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代凯美瑞的三大件质量，这一点不用去担心，在10年车龄的B级车中，凯美瑞的故障率算是很低的了。如果保养的好，甚至机械素质方面下降的都不会很明显。市面上的六代凯美瑞，开30万公里不大修的很多。但绝对不能一概而论，还是要看剧透的使用工况和保养情况。毕竟二手车是一车一况，一车一价的。当然，市面上也有10万公里不到就开始烧机油的凯美瑞，这和不正常保养或过度使用有关系。而单说造型和实用性来说，这代凯美瑞也表现的很好，油耗不高保养不贵，空间表现不算突出但绝对够用。所以说，只要是正常保养，没有出国大事故的08年凯美瑞是值得考虑的，市场价5万左右，具体看车况和配置。奥迪A4，没有奔驰C级的舒适性，也没有宝马3系的操控性，却很好地取得了运动与舒适的平衡。我想，这是多数懂汽车的人，给予他的评价吧。而我对奥迪A4的评价仅有两个字“中庸”，而这也是我一直以来认为奥迪A4不及奔驰C级和宝马3系的原因；不过呢，在消费者眼里中庸并不是什么坏事，也许刚柔并济才是他们所需要的奥迪A4 。好了不讲情怀，单说你朋友的这台奥迪A4，你没有告诉我具体的行驶里程、也没有告诉我具体是哪一款车型，所以估价还真的不太好估，一般来说，10年的车，车况良好的话，二手车残值大概在13％——17％之间吧。那么三万块到底值不值，一方面，你得看现在这车还值不值3万块，另一方面，还得看这车后续的保养、维修和使用成本值不值得你掏这三万，很有可能，你3万买回来，发动机需要大修了，几万块一下就进去了……还有一点，奥迪的车子有一个特点:前几年的保值率很是坚挺，但6年一过它的保值率就很差了，这是有原因的。因为年限一上来，各种小毛病就开始暴露出来，漏机油、烧机油、跳齿等一系列的通病就开始如雨后春笋般爆发出来。还有一个，年限这么久的车，油耗肯定只高不低，作为一款当年的“豪华品牌”，后期的保养维修费用也不低，细算下来，这3万花的值吗？我觉得不值……当然了，如果你现在去网上瞅瞅，2008款奥迪A4的二手车并不少，价钱大概在6万到8万之间，从这个角度来说，如果你朋友这台车车况好的话，3万还是很值的……当然了，这里所说的值是不考虑后期的各种问题，相对于这些“二道贩子”的售价来说是比较划算的。首先可以确认是能买的，但像10年左右车龄的二手车在购买时，最重要的还是看车况。车主应在对二手车进行过详细的验车流程后再下判断。尤其是近十年的大众，秉承着烧机油的光荣传统，大众的车十年车龄是故障高发期，后期打理起来还是很费劲的，那么二手车的验车注意事项是什么呢？检查相关证件自是不必说，要注意检查车辆的各个部件是否能够正常工作，二手车不比新车，部件会有老化的现象，为了避免拿到车就要先修车的郁闷情况发生，车主在验车时就应该对各个方面做好仔细的检查。如果自己对于这方面的认识不深，还可以邀请有经验的朋友同行，帮自己看一看。除了部件，车主还应该检查车辆有没有改装的痕迹及事故记录，车辆如果进行了改装，年审有可能会不合格，买车的车主也有可能遇到交管部门拒绝过户的情况。至于事故记录，更是车主应该擦亮眼睛了解清楚的重要部分，警惕车辆是否为失窃车辆或出过严重交通事故的车辆。验车无事还要考虑车辆的行驶里程。无论车辆的保养做的再好，车辆所可以行驶的里程还是有限的，因此，车主应通过可靠的方式检验车辆真实的行驶里程数据，做到安心购买。首先可以确认是能买的，但像10年左右车龄的二手车在购买时，最重要的还是看车况。车主应在对二手车进行过详细的验车流程后再下判断。尤其是近十年的大众，秉承着烧机油的光荣传统，大众的车十年车龄是故障高发期，后期打理起来还是很费劲的，那么二手车的验车注意事项是什么呢？检查相关证件自是不必说，要注意检查车辆的各个部件是否能够正常工作，二手车不比新车，部件会有老化的现象，为了避免拿到车就要先修车的郁闷情况发生，车主在验车时就应该对各个方面做好仔细的检查。如果自己对于这方面的认识不深，还可以邀请有经验的朋友同行，帮自己看一看。除了部件，车主还应该检查车辆有没有改装的痕迹及事故记录，车辆如果进行了改装，年审有可能会不合格，买车的车主也有可能遇到交管部门拒绝过户的情况。至于事故记录，更是车主应该擦亮眼睛了解清楚的重要部分，警惕车辆是否为失窃车辆或出过严重交通事故的车辆。验车无事还要考虑车辆的行驶里程。无论车辆的保养做的再好，车辆所可以行驶的里程还是有限的，因此，车主应通过可靠的方式检验车辆真实的行驶里程数据，做到安心购买。2008年的的雅阁，正是八代雅阁第一批车型，也就是2008款，上市于2008年1月份，2.4L顶配的话，就是2008款 2.4L EXL Navi版，官方指导价为26.48万，当时是一分钱优惠都没有的，开票价基本上也就是这个数。雅阁的保值率不用多说了，和迈腾这种车型排名非常高，帕萨特和凯美瑞都要差几分，一般卖车的话，在车辆无事故、无故障、车况和成色较好的情况下，雅阁有一个简单粗暴的算法，就是直接按年份估价，比如07年雅阁值7万，08年雅阁值8万，以此类推，这一点都不夸张，可见雅阁保值率非常之高。就是按一般的计算公式，也就是这个价了，按照普通车型，新车裸车价第一年掉价20%，第二年及以后每年按照10%掉价计算，直到第六年后趋于稳定不再掉价，这台车实际车辆已经10年了，首先要扣除70%的裸车价，也就是185360元，那么还剩余79440元，这就是我们二手车市场的收购价格，也就是您卖车的价格，但是考虑到年限和公里数，会稍微降低价格，我们收购差不多在7万左右，我们收购后会适当加价售出，此车大概买到7.5-8万左右，这也是二手车市场买它的价格。改款车型，搭载了本田非常经典代号为K24A6的2.4L自然吸气发动机，最大功率142kW，最大扭矩225N·m，匹配的是一台自动5速变速器，动力是没有问题，只不过目前来说油耗还是偏高的，另外，虽然是顶配车型，那个年代配置并不高，特别是主被动安全配置中，连牵引力控制系统和车身稳定系统都没有，这也是老车的缺点之一。国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！首先可以确认是能买的，但像10年左右车龄的二手车在购买时，最重要的还是看车况。车主应在对二手车进行过详细的验车流程后再下判断。尤其是近十年的大众，秉承着烧机油的光荣传统，大众的车十年车龄是故障高发期，后期打理起来还是很费劲的，那么二手车的验车注意事项是什么呢？检查相关证件自是不必说，要注意检查车辆的各个部件是否能够正常工作，二手车不比新车，部件会有老化的现象，为了避免拿到车就要先修车的郁闷情况发生，车主在验车时就应该对各个方面做好仔细的检查。如果自己对于这方面的认识不深，还可以邀请有经验的朋友同行，帮自己看一看。除了部件，车主还应该检查车辆有没有改装的痕迹及事故记录，车辆如果进行了改装，年审有可能会不合格，买车的车主也有可能遇到交管部门拒绝过户的情况。至于事故记录，更是车主应该擦亮眼睛了解清楚的重要部分，警惕车辆是否为失窃车辆或出过严重交通事故的车辆。验车无事还要考虑车辆的行驶里程。无论车辆的保养做的再好，车辆所可以行驶的里程还是有限的，因此，车主应通过可靠的方式检验车辆真实的行驶里程数据，做到安心购买。2008年的的雅阁，正是八代雅阁第一批车型，也就是2008款，上市于2008年1月份，2.4L顶配的话，就是2008款 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Navi版，官方指导价为26.48万，当时是一分钱优惠都没有的，开票价基本上也就是这个数。雅阁的保值率不用多说了，和迈腾这种车型排名非常高，帕萨特和凯美瑞都要差几分，一般卖车的话，在车辆无事故、无故障、车况和成色较好的情况下，雅阁有一个简单粗暴的算法，就是直接按年份估价，比如07年雅阁值7万，08年雅阁值8万，以此类推，这一点都不夸张，可见雅阁保值率非常之高。就是按一般的计算公式，也就是这个价了，按照普通车型，新车裸车价第一年掉价20%，第二年及以后每年按照10%掉价计算，直到第六年后趋于稳定不再掉价，这台车实际车辆已经10年了，首先要扣除70%的裸车价，也就是185360元，那么还剩余79440元，这就是我们二手车市场的收购价格，也就是您卖车的价格，但是考虑到年限和公里数，会稍微降低价格，我们收购差不多在7万左右，我们收购后会适当加价售出，此车大概买到7.5-8万左右，这也是二手车市场买它的价格。改款车型，搭载了本田非常经典代号为K24A6的2.4L自然吸气发动机，最大功率142kW，最大扭矩225N·m，匹配的是一台自动5速变速器，动力是没有问题，只不过目前来说油耗还是偏高的，另外，虽然是顶配车型，那个年代配置并不高，特别是主被动安全配置中，连牵引力控制系统和车身稳定系统都没有，这也是老车的缺点之一。国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！08年的凯美瑞称为6代凯美瑞！虽然丰田有着【开不坏的丰田】的称号，但是这一代凯美瑞是烧机油最严重的！其他地方都还好！动力响应快，空间大，省油，保值率也还不错！08年到现在接近12年的车，凯美瑞的方向盘都不耐用，容易脱皮。12年的车价格应该在5到7万是比较合理的！具体以车况为准！验车的时候主要有没有调过里程表，这个比较关键哦！最后总结:如果是情怀是值得购买的！毕竟12年的车，小毛病肯定少不了的！08年马六目前也就是3万左右，信息有限，没法精准估价，08年2.0有三款，而且你这个也没有具体的上牌日期，也没有公里数只能估个大概。我觉得二手车最重要的是车况，对于不是很懂行的人一句两句也说不清楚，有几个地方可以重点关注一下:第一就是保养记录，这个几乎所有的车都有，11年的车要说没有保养记录那是不现实的，自己就能查，费用也就是20元左右。保养记录可以有效的帮你了解这辆车的车况，同时它记录的保养里程数可以帮你有效辨别车辆是否调表，公里数是否真实。第二就是大本，这个很多人容易忽视，大本上记录了很重要的两个信息:过户次数和车辆所有人性质。过户次数达到三次建议不要购买，车辆所有人最好是个人，如果是公户一定要谨慎。除了以上两个重要信息可以帮你了解车况外，如果自己对车辆实在缺乏了解，那就请明白人帮你看一下车况吧，车都买了油耗恐怕不是最重要的吧？！关心油耗之前还是多关心一下车况吧！还有就是一个大男人开红色马六？首先可以确认是能买的，但像10年左右车龄的二手车在购买时，最重要的还是看车况。车主应在对二手车进行过详细的验车流程后再下判断。尤其是近十年的大众，秉承着烧机油的光荣传统，大众的车十年车龄是故障高发期，后期打理起来还是很费劲的，那么二手车的验车注意事项是什么呢？检查相关证件自是不必说，要注意检查车辆的各个部件是否能够正常工作，二手车不比新车，部件会有老化的现象，为了避免拿到车就要先修车的郁闷情况发生，车主在验车时就应该对各个方面做好仔细的检查。如果自己对于这方面的认识不深，还可以邀请有经验的朋友同行，帮自己看一看。除了部件，车主还应该检查车辆有没有改装的痕迹及事故记录，车辆如果进行了改装，年审有可能会不合格，买车的车主也有可能遇到交管部门拒绝过户的情况。至于事故记录，更是车主应该擦亮眼睛了解清楚的重要部分，警惕车辆是否为失窃车辆或出过严重交通事故的车辆。验车无事还要考虑车辆的行驶里程。无论车辆的保养做的再好，车辆所可以行驶的里程还是有限的，因此，车主应通过可靠的方式检验车辆真实的行驶里程数据，做到安心购买。2008年的的雅阁，正是八代雅阁第一批车型，也就是2008款，上市于2008年1月份，2.4L顶配的话，就是2008款 2.4L EXL Navi版，官方指导价为26.48万，当时是一分钱优惠都没有的，开票价基本上也就是这个数。雅阁的保值率不用多说了，和迈腾这种车型排名非常高，帕萨特和凯美瑞都要差几分，一般卖车的话，在车辆无事故、无故障、车况和成色较好的情况下，雅阁有一个简单粗暴的算法，就是直接按年份估价，比如07年雅阁值7万，08年雅阁值8万，以此类推，这一点都不夸张，可见雅阁保值率非常之高。就是按一般的计算公式，也就是这个价了，按照普通车型，新车裸车价第一年掉价20%，第二年及以后每年按照10%掉价计算，直到第六年后趋于稳定不再掉价，这台车实际车辆已经10年了，首先要扣除70%的裸车价，也就是185360元，那么还剩余79440元，这就是我们二手车市场的收购价格，也就是您卖车的价格，但是考虑到年限和公里数，会稍微降低价格，我们收购差不多在7万左右，我们收购后会适当加价售出，此车大概买到7.5-8万左右，这也是二手车市场买它的价格。改款车型，搭载了本田非常经典代号为K24A6的2.4L自然吸气发动机，最大功率142kW，最大扭矩225N·m，匹配的是一台自动5速变速器，动力是没有问题，只不过目前来说油耗还是偏高的，另外，虽然是顶配车型，那个年代配置并不高，特别是主被动安全配置中，连牵引力控制系统和车身稳定系统都没有，这也是老车的缺点之一。国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！08年的凯美瑞称为6代凯美瑞！虽然丰田有着【开不坏的丰田】的称号，但是这一代凯美瑞是烧机油最严重的！其他地方都还好！动力响应快，空间大，省油，保值率也还不错！08年到现在接近12年的车，凯美瑞的方向盘都不耐用，容易脱皮。12年的车价格应该在5到7万是比较合理的！具体以车况为准！验车的时候主要有没有调过里程表，这个比较关键哦！最后总结:如果是情怀是值得购买的！毕竟12年的车，小毛病肯定少不了的！08年马六目前也就是3万左右，信息有限，没法精准估价，08年2.0有三款，而且你这个也没有具体的上牌日期，也没有公里数只能估个大概。我觉得二手车最重要的是车况，对于不是很懂行的人一句两句也说不清楚，有几个地方可以重点关注一下:第一就是保养记录，这个几乎所有的车都有，11年的车要说没有保养记录那是不现实的，自己就能查，费用也就是20元左右。保养记录可以有效的帮你了解这辆车的车况，同时它记录的保养里程数可以帮你有效辨别车辆是否调表，公里数是否真实。第二就是大本，这个很多人容易忽视，大本上记录了很重要的两个信息:过户次数和车辆所有人性质。过户次数达到三次建议不要购买，车辆所有人最好是个人，如果是公户一定要谨慎。除了以上两个重要信息可以帮你了解车况外，如果自己对车辆实在缺乏了解，那就请明白人帮你看一下车况吧，车都买了油耗恐怕不是最重要的吧？！关心油耗之前还是多关心一下车况吧！还有就是一个大男人开红色马六？08年的丰田凯美瑞，为6代产品，也被誉为最经典的一代凯美瑞。08年到今天已经10个年头多了，但这并不直接影响一款车的寿命或质量，最主要的是这台车有没有定期维护，有没有大的事故。说到六代凯美瑞的三大件质量，这一点不用去担心，在10年车龄的B级车中，凯美瑞的故障率算是很低的了。如果保养的好，甚至机械素质方面下降的都不会很明显。市面上的六代凯美瑞，开30万公里不大修的很多。但绝对不能一概而论，还是要看剧透的使用工况和保养情况。毕竟二手车是一车一况，一车一价的。当然，市面上也有10万公里不到就开始烧机油的凯美瑞，这和不正常保养或过度使用有关系。而单说造型和实用性来说，这代凯美瑞也表现的很好，油耗不高保养不贵，空间表现不算突出但绝对够用。所以说，只要是正常保养，没有出国大事故的08年凯美瑞是值得考虑的，市场价5万左右，具体看车况和配置。首先可以确认是能买的，但像10年左右车龄的二手车在购买时，最重要的还是看车况。车主应在对二手车进行过详细的验车流程后再下判断。尤其是近十年的大众，秉承着烧机油的光荣传统，大众的车十年车龄是故障高发期，后期打理起来还是很费劲的，那么二手车的验车注意事项是什么呢？检查相关证件自是不必说，要注意检查车辆的各个部件是否能够正常工作，二手车不比新车，部件会有老化的现象，为了避免拿到车就要先修车的郁闷情况发生，车主在验车时就应该对各个方面做好仔细的检查。如果自己对于这方面的认识不深，还可以邀请有经验的朋友同行，帮自己看一看。除了部件，车主还应该检查车辆有没有改装的痕迹及事故记录，车辆如果进行了改装，年审有可能会不合格，买车的车主也有可能遇到交管部门拒绝过户的情况。至于事故记录，更是车主应该擦亮眼睛了解清楚的重要部分，警惕车辆是否为失窃车辆或出过严重交通事故的车辆。验车无事还要考虑车辆的行驶里程。无论车辆的保养做的再好，车辆所可以行驶的里程还是有限的，因此，车主应通过可靠的方式检验车辆真实的行驶里程数据，做到安心购买。2008年的的雅阁，正是八代雅阁第一批车型，也就是2008款，上市于2008年1月份，2.4L顶配的话，就是2008款 2.4L EXL Navi版，官方指导价为26.48万，当时是一分钱优惠都没有的，开票价基本上也就是这个数。雅阁的保值率不用多说了，和迈腾这种车型排名非常高，帕萨特和凯美瑞都要差几分，一般卖车的话，在车辆无事故、无故障、车况和成色较好的情况下，雅阁有一个简单粗暴的算法，就是直接按年份估价，比如07年雅阁值7万，08年雅阁值8万，以此类推，这一点都不夸张，可见雅阁保值率非常之高。就是按一般的计算公式，也就是这个价了，按照普通车型，新车裸车价第一年掉价20%，第二年及以后每年按照10%掉价计算，直到第六年后趋于稳定不再掉价，这台车实际车辆已经10年了，首先要扣除70%的裸车价，也就是185360元，那么还剩余79440元，这就是我们二手车市场的收购价格，也就是您卖车的价格，但是考虑到年限和公里数，会稍微降低价格，我们收购差不多在7万左右，我们收购后会适当加价售出，此车大概买到7.5-8万左右，这也是二手车市场买它的价格。改款车型，搭载了本田非常经典代号为K24A6的2.4L自然吸气发动机，最大功率142kW，最大扭矩225N·m，匹配的是一台自动5速变速器，动力是没有问题，只不过目前来说油耗还是偏高的，另外，虽然是顶配车型，那个年代配置并不高，特别是主被动安全配置中，连牵引力控制系统和车身稳定系统都没有，这也是老车的缺点之一。国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！08年的凯美瑞称为6代凯美瑞！虽然丰田有着【开不坏的丰田】的称号，但是这一代凯美瑞是烧机油最严重的！其他地方都还好！动力响应快，空间大，省油，保值率也还不错！08年到现在接近12年的车，凯美瑞的方向盘都不耐用，容易脱皮。12年的车价格应该在5到7万是比较合理的！具体以车况为准！验车的时候主要有没有调过里程表，这个比较关键哦！最后总结:如果是情怀是值得购买的！毕竟12年的车，小毛病肯定少不了的！08年马六目前也就是3万左右，信息有限，没法精准估价，08年2.0有三款，而且你这个也没有具体的上牌日期，也没有公里数只能估个大概。我觉得二手车最重要的是车况，对于不是很懂行的人一句两句也说不清楚，有几个地方可以重点关注一下:第一就是保养记录，这个几乎所有的车都有，11年的车要说没有保养记录那是不现实的，自己就能查，费用也就是20元左右。保养记录可以有效的帮你了解这辆车的车况，同时它记录的保养里程数可以帮你有效辨别车辆是否调表，公里数是否真实。第二就是大本，这个很多人容易忽视，大本上记录了很重要的两个信息:过户次数和车辆所有人性质。过户次数达到三次建议不要购买，车辆所有人最好是个人，如果是公户一定要谨慎。除了以上两个重要信息可以帮你了解车况外，如果自己对车辆实在缺乏了解，那就请明白人帮你看一下车况吧，车都买了油耗恐怕不是最重要的吧？！关心油耗之前还是多关心一下车况吧！还有就是一个大男人开红色马六？08年的丰田凯美瑞，为6代产品，也被誉为最经典的一代凯美瑞。08年到今天已经10个年头多了，但这并不直接影响一款车的寿命或质量，最主要的是这台车有没有定期维护，有没有大的事故。说到六代凯美瑞的三大件质量，这一点不用去担心，在10年车龄的B级车中，凯美瑞的故障率算是很低的了。如果保养的好，甚至机械素质方面下降的都不会很明显。市面上的六代凯美瑞，开30万公里不大修的很多。但绝对不能一概而论，还是要看剧透的使用工况和保养情况。毕竟二手车是一车一况，一车一价的。当然，市面上也有10万公里不到就开始烧机油的凯美瑞，这和不正常保养或过度使用有关系。而单说造型和实用性来说，这代凯美瑞也表现的很好，油耗不高保养不贵，空间表现不算突出但绝对够用。所以说，只要是正常保养，没有出国大事故的08年凯美瑞是值得考虑的，市场价5万左右，具体看车况和配置。奥迪A4，没有奔驰C级的舒适性，也没有宝马3系的操控性，却很好地取得了运动与舒适的平衡。我想，这是多数懂汽车的人，给予他的评价吧。而我对奥迪A4的评价仅有两个字“中庸”，而这也是我一直以来认为奥迪A4不及奔驰C级和宝马3系的原因；不过呢，在消费者眼里中庸并不是什么坏事，也许刚柔并济才是他们所需要的奥迪A4 。好了不讲情怀，单说你朋友的这台奥迪A4，你没有告诉我具体的行驶里程、也没有告诉我具体是哪一款车型，所以估价还真的不太好估，一般来说，10年的车，车况良好的话，二手车残值大概在13％——17％之间吧。那么三万块到底值不值，一方面，你得看现在这车还值不值3万块，另一方面，还得看这车后续的保养、维修和使用成本值不值得你掏这三万，很有可能，你3万买回来，发动机需要大修了，几万块一下就进去了……还有一点，奥迪的车子有一个特点:前几年的保值率很是坚挺，但6年一过它的保值率就很差了，这是有原因的。因为年限一上来，各种小毛病就开始暴露出来，漏机油、烧机油、跳齿等一系列的通病就开始如雨后春笋般爆发出来。还有一个，年限这么久的车，油耗肯定只高不低，作为一款当年的“豪华品牌”，后期的保养维修费用也不低，细算下来，这3万花的值吗？我觉得不值……当然了，如果你现在去网上瞅瞅，2008款奥迪A4的二手车并不少，价钱大概在6万到8万之间，从这个角度来说，如果你朋友这台车车况好的话，3万还是很值的……当然了，这里所说的值是不考虑后期的各种问题，相对于这些“二道贩子”的售价来说是比较划算的。首先可以确认是能买的，但像10年左右车龄的二手车在购买时，最重要的还是看车况。车主应在对二手车进行过详细的验车流程后再下判断。尤其是近十年的大众，秉承着烧机油的光荣传统，大众的车十年车龄是故障高发期，后期打理起来还是很费劲的，那么二手车的验车注意事项是什么呢？检查相关证件自是不必说，要注意检查车辆的各个部件是否能够正常工作，二手车不比新车，部件会有老化的现象，为了避免拿到车就要先修车的郁闷情况发生，车主在验车时就应该对各个方面做好仔细的检查。如果自己对于这方面的认识不深，还可以邀请有经验的朋友同行，帮自己看一看。除了部件，车主还应该检查车辆有没有改装的痕迹及事故记录，车辆如果进行了改装，年审有可能会不合格，买车的车主也有可能遇到交管部门拒绝过户的情况。至于事故记录，更是车主应该擦亮眼睛了解清楚的重要部分，警惕车辆是否为失窃车辆或出过严重交通事故的车辆。验车无事还要考虑车辆的行驶里程。无论车辆的保养做的再好，车辆所可以行驶的里程还是有限的，因此，车主应通过可靠的方式检验车辆真实的行驶里程数据，做到安心购买。2008年的的雅阁，正是八代雅阁第一批车型，也就是2008款，上市于2008年1月份，2.4L顶配的话，就是2008款 2.4L EXL Navi版，官方指导价为26.48万，当时是一分钱优惠都没有的，开票价基本上也就是这个数。雅阁的保值率不用多说了，和迈腾这种车型排名非常高，帕萨特和凯美瑞都要差几分，一般卖车的话，在车辆无事故、无故障、车况和成色较好的情况下，雅阁有一个简单粗暴的算法，就是直接按年份估价，比如07年雅阁值7万，08年雅阁值8万，以此类推，这一点都不夸张，可见雅阁保值率非常之高。就是按一般的计算公式，也就是这个价了，按照普通车型，新车裸车价第一年掉价20%，第二年及以后每年按照10%掉价计算，直到第六年后趋于稳定不再掉价，这台车实际车辆已经10年了，首先要扣除70%的裸车价，也就是185360元，那么还剩余79440元，这就是我们二手车市场的收购价格，也就是您卖车的价格，但是考虑到年限和公里数，会稍微降低价格，我们收购差不多在7万左右，我们收购后会适当加价售出，此车大概买到7.5-8万左右，这也是二手车市场买它的价格。改款车型，搭载了本田非常经典代号为K24A6的2.4L自然吸气发动机，最大功率142kW，最大扭矩225N·m，匹配的是一台自动5速变速器，动力是没有问题，只不过目前来说油耗还是偏高的，另外，虽然是顶配车型，那个年代配置并不高，特别是主被动安全配置中，连牵引力控制系统和车身稳定系统都没有，这也是老车的缺点之一。国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！08年的凯美瑞称为6代凯美瑞！虽然丰田有着【开不坏的丰田】的称号，但是这一代凯美瑞是烧机油最严重的！其他地方都还好！动力响应快，空间大，省油，保值率也还不错！08年到现在接近12年的车，凯美瑞的方向盘都不耐用，容易脱皮。12年的车价格应该在5到7万是比较合理的！具体以车况为准！验车的时候主要有没有调过里程表，这个比较关键哦！最后总结:如果是情怀是值得购买的！毕竟12年的车，小毛病肯定少不了的！08年马六目前也就是3万左右，信息有限，没法精准估价，08年2.0有三款，而且你这个也没有具体的上牌日期，也没有公里数只能估个大概。我觉得二手车最重要的是车况，对于不是很懂行的人一句两句也说不清楚，有几个地方可以重点关注一下:第一就是保养记录，这个几乎所有的车都有，11年的车要说没有保养记录那是不现实的，自己就能查，费用也就是20元左右。保养记录可以有效的帮你了解这辆车的车况，同时它记录的保养里程数可以帮你有效辨别车辆是否调表，公里数是否真实。第二就是大本，这个很多人容易忽视，大本上记录了很重要的两个信息:过户次数和车辆所有人性质。过户次数达到三次建议不要购买，车辆所有人最好是个人，如果是公户一定要谨慎。除了以上两个重要信息可以帮你了解车况外，如果自己对车辆实在缺乏了解，那就请明白人帮你看一下车况吧，车都买了油耗恐怕不是最重要的吧？！关心油耗之前还是多关心一下车况吧！还有就是一个大男人开红色马六？08年的丰田凯美瑞，为6代产品，也被誉为最经典的一代凯美瑞。08年到今天已经10个年头多了，但这并不直接影响一款车的寿命或质量，最主要的是这台车有没有定期维护，有没有大的事故。说到六代凯美瑞的三大件质量，这一点不用去担心，在10年车龄的B级车中，凯美瑞的故障率算是很低的了。如果保养的好，甚至机械素质方面下降的都不会很明显。市面上的六代凯美瑞，开30万公里不大修的很多。但绝对不能一概而论，还是要看剧透的使用工况和保养情况。毕竟二手车是一车一况，一车一价的。当然，市面上也有10万公里不到就开始烧机油的凯美瑞，这和不正常保养或过度使用有关系。而单说造型和实用性来说，这代凯美瑞也表现的很好，油耗不高保养不贵，空间表现不算突出但绝对够用。所以说，只要是正常保养，没有出国大事故的08年凯美瑞是值得考虑的，市场价5万左右，具体看车况和配置。奥迪A4，没有奔驰C级的舒适性，也没有宝马3系的操控性，却很好地取得了运动与舒适的平衡。我想，这是多数懂汽车的人，给予他的评价吧。而我对奥迪A4的评价仅有两个字“中庸”，而这也是我一直以来认为奥迪A4不及奔驰C级和宝马3系的原因；不过呢，在消费者眼里中庸并不是什么坏事，也许刚柔并济才是他们所需要的奥迪A4 。好了不讲情怀，单说你朋友的这台奥迪A4，你没有告诉我具体的行驶里程、也没有告诉我具体是哪一款车型，所以估价还真的不太好估，一般来说，10年的车，车况良好的话，二手车残值大概在13％——17％之间吧。那么三万块到底值不值，一方面，你得看现在这车还值不值3万块，另一方面，还得看这车后续的保养、维修和使用成本值不值得你掏这三万，很有可能，你3万买回来，发动机需要大修了，几万块一下就进去了……还有一点，奥迪的车子有一个特点:前几年的保值率很是坚挺，但6年一过它的保值率就很差了，这是有原因的。因为年限一上来，各种小毛病就开始暴露出来，漏机油、烧机油、跳齿等一系列的通病就开始如雨后春笋般爆发出来。还有一个，年限这么久的车，油耗肯定只高不低，作为一款当年的“豪华品牌”，后期的保养维修费用也不低，细算下来，这3万花的值吗？我觉得不值……当然了，如果你现在去网上瞅瞅，2008款奥迪A4的二手车并不少，价钱大概在6万到8万之间，从这个角度来说，如果你朋友这台车车况好的话，3万还是很值的……当然了，这里所说的值是不考虑后期的各种问题，相对于这些“二道贩子”的售价来说是比较划算的。凯美瑞，不管是新车还是二手车，它的销量都是很高的。一台车在新车的时候卖的好不见得二手车夜卖的好，凯美瑞恰好两个都是。其实也有很多车子新车的时候买的很好，但在二手车市场上就不受欢迎了，比如雪佛兰的克鲁兹。当时12-13年的时候克鲁兹凭借着超高的颜值和不错的配置，销量惊人，在当时觉得十几万买一台克鲁兹真的在合适不过了。但在看看今天，克鲁兹的销量算是有些惨淡，在二手车市场上当时的12年左右的克鲁兹，也是“无人问津” 。其原因就是，当时冲着外观配置去的消费者没有想到开几年后车子的质量问题层出不穷！最让人难以接受的就是变速箱的问题尤其严重！当然还存在着很多问题如：传感器损害、水箱漏水、发动机渗油等但凯美瑞就是一个相反的例子，一直保持着不错的销量，其原因就是车子的质量没有大的问题，小毛病也很少。不错的质量和口碑也就导致了二手车市场上的凯美瑞比较保值，不管是准信的还是年限老的二手车的保值率都是很稳定的。08年的凯美瑞2.0版本，车况正常没有问题的话市场价格在6-7万左右，具体好要看车况。如果车况没有问题，6.5万也算正常市场行情。如果保养的好，地区没有排放限值的话再开5年是没有任何问题的。5，请问08年上牌开了2万公里 40升手自一体挡的牧马人进口现在您好！河南市场上2008年牧马人(进口)04款 4.0L顶级版手自一体挡市场价格在28.00万左右二手牧马人(进口)相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/jipumumaren/6，二手牧马人08款38撒哈拉值得一买吗并没有4.0,3.8已经不量产了，现在用的都是pantastar发动机，3.6的排量，比原来性能好，还省油，4.0是原来的YJ版本，现款JK没有4.07，08年牧马人11万公里二手车多少钱 08年牧马人行驶11万公里二手车，一般车子的车况还有车子手续方面没有问题大体值十七八万左右。2009年现代雅绅特行驶11万公里如果是1.4排量标配车型，没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在两万四五左右，具体看实际车况。8，8到10年的二手牧马人多少钱可以入手啊其实，10年的车，仅看价格是不行的，关键是手续全、车况好、公里少、无大事故和故障的车。你登出的车价格不贵，但也同样不能仅从表面上看。要请一个真正懂车的朋友验证实车。不太可信，如果真是图片这样，这个价格，早抢光了。新车最低配都要40多万啊，办下来50多万了。。9，08年的牧马人跑了8万公里能卖多少钱 08年的牧马人跑了8万公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在20万左右，具体看实际车况。一年跑7万，没人敢要了，你这不是开车，纯当驴使。即使10000公里保养一回，也保养7回了，车价肯定要减半了。估计在原来车价的40%左右吧。10，2011年8月买的牧马人4开门的跑了1万公里黑色裸车47万做好跳水的准备了么~！？个人建议最好是卖朋友，本来能花40多万买车的人不太愿意去买二手，当然喜欢买来改车的发烧友买这车的比较多，，1年的车1万公里在市场上能卖到40万左右就不错了，最好能找熟人，或者找圈子里面玩车的朋友，出手价格要好很多，能多卖好几万。旧车折价第一年20%，第二年10%以后每年5%你算下。你车38万左右。还不能有大的伤痕。你好！我也是卖JEEP车的，你那车才跑一年卖不划算了，现在牧马人四门新的48.99万，最后拿下也就45左右甚至更低，有买你那二手的钱再添点就买个新的了，所以不划算我的回答你还满意吗~~11，天龙八部自动交易啊！太可怕了，希望你的元宝还在游戏里卖东西是不需要加QQ的，这种加QQ的百分之百的都是骗局，想通过QQ发给你木马，让你中毒！如果你关电脑前已经交易了，那就没了游戏是买东西就在游戏中谈。用其它就是有问题的去下载宝箱，里面有....一样。。。我朋友也遇见过。。不过他是卖东西。。8星带T85戒指。。。情况和你的差不多。。黑屏+自动交易。。东西就没了。、。。不要上当。。。买东西。直接交易就行。。加什么qq啊。。他肯定从QQ给你发东西。。而你还接了。。或者是代码。。一般先加QQ谈的基本都是骗子。。。YB有可能还在。。如果没交易的换。。。就和你电脑差不多。。。不过是别人控制罢了。。点了交易就没了。。。没点就还在。。哪个就是远程控制现在就替你骂，他奶奶的！！