所以，大家觉得更居家的思域，是不是一个成功的转型呢？
途观：最畅销的大众
作为年销近千万辆的大众集团，全球销量前十里如果没有一款大众的话，那是说不过去的 。途观以57.7万辆的成绩，去年排名全球第九 。
就产品力来说，途观的表现还是非常均衡的，买来家用肯定不会错 。但是在国内途观主要面临两个问题，一是形象定位太偏成熟，虽然新款上也进行了一些年轻化设计，但对年轻消费者的吸引力还是不太够 。
第二是途岳、探岳等车型对途观L销量的分流太严重了，前两款车型空间也完全能满足家用了，但价格却要便宜不少 。在大众多生孩子好打架的产品策略下，途观L压力显得很大 。
Model 3：后生可畏
作为唯一入榜的电动车，Model 3的实力不容小觑，全年销量高达57.2万辆 。并且这还是在特斯拉产能严重不足之下取得的成绩 。今年特斯拉德国柏林工厂已经投产，所以不出意外的话，今年Model 3的销量还会有不小的增长 。
那为什么Model 3，或者说特斯拉能在新能源车中脱颖而出呢？我认为有两点，一是特斯拉拥有无与伦比的创始人背书，马斯克的个人成就给特斯拉带来了很多光环 。我身边很多买它的朋友都说，特斯拉不仅是一个汽车品牌，更是一个科技品牌 。
二是产品本身也足够优秀，虽然内饰、做工、品控一直被吐槽，但是续航、动力、自动驾驶等，一直都是业界标杆 。
当然了，目前国内能挑战Model 3的车型其实已经不少，但在品牌力上，在全球销售网络上，都还没法和Model 3相比 。
写在最后
虽然各有各的优缺点，但是能排进这份前10榜单就已经证明了实力 。当然了，我们也发现全球销量前十的车和国内的畅销车型还是有很大差别的 。
这里体现的是不同地区用户用车需求的差别，以及对汽车的不同理解 。
【欧美科幻片排行榜前十名 欧美排行榜前十名】最后，大家对这份全球销量TOP 10有啥看法呢？欢迎留言讨论 。
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