冠县公路局哪里有沥青拌合站,潍坊佰思特沥青拌合站哪里有 _冠县

安迈在中国有一家分公司在上海青浦，总部在瑞士，安迈在德国，中国，意大利，巴西，印度都有沥青拌合站的制造工厂，中国安迈的搅拌站关键部件都是从瑞士进口的，非核心部件在国内制造组装。甚至沥青混凝土搅拌楼离农村施工道路较远，经常有几十公里，使用四轮农用运输车运输沥青混凝土熟料不可取，不能满足施工要求。
安迈沥青搅拌站是哪个国家制造的？

安迈沥青搅拌站严格讲是中国制造的。安迈在中国有一家分公司在上海青浦，总部在瑞士，安迈在德国，中国，意大利，巴西，印度都有沥青拌合站的制造工厂，中国安迈的搅拌站关键部件都是从瑞士进口的，非核心部件在国内制造组装。安迈搅拌站在欧洲的市场占有率达40%，安迈搅拌站在国内是最高端，最先进，也是最贵的搅拌站，没有之一。
农村修路为什么不修柏油路，而修水泥路？

农村道路建设标准宽3.5米，土路肩每边500毫米，厚度180毫米，底层为12公分混合料（碎石和石粉按一定比例混合）。不象市政道路底层有4%的厚度为15cm的级配水稳层和6%的级配厚度为15cm的水稳层。农村道路底层混合料设计标准很低，平时设计过车速度慢，有人类活动。沥青混凝土路面成本很高，听说2000年时沥青路面成本很高，高速路设计双向双幅路面加急车道1亿元/公里，当然只是听说，我不看过市政道路的预算书，只共参考。
2014年我做过的老城污水处理厂，综合处理车间的一个污水提升池底板设计要求用沥青混凝土，厚度50毫米，大概4米宽，长7.5米，施工队要求收费5000元，可见，沥青混凝土的费用很高。使用沥青混凝土路面成本很高，对于农村道路没必要，属于经济浪费。由于农村道路建设标准较低，一般要求通路就行，拐弯多，没有严密的缓和过渡，同时交通不便，运输不方便，只适合四轮农用车运输材料，四轮农用车运输速度慢，途中担误时间多，沥青混凝土成料保温措施差，温度降低快，使用农用四轮车运输沥青到工作面往往所运输的沥青混凝土温度降低很多，不满足施工要求，只能当作废料处理。
【冠县公路局哪里有沥青拌合站,潍坊佰思特沥青拌合站哪里有】甚至沥青混凝土搅拌楼离农村施工道路较远，经常有几十公里，使用四轮农用运输车运输沥青混凝土熟料不可取，不能满足施工要求。要求入仓沥青混凝土运输到工作面要有180度以上，低于180度当作废料处理。同时压路机械难以操作，沥青混凝土路铺平压实一整套设备，农村道路施工宽度不满足压路机械操作要求。不象市政道路，建设标准高，路面宽，往往有9米以上的工作面，运输材料快速，容易保证沥青材料运输到工作面的180度以上材料温度。