达950hv以上,脆性1级,具有良好的耐磨性和耐蚀性 。镀铬环:镀铬层结晶细致紧密光滑,硬度达到850hv以上,耐磨性能非常好,纵横交错的微裂纹网络,利于储存润滑油 。磷化环:通过化学处理的方法,使活塞环表面产生一层磷化膜,对产品起到防锈作用的同时,也可提高环的初期磨合性 。氧化环:在高温和强氧化剂的条件下,钢铁材料表面生成一层氧化膜,具有耐腐蚀性,减磨润滑及良好的外观 。还有pvd等 。
活塞环按作用来分类
活塞环包括气环和油环两种 。气环的作用是保证活塞与气缸间的密封.防止气缸中的高温、高压燃气大量漏入曲轴箱,同时还将活塞顶部的大部分热量传导到气缸壁,再由冷却水或空气带走 。
油环用来刮除气缸壁上多余的机油,并在气缸壁上涂一层均匀的机油膜,这样既可以防止机油窜入气缸燃烧,又可以减小活塞、活塞环与气缸的磨损、减轻摩擦阻力 。
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