日系车和德系车，日系车和德系车哪个好 _哪个

1，日系车和德系车哪个好castaway很高兴您能参与进来，您说的很不错，日本确实很不重视咱们，这点我也很反感，但就事论事，确实早几年的日本车比起现在合资的来说在质量上会好一些，这点没错，而且确实是日系车要比德系车在漏油液以及异响方面强一些。对于德系车来说，与日本车的造车理念不同，拿同样高档的车来说雷克萨斯与同级别的宝马相比，对于发动机静音上做了很多工作，而德系车来说，听不见发动机的声音会让他们觉得开起来很不舒服，他们比较希望能感觉到一丝驾驶的感觉，而日系车追求的是一种安静像在家一样的感觉。这是由于造车理念不同会给开车人带来的直接的感受，对于开惯日系车的人来说开德系车一样会不适应。我一般开完雷克萨斯再开奥迪a6l都感觉有一些不适应，主要是怕车主的直观感觉有变化后不适应。并不是说德系车不好，您误会了。查看更多 [日产] 信息：http://www.webcars.com.cn/nissan/

2，德系车和日系车有多大差距你知道吗德国和日本是世界上最著名的汽车大国。这两个国家在造车史上的经历非常相似，其国际影响力绝对不是闹着玩的。国内消费者也分为日系和德系两个流派。一提到车，两大车企的车迷就像吸毒杀人一样兴奋。德系车，我觉得最有代表性的不是国内销量最大的大众，而是奔驰。不要忘记你的主动性。因为中国的群众已经不是原来的群众了，像DSG、断轴、黑心棉这样的事件，都是贪婪的群众制造出来的，长期与质量无关。奔驰作为汽车的发明者，非常注重设计。可以说无论是外观还是内饰都有很强的质感。每一代S级上市，奔驰都会宣布对轿车的重新定义。首先，无论德国还是日本，真的可以说是目前地球上的两个超级汽车大国。至于美国，我们也看到了通用和福特几乎大量的车型都是在德国R&D中心开发的，通用更喜欢直接拿德国欧宝公司的车型，换个自己的logos再投放市场。(因为欧宝本身就是通用集团的子公司)，德国和日本几乎包揽了国内能看到的常规车型的主流。所以德日之间才会有那么多所谓的争论。当然，它们之间也有一些不同的设计理念。首先，有人说德系车的质量控制更严格，其实这是一种误解。事实上，无论是美国还是德国，都一直参照日本丰田通用工厂严格的质量控制标准体系。所以德系车更严谨的说法，本身就是不存在的东西。他是安全的，无论是入门级C级还是旗舰S级。梅赛德斯-奔驰在IIHS的表现一直是最好的，从各个方面保护着车手。他质感很强，从外观设计到内饰设计再到驾驶感都充分发挥了德国人的质感。日本的代表恐怕应该是诞生仅40年的雷克萨斯。和开了100年的宝马比起来，雷克萨斯真的是一条鱼。但雷克萨斯只用了20年就征服了北美成熟的汽车市场。没有什么是偶然成功的，雷克萨斯也不例外。在雷克萨斯身上，你可以看到日系的设计理念，舒适、可靠、耐用。虽然不像奔驰那么坚不可摧，但雷克萨斯可以为了保护司机而走极端。

3，德系车与日系车哪个更好现在来说德系、日系都在互相学习，互相吸取对方的优秀地方。像是驾乘舒适性原来是日系车自豪的地方，现在欧美车一样可以做的更好，日系车也同样在安全、操控方面有很大的进步。反正日系车确实是皮稍微薄点，这也只是相对而言，反正比国产厚吧，但是优势就是车子更轻便、更省油。但是高端车方面的霸气就不如大众的辉腾、奔驰S600、宝马7系了。。。。。如果要我选我选天籁，因为我喜欢风度，老风度的优良传统天籁都继承下来了，而且做的更好。其次，迈腾，因为他的保养费用稍微高些所以放第二吧。福特就是蒙迪欧吧，第三了，也很不错的车子，但是没有上面两个喜欢。凯美瑞，垫底吧不喜欢，皮薄、内饰粗糙、只是有个不错的外表。肯定德系的，德国车都比较大气而且安全。日本车只注重经济性，安全系数就不高了。买车还是买德系的车，安全指数高。德国车安全..日本车舒适..简单说日系车配置高先进，安全不错价格有些贵维修有些贵日系车大气，配置一般维修便宜德系车的车身钣金较厚，安全性能较高，制动和稳定性能也不错，日系车的车身讲究吸能，安全概念完全在德系车的另一个极端，安全性能也不错，发动机技术上日系车讲究节油，高速性能乏力，不是德系车的对手