企业动力李想怎么样,原来汽车之家的李想

【企业动力李想怎么样,原来汽车之家的李想】动力方面,Ideal Smart让这款车拥有前后双电机和1.2T三缸发动机 。电池容量40.5KWH,可用功率37.2KWH,最大功率326 HP,最大扭矩530 Nm 。李想表示,这款车拥有传统燃油车的动力性能,6缸3.0T发动机,百公里加速6.5秒 。
原来汽车之家的李想,现在电动车造的怎么样了?

企业动力李想怎么样,原来汽车之家的李想


刚刚发布了理想智造ONE 。10月18日,车和家在北京举办了新车发布会,正式推出了旗下首款纯电SUV——理想智造ONE 。续航突破1000公里全车三排语音交互自动驾驶对标特斯拉安全系数高达5星星汽车之家创始人第三次创业从之前披露的消息来看,该车可谓亮点颇多,那么,到底这车有没有官方宣传的那样牛逼,除了上面那些,它还有哪些亮点?话不多说,极果在发布会现场为你一一解答 。
增程式电动车是什么?这次,理想智造ONE最大的噱头莫过于它NEDC综合续航里程超700公里,市区工况续航里程高达1000公里以上,相比起现在很多纯电汽车两三百公里的续航,这个成绩简直可怕!究其原因,是该车使用了增程式电机驱动 。增程式混合动力汽车是用发动机进行发电,电动机进行驱动的车辆 。当电池组电量充足时采用纯电动模式行驶,当电量不足时,车内发动机启动,带动发电机为动力电池充电,提供电动机运行的电力 。
再说白一点,你可把它理解为在一台普通电动车上装载了汽油/柴油发电机 。使用了增程式电动的车型相比起其他混动模式来说,优势主要有三点1,增程式混合动力可以不用变速箱,成本略有降低,由于带有发动机发电,理论上来讲,只要有加油站就能一直跑下去 。2,具有电动车的安静起步扭矩大的优点 。3,由于发动机不直接驱动车轮,因此,发动机转速和车轮转速汽车速度没有直接关系,通过控制系统的优化,可以让发动机一直工作在最佳转速 。
当然也有缺点1,在高速路况下,增程式电动车油耗反而偏高,因为在高速路况下,如果发动机直接驱动车轮,可以一直工作在最佳工作模式,而增程式电动车多了一步将动力转换为电力的过程,转换本身要消耗能量,因此造成油耗偏高 。2,容易造成功率浪费,由于发动机和发电机并不直接驱动车轮,造成了这部分功率的浪费,而发动机和发电机本身的重量并不会减少 。
举个简单的例子,如果一辆增程式电动车发动机功率为100KW,发电机功率为50KW,电动机功率为100KW,整车就携带了250KW发动机和电机,但是能驱动车轮的功率只有100KW 。另外,大家关心的电动车冬季热衰减问题,李想也在现场表示,该车由于使用了Valeo 热管理系统,里程衰减大幅度降低,经过实测,在零下20度空调开启的情况下,热衰减仅为7% 。
这车续航里程为啥能破1000公里?而理想智造这款车在动力方面,采用前后双电机搭配一台1.2T的三缸发动机,电池容量为40.5KWH,可用电量37.2KWH,最大功率为326马力,最大扭矩530牛米 李想表示,该车有传统燃油车6缸3.0T发动机的动力表现,百公里加速6.5秒 。采用电池封装包通过国标标准,每个电池包内封装280颗18650电芯,纯电续航将突破180公里,而使用增程器续航里程将突破520公里 。
至于大家关心的油耗问题,李想也在现场表示,该车在市区道路行驶下,百公里油耗将小于5升,对比宝马X5的市区百公里12.9升的油耗,可谓节省不少,在高速行驶的情况下,由于增程式电动车本身的缺点,理想智造ONE的百公里油耗预计会在10升左右 。这车长啥样?好了,科普完毕,回到正题,还是来看看这款车的真容 。虽说是款电动车,但理想智造ONE整车看上去和一款普通的SUV并没有太大差别,前脸看上去十分厚重霸气 。

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