沪渝高铁用g字头有什么用，京沪高铁开通以后300公里和250公里的车组是不是都用G开头的 _有什么

1，京沪高铁开通以后300公里和250公里的车组是不是都用G开头的300公里级别的是G字头的，250公里级别的是D字头的！300Km/h G字头列车、250Km/h D字头列车你好！都是G字头高铁。我的回答你还满意吗~~

2，高铁上也就是G字头的列车上有WiFi吗若没有的话用流量上网现在高铁只有部分是有wifi的，而流量上网要看经过的地段信号如何。如果偏僻，上网速度会很慢。中国铁路总公司副总经理、党组成员黄民17日在第十九届北大光华新年论坛上说，目前京沪高铁复兴号动车组实现了WiFi全覆盖，今后将推广到全部高铁。中国高速铁路一般采用无砟轨道，也有少部分采用有砟轨道。中国高铁线路统一运营设计速度达200km/h以上的电力动车组列车，车次分“G、D、C字母开头”三种，车辆分CRH和CR系列车型。

3，高铁g与d字头车当然是速度区别有什么不同g是高铁，d是动车，其实高铁和动车只是速度差别而已，严格来说他们是同属异种g为高速动车，d为动车g是高铁??d是动车人家也要清楚明了知道下一趟车是高铁还是动车吧【沪渝高铁用g字头有什么用，京沪高铁开通以后300公里和250公里的车组是不是都用G开头的】

4，听说G开头的火车不用取票是真的吗到时怎么验票的呢可以取，也可以不取，进站检票的时候直接刷身份证就行了刷身份证g字头的高铁也有可能要取票，要看你乘坐高铁的具体线路。只有部分高铁线路支持不取票，直接刷二代身份证进站。要取票只有出发地和下车站具备身份证检票设备及能力的情况下才可以使用电子车票，凭身份证直接进站上车。目前，京津城际、京沪、沪宁、沪杭、武广、广深港、哈大、合蚌高铁以及海南东环(海口站除外)、广珠线、广深线、温福、福厦、甬台温线(宁波东站除外)各站已具备二代居民身份证检票条件。5，动车和高铁有什么区别 G开头和D开头动车高铁您好，区别在于票价不同，G开头比D开头火车票票价贵，通常G字头比D字头快，G字头走新建高铁线，D字头走通常走老站老线，铁道部目前定义，高铁时速300公里，动车时速200公里d字头列车，全称是“动车组旅客列车”，可简称“动车” 。g字头列车，全称是“高速动车组旅客列车”，简称“高铁”是错误的，正确的简称应是“高速动车”或“高车” 。高铁与动车的区别：在我国目前高速及城际铁路客运体系中，动车（d字头列车）与高铁（g字头列车）主要区别是动车（d字头列车）主要开行在既有提速线路或城际铁路上，而在高速铁路干线上运行的动车（d字头列车）比高铁（g字头列车）最高运行速度较慢或停站更多。其实高铁和动车，这两个完全不是一个层面的定义。高铁指的是高速铁路，是从速度的角度描述的铁路系统类型；而动车指的是车厢有动力列车，除车头外每节车厢都可以（注意是可以不是必须）有动力；但这两个词在国内的铁路上被重新定义了，实际上国内的高铁上用的车自身也是动车，被称为动车也没错。6，G字头动车和D字动车的区别高铁的全称是“高速铁路”，指的是路，或“路+车”这一系统整体。车次以G开头（“高”字拼音首字母）。动车的全称是“动车组列车”，指的是车。动车车次以D开头（“动”字拼音首字母）。1，动车和高铁本质上都是属于动车组，只是速度等级不同，动车组的速度在200KMH-250KMH左右，高铁在300KMH-350KMH左右。2，动车可以在既有线行驶(普通动车组的信号系统与既有线兼容)，高铁则必须在新建的客专上行驶(高速动车组的信号系统不与既有线兼容) 。按照国际惯例，时速超过200公里的都称为高速列车，在我国，最早装备高速列车的是广深线，时速为200公里，其后，有哈大线、京津线、胶济线等。而如何实现高速？只有采用动车组（不是传统的车头拉车厢），使至少50%的车厢带动力，这是动车组的概念。因此，无论是10年前的广深高速、还是现在的crh1/crh2、crh3/crh5型列车都是高速动车组，这当然包括运行在武广线上的chr2和crh3动车组。因此，动车组是对铁路运行的车辆而言的。而高铁，即高速铁路，是对铁道线路而言的，目前高速动车有运行在普通客货运线路的，因此速度不会超过200公里，有运行在客运专线铁路的，速度不会超过300公里，而武广线是按照国际通用标准建立高速铁路，设计时速就是350公里，为了提高我国高速铁路的知名度，因此才叫高铁。实际上，时速达到200公里以上的，都应该算是高铁。用公路的说法，高速动车组就相当于你的奔驰牌汽车，你的汽车可以省道、可能时速不会超过80公里，可以走国道，可能时速不能超过110公里，可能走高速公里，时速可能要150~250公里。高速公里对你的汽车来说就是“高铁”了。7，动车G和D开头有什么区别G表示高铁，D表示动车，动车指的是列车是采用动力分散原理的，和一般牵引机车的不同；高铁指的是铁路采用的是高标准技术修建的（例如铺设无砟轨道、以桥代路等），上面是可以跑高速动车组的。动车和高铁本质上都是属于动车组，只是速度等级不同，动车组的速度在200-250左右，高铁在300-350左右G指的是高速动车组列车，D指的是动车组列车。一般情况下高速动车组列车（G）只在设计时速250～350㎞的高速铁路上运行，而动车组列车（D）在设计时速200～250㎞的快速铁路上运行。不过也有例外，只是一般情况下。D:动车组动车 Z:直达特快直 T:特快特 K:快速快 N:管内快速内 1*** 跨三局以上的直通列车 2*** 跨及两局的直通列车 4***-5*** 管内普快列车 6*** 跨局普通旅客列车 7*** 管内普通旅客列车 8*** 铁路职工通勤列车可车补 57*** 同8*** L:跨局临时客车临 A:管内临时列车 A理论上D成为动车组，G称为高速动车组。G速度300,D速度200,高铁（高速铁路）是一整套系统的统称，包括线路、车站、车辆、信号、供电等等。动车就是车辆的一种，全称是“动车组”，是一列固定编组的列车，里面有带动力的动车，也有不带动力的拖车，而且运行设备分散布置在多节车厢上，随便摘掉一节，整列都趴窝了。这也是跟传统列车最大的区别。高铁和动车的关系，就像航空和飞机的关系。G字头高铁票的全称是“高速铁路动车组车票”，D字头动车票的全称是“普速铁路动车组车票”（也叫“既有线动车组车票”）。所谓的“高铁票”和“动车票”只是一般意义上的口语简称而已。8，火车票g开头和d开头是什么意思1.动车D开头和G开头的意思分别是动车组和高铁组。2.动车是指时速在200-300KM之间的列车，高铁是指时速超过300KM的列车。3.二者最主要的一个区别，体现在运行轨道上。高铁虽然性能强跑得快，但只能运行在新修建的高速铁路上，而动车则普通铁路和高速铁路均可运行。付费内容限时免费查看回答首先说两者的相同之处D字头与G字头的车体都是动车组二者的车况是一样的我国通过引进消化在发展一共推出了四种动车分别为CRH1 CRH2 CRH3 CRH5 因为中国忌讳4所以没有CRH4.其中CRH3与5为时速350公里动车其它为准高速动车。二者的不同D字头列车虽然为动车组但是是行驶在既有铁路上的也就是说它与其他普速列车及货车是共用线路的只能算是准高速，G字头列车则不同它是行驶在新建的客运专线上的采许多技术达到世界先进水平时速在350公里左右是真正的高速铁路。我国已建成的高铁有京广京津和郑西高铁K开头的代表快速列车，D开头代表是动车，G开头代表高铁，T开头代表特快，没有的代表普快。Z开头的代表直特D开头代表是动车，G开头代表高铁。k是快车d是动车组t是特快g是高速动车组z是直达c是城际高铁什么都不写的是普快火车列次的开头字母都代表什么意思如下：1、“t”（特）是特快列车； 2、“d”（动）是动车组列车（速度没有c快）3、“s”（深）是广深铁路公司开行的旅客快车； 4、“g”（高）是高速列车（时速200公里以上）； 5、“z”（直）是特快直达列车（中途停站很少甚至不停站）； 6、“k”（快）是快速列车； 7、“y”（游）是在大城市和旅游城市之间开行的旅游列车； 8、“l”（临）是在春节、暑假客运繁忙时加开的临时旅客列车； 9、“x”（行）是专门集中装运某一方向行车、包裹的行包专列，亦属于旅客列车 10“n”(内) 是管内快速列车（该车次只在一个铁路局内运行） 11、“a ”是管内临时客车12、“c”是城际高速列车没有字母的四位车次——普通列车1xxx为跨2局以上的普快列车5xxx为管内普快列车6xxx和7xxx为慢车和部分线路通勤列车G开头是高铁，时速300公里；D开头是动车，时速250公里