滴滴的C2C模式是普通用户把自己和自己的车辆挂在平台上 ， 如果有一单 ， 滴滴很难对其服务和质量进行监督管理 。当然 ， 这里还有一个题外话 。新政出台后 ， 上述觊觎网约车市场的平台也看到了滴滴被限制 ， 即滴滴强势 。所以 ， 第一部分总结了滴滴和优步合并一年后 ， 用户对价格的感受是贵了 ， 但供求决定价格的规律不会变 。
跑滴滴优步司机有前途吗？
那些口口声声说出租车这不好 ， 那不好故意抹黑出租车的人 。我只想说出租车有的毛病 ， 网约车一样也会有的 。你们永远看不到出租车 ， 救死负伤 ， 见义勇为 ， 地震捐款 ， 义务献血 ， 高考爱心接送 。还有那些 ， 占了两块钱便宜的 。说一辈子也不会再打出租车的人了 ， 请你们记住 。出租车少了你们这样的乘客 ， 一样过得很滋润 。不要认为你偶尔打一次出租车就是对他们的施舍 ， 他们不需要你这样的乘客 。
滴滴优步合并之后 ， 移动出行有哪些变与不变？
这位骚年 ， 我看你骨骼精奇面相惊人 ， 一定是一位经常打滴滴打不到车 ， 或者打到车后感觉涨价了然后很不爽的人…即然如此 ， 为了安抚你的不爽 ， 智东西以就来帮你解答一下！祝你能够早日打上车一先来说说你所谓的贵的问题 。大家都明白 ， 2016年8月1日滴滴收掉Uber中国之后 ， 滴滴实际上相当于是干掉了自己在中国的最大对手 ， 因而也成就了自己的垄断地位 ， 进而给用户和司机的补贴减少 ， 用户觉得价格高了 ， 司机觉得滴滴的抽成少了 。
这里面有两个关键问题1滴滴垄断 。2滴滴涨价并提高抽成 。1先来说说第一个问题 ， 滴滴吃掉了自己最大的对手Uber中国 ， 确实占据了国内第一大网约车公司的名头 ， 但也并不是说这个行业就被滴滴垄断了 。国内还存在首汽约车易到出行曹操专车神州专车等平台与之竞争 。据我所知 ， 吉利参与投资的曹操专车在杭州地区拥有比较高的知名度 ， 我去杭州出差的几次 ， 相关的主办方给我安排的车辆都是用曹操专车叫的 ， 可见其在当地的影响力 。
【上海优步和滴滴哪个好,滴滴优步合并之后】而首汽约车神州专车等公司从一开始走的就是B2C的专车模式 ， 而非滴滴C2C的模式 ， 说简单点 ， 滴滴的价值是撮合司机与乘客 ， 而这些B2C的专车公司自己是拥有车辆与号牌的 ， 他们是通过招募司机进而向客户提供服务 ， 所以这些公司对车队和司机的管理更加严格 ， 服务品质会更有保障一些 。而滴滴的C2C模式 ， 则是普通用户自己把自己和车辆挂在平台上 ， 有单了自行去接单 ， 滴滴很难对他们的服务与质量进行监督管理 。
前几日和一个甘肃的朋友吃饭 ， 他就聊起来说兰州地区用神州专车的倒是挺多 ， 因而城市小 ， 打车型更好的专车也没多少钱 。所以总体上来说 ， 在在专车市场上 ， 这些公司是有能力与滴滴的专车业务一战的 ， 滴滴依然承受着很大的压力 。2滴滴涨价与调高抽成的问题 。完全竞争的市场上 ， 商品或者服务的价格一定是由供求关系决定的 ， 滴滴涨价的背后是因为网约车市场的供求关系发生了变化 ， 即需求大于了供给 ， 所以才会涨价 。
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