什么产业转移、项目对接、道路建设规划、铁路建设的基本没有 ， 就是有好的项目 ， 济南只会发展和肥城相近的长清或者平阴 ， 肥城的很多项目是靠自己争取或者泰安的支持 ， 毕竟目前肥城是隶属泰安的 。肥城什么时候划归济南？关于这个问题 ， 答案似乎很明确：短期内肥城不可能划归济南 。
肥城什么时候规划成济南？
肥城什么时候划归济南？关于这个问题 ， 答案似乎很明确：短期内肥城不可能划归济南 。关于肥城划归济南的问题 ， 其实就是行政区划的问题 。肥城县自明洪武年间至清雍正年间 其行政区划一直隶属济南府 ， 清雍正十二年改属泰安州 ， 次年泰安州升府 ， 肥城属泰安府。民国二年（1913年）属岱北道 。民国三年（1914年）属济南道 。
【肥城最近有什么项目,聚力推进项目建设】1938年 ， 属第六行政督 察区 。1945年 2月 ， 属鲁西（第二办事处）第六行政督察专员公署 。1947年 ， 属第十五行 政督察区 。1939年 10月 ， 县抗日民主政府成立 ， 初属泰西行政委员会 ， 后属泰西专员公署。1942年 10月 ， 属晋冀鲁豫边区政府冀鲁豫第六专员公署 。1949年 9月 ， 隶属泰西专员 公署 。
1950年 5月 ， 肥城县归属泰安专区 。1958年 10月划归聊城地区 。1959年 7月改属 济南市 。1961年 5月 ， 复归泰安地区 。1985年 3月隶属泰安市 。1992年 8月 ， 撤销肥城县 ， 改设肥城市（县级） ， 由省直辖、泰安市代管 。自古以来肥城自有建置以来就和济南府、济南道、济南市息息相关 ， 不只是地理位置的相 近 ， 更多的是生活习俗的相近 。
其实和济南传出“绯闻”的远不止肥城一县 ， 这中间最出 名的莫过于德州齐河县 ， 齐河和济南的槐荫区一河之隔 ， 经济发展和规划高度依赖济南 ， 近几年的济南和齐河之间的互动甚是频繁（济齐城际公交、建邦大桥、泉城海洋极地世界 和济南北站等等等等） ， 但是就齐河划归济南的问题依旧是阻力不断 ， 短期内这种局面也 是难以打破的 。
还来说肥城 ， 从上面我们可以得知明朝时期和清朝中期以前肥城县一直隶 属济南府 ， 其后大部分时间隶属泰安 。尤其是自1990年肥城撤县划市后 ， 不只是肥城包括 全国绝大部分地区的行政区划基本都比较稳定了 ， 最起码近期内的行政规划是没有的 。所 以 ， 目前来看肥城划归济南的日期可以说是遥遥无期的 。反观全山东 ， 自改革开放以来的 行政区划基本上没有变动（莱芜作为一个特殊的存在） 。
为什么是近期内肥城是不可能划 归济南的呢？首先就是行政规划问题 ， 为什么行政规划？但看济南近期和远期的规划 ， 肥城顶多就是济 南的一个卫星小城 ， 目的只是加强两地的交往和联系 。什么产业转移、项目对接、道路建 设规划、铁路建设的基本没有 ， 就是有好的项目 ， 济南只会发展和肥城相近的长清或者平 阴 ， 肥城的很多项目还是靠自己争取或者泰安的支持 ， 毕竟目前肥城是隶属泰安的 。
其次 ， 行政区划的变更是很复杂的 ， 这需要泰安和济南的共同商议后再由山东省政府做出 规划决定 ， 出具一整套的方案后再提交国务院审核 ， 过程的复杂性还是很大的 ， 对济南的 发展没有很大的帮助和提升的话 ， 这个决议是很难进行的 。莱芜市作为一个地级市整体划 归济南的 ， 和从一个地市拿一个县出去相比是不一样的 ， 再说了泰安也不会同意的 ， 毕竟 肥城作为一个县级市和莱芜这个地市相比基本没有优势可言 。
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