1,动车座位只有一个2个人可以抱着坐吗其实只要那个坐位是你俩任何一个人的,都可以,不过如果是靠窗,或者在中间可能会不方便动车座位是有一个人买了以后,下车以后这个座位就不会有人买了,这种说法不对 。空了座位,在后面车站上车的乘客,也可以购买的,至于到底有没有乘客购买,那得看几率了 。
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2,高铁哪个座位靠窗在国际惯例中,A和F靠窗,C和D靠过道,B和E是中间位置 。以目前的高铁二等座为例,一排仅有5个座位,少一个中间位置,自然就去掉了“E” 。高铁一等座采取 “2+2”座椅排列,分别用 A、C、D、F 表示,“A、F”为靠窗位置,“C、D”为靠过道位置 。商务座则采取 “2+1”座椅排列,分别用 A、C、F 表示,“A、F”为靠窗座位,C 为靠过道座位 。总体特点:适合高速铁路的生存环境其实只有两条基本原则:第一是人口稠密和城市密集,而且生活水准较高,能够承受高速轮轨比较昂贵的票价和多点停靠,第二是较高的社会经济和科技基础,能够保证高速轮轨的施工、运行与维修需要 。就这两点而言,以巴黎和柏林为核心的欧洲大陆、日本密集的城市带和中国大型的城市群是最适合不过的 。因此世界最先进的高速轮轨技术诞生在德、法、日这3个国家并在中国大规模展开就非常合乎逻辑 。
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3,要坐一天多的火车 我要选择什么座 价格相差那么大 我应该选哪个啊看个人经济条件嘛,有钱的可以选择动车组,高铁,软卧....,经济拮据的话就坐绿皮车啦超值经济舱和公务舱的乘客们还可以携带重量不超过8公斤;最大尺寸:长、宽、高分别小于55/40/23厘米,总和小于115厘米的2件手提行李 。而经济舱的乘客只可以带一件手提行李哦 。能买到中间车厢的位置或卧铺最好 。经济比较宽裕的话建议乘坐卧铺 。上铺空间太小,腰都直不起来 。下铺一般大家坐在一起聊天,对个人比较讲究的话,不适合 。而且容易被有特殊需求的人(如大肚婆)要求换位置 。当然,软卧也可以 。【高铁座位有什么讲究,动车座位只有一个2个人可以抱着坐吗】
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4,高铁座位等级是如何划分的高铁一等座和二等座的区别主要是在舒适性、设备配置方面,还有票价方面不同 。1、一等座和二等座首先是坐席不同,高铁一等座四个人一排,每座下面都有充电插座;二等座是五人一排,而且只在高铁车厢两头有充电插座 。车厢内二等座椅间距统一加大到1020mm、一等座椅间距统一加大到1160mm,设置不间断的旅客用220V电源插座 。2、高铁车厢一等座前后有车载电视,车窗视野宽阔,旅客看到的风景比较明朗,二等座车窗视野没有一等座开阔,欣赏风景自然不如一等座 。一等座和特等座旅客能享受到免费提供的一个小靠枕、一条防寒毯、一双一次性拖鞋,以及免费饮品、小点心等服务 。3、一等座和二等座的座椅都可以旋转,旅客可以面对面坐,但是一等座旅客可以利用餐桌打牌娱乐,二等座旅客因为餐桌在座椅背部,所以不能进行打牌娱乐 。一等座的卫生间宽敞明亮,有残疾人专用,二等座的卫生间比一等座窄小,不过卫生物品都配套完备 。对比1、对比硬座二等座舒适度高于硬座:硬座没有完全独立的桌椅,不能调节椅背倾斜角度,座椅材质如同硬床垫 。2、对比软座二等座舒适度不如软座:软座采用软坐垫,有的还设有扶手位置或桌子,不过软座使用率越来越低 。3、对比其它二等座舒适度不如一等座、特等座和商务座,不如所有类型的卧铺 。以上内容参考:百度百科-动车二等座5,火车票里写的是硬座而火车里的座位却都不硬反而像沙发一样软相对的相对的,是和软座比嘛 。以前座位肯定是硬的,后来火车提速,改善乘车环境,相对座位也改善了 。现在还容易找到以前拉人的闷罐子车么?再说,软座也不见得就软得能把人陷进去一半,只是空间大一些,服务更好一点,其实和座位软硬没什么关系 。就像飞机的公务仓和经济仓一样,难道坐公务仓的就一定是公务员或办理公务的人?只是不同的价格享受不同的服务和环境而已 。社会进步了PS 没这么夸张吧硬坐就是坐火车坐在位子上,包括睡觉也是坐着,软坐是指坐火车可以躺的位子,也就是卧铺因为沿用以前的说法,以前的火车是座位是硬的,现在“绿皮车”的座位就是很硬的因为还有软座阿,软座更软,你去做做软座就知道啦~~那个是真沙发~~6,高铁为什没有E座位这是为了和国际接轨,国际上通行的(主要是航空)就是A、F座位靠窗口,只要说AF都知道是一个临窗位置,所以直接跳过E 。无论一等车还是二等车,带字母A和F的座位靠窗,带字母C和D的临过道 。一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗还是靠走廊 。一等座无B、E座,二等座无E座 。全路所有crh1、2、3、5型动车组的座席号,按crh380型动车组座席号编制规则更改,即采用数字和字母组合的方式表示座席号,其中数字表示排号,字母表示座席位置 。座席位置用a、b、c、d、f共5个字母表示,a、f代表靠窗座席,c、d代表靠走廊座席,b代表三人座中间座席 。高铁座位号有abcdf没有e:这是为了和国际接轨,国际上通行的(主要是航空)就是a、f座位靠窗口,只要说af外国人都知道是一个临窗位置,所以直接跳过e无论一等车还是二等车,带字母a和f的座位靠窗,带字母c和d的临过道 。一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗还是靠走廊一等座无b、e座,二等座无e座 。怎么可能有,每排就五个座位 。而且是二等座一等座每排四个座位,更宽敞7,火车上应注意的礼仪有哪些不要随地扔垃圾 。。(1)放置行李应相互礼让,与人方便 。(2)主动帮助老、幼、病、残、孕等特殊旅客 。(3)在车厢里,自觉维护车内环境卫生,垃圾投入垃圾箱内;不随意脱下鞋子,更不可把脚跷放到对面座位上;车厢内禁止吸烟;不可长时间占用卫生间和盥洗间 。在车厢内不应大声喧哗,以免影响其他旅客 。1、进入车厢要有次序,不要拥挤、插队,更不要从车窗上车 。进入车厢后应将行李放在行李架上,不要放在过道上或小桌上 。2、保持安静,尤其是团队出游,不要只顾自己大声说笑而让别人不快 。在其他旅客已经休息时,不要大声喧哗,如需交谈,可以到列车两边的洗手池旁轻声交谈 。3、如果买的是火车卧铺的上铺或中铺票,则不要长时间占用下铺床位 。需要坐时,应先征得对方同意,并道谢 。上下床时,要脱鞋,以免把下铺的床位弄脏 。4、在座席车上休息,不要东倒西歪,卧倒于座席上、茶几上,更不要靠在别人身上,或把脚跷到对面的座席上 。5、同行者的票位如果不相邻,上车后也要等别人坐好后,再和相应的乘客商量调换 。如果对方同意了,要表示感谢;如果不同意,也不要勉强 。6、在火车上使用卫生间时,切忌随手乱扔废纸,把卫生间搞得很恶心 。8,坐自己位置错了吗5月3日中午,在从达州到成都东的D5185次动车上,四川达州石桥八旬老人李某,准备到华西医院看病,因节后人多只买到达州到营山座位,后借座邻座 。到南充后,被刚上车的年轻貌美女大学生“请”起来,老人女儿恳请能否挤一挤,被拒 。老人挽扶着往后走,后面两排年轻人也没有起身让座 。大约5分钟后,前面一中年男子将老人让到自己位置 。老人女儿说:“年轻人啊,应该多学学 。”结果遭到美女反击,“坐自己位置错了吗?!”后感觉委屈的大学生流着泪给朋友打电话讲遭遇 。让座男子介绍,因今日人较多,老人母女二人只买到了达州到营山的座票,二人在上车后补了到成都的站票 。事发时,老人女儿恳请座位主人和老人一起挤一下,座位主人拒绝后,双方起了争执,座位主人觉得委屈哭了,老人女儿表示能理解对方的做法,但还是觉得应该帮一下 。5月3日,四川达州八旬老人李某坐动车到成都看病,因只买到达州到营山的座票,后来补票也没买到座票,老人在南充被座位的主人(一女学生)请了起来,老人女儿恳请挤一挤被拒 。之后一男子让了座,老人女儿说:“年轻人应该多学学 。”座位主人委屈回道:“我坐自己的位置,错了吗?”不让座是我的权利吗?齐志明又出了“该不该让座”的新闻 。一位老人坐动车到省城看病,买的不是全程票,半路上车这位坚持要按票坐,老人女儿很不满意,但座位主人认为,坐自己座位还有错吗?判断这个话题,有一种说法流传甚广:不让座是本分,让是情分;让了,你可以夸我,不让,你不能骂我 。坐自己的座是权利,可以主动放弃,但他人不能褫夺 。不让座,真的是座位享用者不能褫夺的权利吗?座位享用权产生于分配规则,应该回到分配规则这个源头看 。先看公交车情境 。公交车的座位是一项面向大众分配的公共资源 。为了通勤效率,它必须迅速分配;因为普惠特性,它还得平等地分配,不能搞价高者得 。那么,“先来后到”成了最自然、最合理的尺子 。但这把尺子比较偏向行动迅速、体力强健者,为了公平,需要加上对“老弱病残孕”群体照顾的权重 。所以,尺子的全称是“先来后到+兼顾老弱” 。所以,即便你先占了位子,并不意味着你就有满满的享用权利 。故而,售票员大姐常对身边有老人的乘客喊:“小伙子,麻烦给老人让让座儿吧!”这不仅是道德呼吁,也包含着加权后的权利定位 。然而,人们几乎见不到这样的场景:空姐走入头等舱某年轻人座位旁,“小伙子,经济舱有位老大爷坐得太挤,麻烦你换换座吧!”为什么?因为飞机和动车跟公交车不一样,尤其是头等舱和高铁座位,属于商务资源,分配遵循的是商品交换的原则 。花了钱,享用权利是饱满的 。当然,有饱满权利,也不一定往饱满里用 。动车上,老人生龙活虎,对票入座谁也说不出什么;老人脸色苍白、病体沉重,这时候主动让渡一下自己的权利,更值得赞许 。“该不该让座”这道题没有标准答案,得区别具体情境具体分析,不能一概而论 。但是,似乎可以形成如下共识:可以呼吁道德,但不能搞道德绑架 。不能因为自己的“年龄优势”,就可以骂骂咧咧甚至大打出手,强迫人让座;可以捍卫权利,但要厘清权利的边界,公交车座位享用权并不仅由“先到”法则产生,死不让座没有那么理直气壮 。此外,只讲权利话语而任由冷漠滋生,也非社会之福 。9,关于乘车礼仪乘坐吉普车时,前排驾驶员身旁的副驾驶座为上座 。车上其他的座次,由尊而卑,依次应为:后排右座,后排左座 。乘坐四排座或四排座以上的中型或大型轿车时,以前排,即驾驶员身后的第一排为尊,其他各排座位由前而后依次递减 。而在各排座位之上,则又讲究“右高左低”,即座次的尊卑,应当从右而左依次递减 。简单地讲,可以归纳为:由前而后,自右而左 。乘坐双排座或三排座轿车时,座次的具体排列,则又因驾驶员的身份不同,而具体分为下述两种情况 。第一种情况,是由所乘轿车的车主亲自驾驶轿车 。在这种情况下,双排五座轿车上其他的四个座位的座次,由尊而卑依次应为:副驾驶座,后排右座,后排左座,后排中座 。三排七座轿车上其他的六个座位的座次,由尊而卑依次应为:副驾驶座,后排右座,后排左座,后排中座,中排右座,中排左座 。三排九座轿车上其他的八个座位的座次,由尊而卑依次应为(假定驾驶座居左):前排右座,前排中座,中排右座,中排中座,中排左座,后排右座,后排中座,后排左座 。当主人亲自驾车时,若一个人乘车,则必须坐在副驾驶座上,若多人乘车,则必须推举一个人在副驾驶座上就座,否则就是对主人的失敬 。第二种情况,是由专职司机驾驶轿车 。在这种情况下,双排五座轿车上其他的四个座位的座次,由尊而卑依次应为:后排右座,后排左座,后排中座,副驾驶座 。三排七座轿车上其他的六个座位的座次,由尊而卑依次应为:后排右座,后排左座,后排中座,中排右座,中排左座,副驾驶座 。三排九座轿车上其他的八个座位的座次,由尊而卑依次应为(假定驾驶座居左):中排右座,中排中座,中排左座,后排右座,后排中座,后排左座,前排右座,前排中座 。根据常识,轿车的前排,特别是副驾驶座,是车上最不安全的座位 。因此,按惯例,在社交场合,该座位不宜请妇女或儿童就座 。而在公务活动中,副驾驶座,特别是双排五座轿车上的副驾驶座,则被称为“随员座”,专供秘书、翻译、警卫、陪同等随从人员就座 。乘坐公共汽车、火车或地铁时,往往需要对号入座,座位可供选择的余地并不太大 。比较而言,有关座次的讲究也相对较少 。基本的规矩是:临窗的座位为上座,临近通道的座位为下座 。与车辆行驶方向相同的座位为上座,与车辆行驶方向相反的座位为下座 。在有些车辆上,乘客的座位分列于车厢两侧,而使乘客对面而坐 。在这种情况下,应以面对车门一侧的座位为上座,以背对车门一侧的座位为下座 。在乘坐车辆时以礼待人,不单是一种要求,而且应当落实到乘坐车辆时的许多细节上 。特别需要注意下列三个方面的问题 。其一,是上下车的先后顺序 。在涉外交往中,尤其是在许多正式场合,上下车的先后顺序不仅有一定的讲究,而且必须认真遵守 。乘坐轿车时,按照惯例,应当恭请位尊者首先上车,最后下车 。位卑者则应当最后登车,最先下车 。乘坐公共汽车、火车或地铁时,通常由位卑者先上车,先下车 。位尊者则应当后上车,后下车 。这样规定的目的,同样是为了便于位卑者寻找座位,照顾位尊者 。其二,是就座时的相互谦让 。不论是乘坐何种车辆,就座时均应相互谦让 。争座、抢座、不对号入座,都是非常失礼的 。在相互谦让座位时,除对位尊者要给予特殊礼遇之外,对待同行人中的地位、身份相同者,也要以礼相让 。其三,是乘车时的律己敬人 。在乘坐车辆时,尤其是在乘坐公用交通工具时,必须将其视为一种公共场合 。因此,必须自觉地讲究社会公德,遵守公共秩序 。对于自己,处处要严格要求,对于他人,时时要友好相待 。一)小轿车 1、小轿车的座位,如有司机驾驶时,以后排右侧为首位,左侧次之,中间座位再次之,前坐右侧殿后,前排中间为末席 。2、如果由主人亲自驾驶,以驾驶座右侧为首位,后排右侧次之,左侧再次之,而后排中间座为末席,前排中间座则不宜再安排客人 。3、主人夫妇驾车时,则主人夫妇坐前座,客人夫妇坐后座,男士要服务于自己的夫人,宜开车门让夫人先上车,然后自己再上车 。4、如果主人夫妇搭载友人夫妇的车,则应邀友人坐前座,友人之妇坐后座,或让友人夫妇都坐前座 。5、主人亲自驾车,坐客只有一人,应坐在主人旁边 。若同坐多人,中途坐前座的客人下车后,在后面坐的客人应改坐前座,此项礼节最易疏忽 。6、女士登车不要一只先踏入车内,也不要爬进车里 。需先站在座位边上,把身体降低,让臀部坐到位子上,再将双腿一起收进车里,双膝一定保持合并的 姿势 。(二)吉普车 吉普车无论是主人驾驶还是司机驾驶,都应以前排右坐为尊,后排右侧次之,后排左侧为末席 。上车时,后排位低者先上车,前排尊者后上 。下车时前排客人 先下,后排客人再下车 。(三)旅行车 我们在接待团体客人时,多采用旅行车接送客人 。旅行车以司机座后第一排 即前排为尊,后排依次为小 。其座位的尊卑,依每排右侧往左侧递减 。……排队上车
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