淘宝直通车大忌,开直通车大忌

直通车转化率低 , 还有必要开吗?

淘宝直通车大忌,开直通车大忌


直通车转化低 , 你首先应该清楚 , 到底是产品问题还是其它什么情况 , 如果是产品本身不受市场喜欢 , 那就要换款停止直通车 , 减少亏损;如果是其他问题 , 比如评价不好 , 销量不行 , 或者标题价格详情主图等等问题 , 那么就需要你优化好这些基础后 , 再进行直通车推广;如果款式没问题 , 基础内功都已经优化的比较好了 , 在考虑直通车操作问题 , 关键词 , 出价 , 人群 , 创意 , 标题 , 时间折扣 , 地域等进行优化 。
开淘宝店铺必须要开直通车吗 , 为什么?
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没有很大的毕业 , 直通车 , 说句实在的就是一个烧钱的玩意 , 你一个两心的店铺 , 如果什么都没有 , 销量 , 评价 , 优化都没去做 , 那么你开车也只是浪费钱而已 , 当然 , 前期你可以用直通车来进行测款 , 进行一下测试点击率 , 是可以的 , 但是要是你想靠着直通车来带起来你的产品 , 然后实现赚钱的话 , 还是收起你的这些资本 , 不如给我买个几包烟 , 我教你一些相应的运营方式实在 , 为什么说不要你开车呢 , 首先 , 第一个不会操作直通车你说你一个驾照都没有的司机 , 可以上路吗?你懂得怎么去选择你的关键词做推广吗?懂的怎么去设置你的人群溢价吗?懂的去匹配你的精准人群吗?一个点击用多少的价格合适等等 , 这些都是非常繁琐的事情 , 当然 , 有些东西可能你设置了一次后后面就可以省事一段时间 , 但是更多的 , 数据是每天都在变化的 , 如果你哪天数据下降或者上升了 , 你又要重新去匹配你的数据 , 直通车能给我们带来展现 , 并且也能给我们带来最精准的人群 , 但是这些都是建立在有驾照和有钱的基础上的 , 如果你说你钱多 , 那我是不介意你去开车的 , 当然 , 开车还有一个弊端的地方就是 , 直通车是会收‘保护费’的 , 什么叫‘保护费’ , 就是你开车开多了 , 在你开车的期间他会给你流量 , 但是当你不开车的话 , 那么他就会给你减少流量甚至断流 , 淘宝也是很贪心的 , 尝过了甜头后也不想回去啃馒头 , 但是 , 你要知道 , 淘宝的流量 , 百分之60-80是在免费流量上面的 , 你靠开车去做你的产品 , 那么你就是白白的放弃了这百分之60-80的流量 , 只有剩下的30-40的流量 , 而且这里面你还要被淘宝客和钻展给分去不少的流量 , 说到最后你获得的流量其实只有淘宝的10%的样子 , 这么一点流量你觉得你的产品到后面怎么去做到提升呢 , 但是 , 靠着自然搜索起来的产品 , 等到你遇到流量瓶颈的时候你去开车就可以通过直通车来给你打开这个流量的困局 。
第二 , 没有基本销量你说你一个两心的店铺 , 也就是说差不多是个新店吧 , 新店 , 你没有销量 , 没有相应的内功优化 , 就算你通过开车给你的产品做了一个展现 , 但是你没有相应的内功做支撑 , 人家看到这个产品也不会去进行点击 , 为什么 , 因为怕你的产品质量不好 , 你自己想想你去淘宝买东西的时候 , 你会买一个销量多的宝贝还是销量低的产品 , 你看产品的时候是不是会先看主图 , 然后再就是看他的评价 , 但是你一个没有基础销量的产品 , 怎么来这些内功 , 就算你靠着直通车把你的产品拉到了首页的第一张 , 那有什么实际意义呢 , 又不会成交 , 没有成交你在开着车就是在不断的亏钱所以 , 新手朋友们 , 你们不要去开什么直通车 , 没有什么用的 , 又不赚钱 , 除非 。

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