生存意义的价值现代宇航之父俄国人齐奥尔科夫斯基有句名言：“地球是人类的摇篮 ， 但人类不会永远躺在摇篮里 ， 为了追求新的世界和空间 ， 他们起先小心翼翼地穿过大气层 ， 然后就去征服整个太阳系 。” 。的确 ， 不管是因为人的好奇心 ， 还是未来地球不能满足人类生存需要（石油煤炭等能源枯竭、水资源短缺、环境污染、人口膨胀等因素导致） ， 人类总要走出地球寻找宜居星球 ， 想找宜居星球 ， 首先解决的就是人在别的星球的生存适应能力 ， 必须人亲自去 ， 不能用机器人代替 。
载人登月正是人类走出地球的第一步 ， 因为月球是离地球最近的地外天体 ， 如果连月球都征服不了 ， 何谈去征服整个太阳系？更何况月球上丰富的核原料氦3 ， 由于没有大气阻挡 ， 太阳风给月球带去大量氦3 ， 所以含量比地球多的多 。估计有100万吨 ， 足够人类使用一万年 ， 可大大缓解地球的能源问题 。月球氦3分布图从这些意义上说月球是非去不可 。
时间定了！2030年前中国将载人登月 ， 为何会比美国落后近60年？
载人登月 ， 不止是我国落后美国60年 ， 是全球都落后美国60年 。即便是在冷战期间 ， 可以与美国分庭抗礼的前苏联 ， 也没能实现载人登月 。那就更不用说其他科研实力还不如前苏联的国家了 。所以说 ， 在载人登月上 ， 其他国家落后美国数十年 ， 也是很正常的 。毕竟科技实力 ， 经济实力的差距在那里摆着 。美国第一枚运载火箭 ， “红石”在1960年首飞 ， 同时该火箭也是由土星五号的设计师“冯.布劳恩”设计的 。
红石运载火箭的直径为1.77米 ， 高度为25.3米 ， 发射重量为29吨 ， 载荷为1.3吨 。而在7年之后 ， 世界之最的重型运载火箭-“土星五号” ， 也就横空出世了 。也就是说 ， 用了7年时间 ， 美国的运载火箭技术得到了突飞猛进的发展 。或许“突飞猛进”这个词也不恰当 ， 还是用“一步登天”这个词更为合适 。毕竟从红石运载火箭的1.3吨载荷 ， 直接跨越到土星五号的127吨载荷 。
在这个过程中 ， 要跨越不少的技术障碍 ， 如大推力火箭发动机 ， 多级火箭组合技术等等 。当土星五号运载火箭被研制成功之后 ， 接下来就是 ， 多次发射探月飞船 ， 进行先期的探索 ， 为载人登月铺平道路 。可以看到的是在阿波罗11号飞船发射之前 ， NASA就已经发射了10艘飞船进行先期的探索 ， 验证 。可以说 ， 阿波罗11号载人飞船的成功 ， 与前期的探测试验是分不开的 。
当解决了技术上的阻碍之后 ， 接下来就是经济的投入和决心的支持了 。要知道 ， 美国进行载人登月的背景是在冷战期间 ， 与前苏联是处于竞争关系 。双方都想要成为第一个实现载人登月的国家 ， 所以分别都拿出了压箱底的实力 。可以说也是在这种大环境的督促下 ， 美国破天荒的实现了载人登月 。综上所述 ， 在与前苏联竞争的大环境下 ， 美国必然要投入较大的人力 ， 物力 ， 财力去实现载人登月 。
据统计 ， 美国一整套载人登月计划 ， 共耗资约255亿美元 。要知道这是在1961年~1972年之间 ， 历时约11年 ， 那时的钱是真的值钱 ， 也花费了255亿美元 。约占当年美国GDP的0.57% ， 约占当年美国全部科技研究开发经费的20% 。由此可见 ， 美国为成为第一个实现载人登月的国家投入有多大 。而与美国并驾齐驱的前苏联 ， 也没能实现载人登月 ， 只不过是第一个发射月球探测器 ， 和送宇航员上天的国家 ， 也算勉强搬回一局吧 。
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