很多网友想了解汽车换挡技巧的相关知识 ， 为了大家进一步的对汽车换挡技巧图解所有了解 ， 就跟小编一起来看看吧！
汽车 换挡技巧现在考驾照的学员基本上还是选择的手动挡 ， 但是对于这类型的汽车如何挂挡是一个很大的问题 。下面是小编为大家整理的汽车换挡技巧 ， 希望对大家有帮助 。
1、长时间用低速挡行驶长时间低速行驶 ， 车速低但转速高 ， 在单位时间内行驶里程少 ， 相对地增加耗油量 ， 就应尽快将挡位升高到合适等级 。所以车辆起步以后 ， 只要不是低温冷车 ， 就应尽快将挡位升高到合适等级 。相对来说 ， 高速挡比低速挡要省油 。
2、换挡时方向跑偏右手换挡时 ， 有些车主左手会不自觉地向下拉方向盘 ， 使方向朝路中心偏移 ， 这样会造成汽车突然越线或占道行驶 ， 在行驶中是非常的危险 。
3、换挡时离合不踩到底离合不踩到底 ， 发动机 ， 变速箱就不能彻底分离 ， 这样会造成换挡时发响 ， 特别容易打坏齿轮 。
4、变速杆移至空挡后来回摇晃很多人挂至空挡后都习惯性来回摇晃一下手把 ， 殊不知挂空挡后 ， 变速杆往往不稳 ， 来回摇晃 ， 易造成拨叉等零件的磨损 。
5、高转速下越级加挡经常看到有人从1挡直接加3挡,从3挡直接上5挡(当然下大坡时等特殊情况除外) ， 这里牵扯到发动机转速与车速(即同步转速)匹不匹配等等问题(理论上省去500字) 。我们应逐级加挡 ， 不可越级加挡 ， 目的是为了保护变速箱 ， 以及防止熄火 。但这儿要强调指出的是：减档可以越级 ， 需要根据车速来确定到底减到几档 ， 并且在日常行驶中要经常进行越级减挡 。
汽车挡位设计种类
1.直排式挡位
这种挡位设计非常普遍 ， 目前很多品牌的自动挡车型都使用这种挡位 ， 这种直排式的挡位设计优点是换挡相对比较直接 ， 缺点是在盲操作时容易挂错挡 。
2.阶梯式挡位
阶梯式挡位又叫蛇形挡位 ， 这种挡位也是非常常见的自动挡挡位设计 。优缺点刚好和直排式相反 ， 优点是挂挡时不容易挂错挡 ， 缺点是操作上不如直排式那样直接 。
3.怀挡
怀挡在欧美国家曾经比较流行 ， 不过在中国还是比较少见的 ， 怀挡的位置在方向盘右侧 ， 目前奔驰的很多车型都在使用怀挡 ， 还有很多美系车也使用这种设计 。怀挡的优点是节省出中控台的空间 ， 缺点是由于占据了一侧控制杆的位置 ， 把雨刷、转向灯等功能都集中在另一侧的控制杆上 ， 与地挡的双控制杆相比 ， 这个控制杆虽然操作起来比较繁琐 ， 但习惯后也不是什么难题 。
4.电子挡杆
【汽车换挡技巧 汽车换挡技巧图解】电子挡杆前些年还比较少见 ， 不过最近有很多厂商也开始使用这种设计 ， 比较有代表性的就是宝马 ， 还有一些其他品牌的某些车型也使用电子挡杆 ， 比如奥迪A8L、克莱斯勒300C等 。
汽车自动换挡技巧
1.P挡：
代表的是泊车挡 ， 当车辆停车时需要把挡挂在P挡 ， 包括关闭发动机停车和长时间怠速停车 。
2.R挡：
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