华为保时捷手机,保时捷手机图片及价格 _华为

华为凭什么敢把Mate 9保时捷版定价1万元以上？

首先我得说一下，一万的售价是通过欧洲发布价格根据汇率转化过来的，华为手机在国内的售价还得看国内发布会的，估计得等个把月的时间。第二点，华为发布这款手机的卡位意义要远大于实际的出售意义，为什么这么说呢？这是因为华为的余承东和任正非，把目光对准的是三星和苹果，而另外降两家都有自己的高端产品线，不管是三星的W系列，还是苹果的24K系列，但是华为以前手机的定价都在5000以内，所以这样下去，跟苹果和三星依然不在一个档次上。
这就是为什么华为要想尽办法提升手机的定价。第三点，如果明白了这个道理，那么就可以看得出来华为这么定价的原因了。且不说产品本身值不值一万块，至少通过与保时捷和莱卡合作，把产品的品味提升上去，然后通过宣传或者赠送，通过口碑把品牌打出来，这个也是之前mate7的套路，华为屡试不爽。最后一点，余承东的那幅图，你有什么想说的吗？。
价值万元的“保时捷”手机，跟保时捷没关系，您认为值得吗？

感谢您阅读我在头条写下的第1292个问答！之前因为余承东在华为Mate 30系列发布会后采访中，评说了一句小米MIX Alpha无实用性。以至于招来了卢伟冰对于华为Mate 30 RS保时捷设计的实用价值的反问，再之后指出保时捷设计与保时捷汽车有差距，以至于怀疑华为欺骗消费者。然而，即使华为Mate 30 RS与保时捷汽车并无关系，但也并不影响华为Mate 30 RS的价值。
华为Mate 30 RS与保时捷汽车到底有没有关系？华为推出的顶级奢侈品定位的华为Mate 30 RS保时捷设计款，其介绍时就非常清楚，叫保时捷设计。很多人看到这个就直接以为与保时捷汽车是一家，但事实上是有差距的。保时捷设计与保时捷汽车同属于一个集团，保时捷设计是专门以打造标志性设计和以性能导向为主的运动型服装、配件和电子产品的代名词。
其会将设计跑车的一些理念延展到其他产品上，同时保时捷很多款经典汽车都是由其设计的。华为Mate 30 RS采用了该设计团队的方案，将产品定位进行了提升，融入了跑车元素，使得整款产品与普通版之间外观设计上大不相同。从这个角度上看，的确和保时捷汽车没有关系。华为手机保时捷设计才更值钱！这华为Mate 30 RS和保时捷汽车没有关系，似乎不值那个价钱。
但是倘若华为手机真只是贴牌一个保时捷汽车商标，反而显得很Low 。有种强行把华为和保时捷放在一起，依靠保时捷来提升华为手机名气的感觉，然而二者领域却毫不相干，这样才是真正的不值。而保时捷设计本就是为电子产品提供设计，从而提高产品定位。通过其设计，外观设计的确明显提升，让华为每一代保时捷设计款档次得到了极大提升，且销量火爆。
华为Mate保时捷设计系列针对的消费者群体，本就是极少部分的高端人群，是按照奢侈品级别定位来的。他们买这款产品看中的就是其外观，其产品定位，其品牌价值。有几个人真是为了其与保时捷汽车有关而去购买的？就算你跑去告诉他们保时捷设计和保时捷汽车没有关系，他们该买还是会买，大多数是一些买不起的人在为他们操心。
王思聪出售跑车保时捷918，行驶里程仅1000公里，要价超千万，比新车还贵大家怎么看？