再说第二个问题 ， 卡罗拉高速行驶的稳定性一般 ， 没有欧洲车那么沉稳 ， 120的时速不算高 ， 对卡罗拉来说也没有什么太大问题 ， 但你想它像欧洲车那样肯定达不到 。第三个卡罗拉双擎在东北使用是没问题的 ， 只是冬季需要取暖 ， 所以油耗没有其他季节那么低 ， 但也比燃油车要低一点 ， 也不会像纯电车冬季表现那么差 ， 实用性更好一些 。。
油电混合卡罗拉1.8L ， 72千瓦动力是否太小？
卡罗拉油电混合版本 ， 总功率并不是72kw ， 只是发动机功率为72kw而已 。油电混合车型并不能只看发动机功率 ， 还要加上电动机功率 。卡罗拉双擎电动机功率为53kw ， 电动机机功率发动机功率总功率 ， 但是这种油电混动车型总功率并不是简单的1 1=2那样计算的 ， 而是1 112 ， 因此卡罗拉双擎车型厂家标注的最大总功率为92kw 。
傻逼的手那么多媒体 ， 那么多评价 ， 每天多发一千篇 ， 都是推广 。再找几个喷 ， 一直喷 ， 直到所有中国手机退出市场 。老板的现在没有大黑边 ， CDMA芯片也没插 。最重要的指纹识别也搬到了前台 。我们现在喷什么？傻逼不是刚喷混了内存条吗？要喷的话 ， 总会有一些点 。头儿 ， 不久前 ， 曹保果的基带芯片是混合的 。在手机的世界里 ， 最初的想法是买基带送CPU 。人家是基带行业的老大 ， 内存只是CPU的小帮手 。普通消费者会在意吗？笨猪消费者是否在意 ， 跟喷的和喷的力度有关 。
作为一款紧凑型车 ， 92kw的功率虽然飞不起来 ， 但是动力足够了 。1.8L发动机最大功率只有72kw ， 最大扭矩只有142Nm ， 是不是很差？这款发动机的动力参数甚至不如1.2L发动机 ， 这是因为发动机在研发之初的侧重点不同 。阿特金森循环发动机是为了省油 ， 热效率比普通奥拓循环发动机高 。
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