很多网友想了解修理曲轴的相关知识 ， 为了大家进一步的对修理曲轴油封渗油更换工时所有了解 ， 就跟小编一起来看看吧！
修理曲轴曲轴是发动机主要零件之一 ， 通常采用高强度的球墨铸铁或优质、高强度的中碳合金钢制成(例如捷达EA827发动机曲轴的材料为球墨铸铁) 。发动机工作时 ， 曲轴作高速旋转运动 ， 并受到周期性不断变化的气体压力、往复运动质量惯性力、旋转运动离心惯性力以及它们的力矩的共同作用 。曲轴的常见损伤 ， 一般有疲劳裂纹、轴颈磨损、弯曲变形和扭转变形等 。
(1)裂纹的检修 。曲轴的裂纹一般出现在应力集中部位 ， 如主轴颈或连杆轴颈与曲柄臂相连的过渡圆角处 ， 表现为横向裂纹 。也有在轴颈中的油孔附近出现沿轴向延伸的裂纹 。
常用的检查方法有：磁力探伤仪检查、超声波探伤、X光探伤和浸油敲击法等 。用磁力探伤仪检查时 ， 使磁力线通过被检查的部位 ， 如果轴颈表面有裂纹 ， 在裂纹处磁力线会偏散而形成磁极 ， 将磁性铁粉撒在表面上 ， 铁粉会被磁化并吸附在裂纹处 ， 从而显现出裂纹的位置和大小 。浸油敲击法检查是将曲轴置于煤油中浸一会 ， 取出后擦净并撒上白粉 ， 然后分段用手锤轻轻敲击 。如有明显的油迹出现 ， 即该处有裂纹 。
曲轴轴颈表面不允许有横向裂纹 。对轴向裂纹 ， 其深度如在曲轴轴颈修理尺寸以内 ， 可通过磨削磨掉 。否则应予以报废 。
(2)弯曲变形的检修 。将曲轴的两端用V型块支承在平板上 ， 用百分表的触头抵在中间主轴颈表面 ， 如图 1所示 。然后转动曲轴一周 ， 表上指针的大与小读数之差 ， 即为中间主轴颈对两端主轴颈的径向圆跳动误差 ， 其误差如大于0.10mm ， 应更换曲轴 。
(3)轴颈磨损的检修 。检验曲轴轴颈磨损量 ， 测定主轴颈及连杆轴颈的圆度和圆柱度 ， 其目的在于决定是否需要磨修及磨修的修理尺寸 。测量时 ， 用外径千分尺先在油孔两侧测量 ， 然后旋转90°再测量 ， 大直径与小直径之差的1/2为圆度误差 。轴颈两端测得的直径差的1/2为圆柱度误差 。当曲轴主轴颈与连杆轴颈的圆度和圆柱度误差大于0.025mm时 ， 应按修理尺寸进行磨修 。
曲轴修复工艺
曲轴修复工艺离子粉末堆焊的原理
粉末等离子弧堆焊是利用氩气转移型等离子弧作主要热源 ， 采用合金粉末作填充金属 ， 在工件表面产生熔池 ， 熔池冷凝后形成堆焊层的工艺方法,亦称等离子喷焊、PTA焊 。受到压缩的转移型等离子弧 ， 具有电弧稳定、弧柱挺直、温度高、热量集中、良好保护气氛和电弧特性可控性好等突出的优点 。采用转移型等离子弧作热源进行堆焊 ， 具有熔深可控、母材冲淡率低、焊道平整、成形尺寸范围宽、堆焊层硬度均匀、金相组织均一、易于避免质量缺陷、工件热影响区小、工艺稳定、堆焊过程自动化、堆焊材料范围广等一系列工艺上的优越性,是优质、高效、节材的先进堆焊方法
DML-V02等离子堆焊系统是自主研发的拥有完全自主知识产权的金属表面改性设备 ， 该堆焊工艺是提高金属表面耐磨性、耐腐蚀性和耐冲击等性能的有效技术方法之一 。等离子粉末堆焊机是将等离子弧作为热源 ， 以一定成分合金粉末作为填充金属的特种堆焊工艺 。其较高的生产率 ， 美观的成型 ， 堆焊过程易于实现机械化及自动化 。
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