Hello！大家好！
销量排名是我们买车的重要参考，跟着销量榜买，即便不是最合适的，但至少不会出错 。
国内的排名我们看的太多了，今天我们就来看看全球排名 。前几天我们和大家聊过《全球SUV销量TOP 10》，感兴趣的朋友可以回顾一下 。
今天我们就不分车型了，一起来看看2021年全球销量最高的10款车都是谁：
数据来自Focus2move
总体来看，全球最畅销的基本都是我们熟知的车型，其中丰田3款、本田2款，美系的4款，还有一款大众 。下面我们就具体看看 。
全球销冠：卡罗拉
销冠这个词，前边的定语越多，含金量越低 。而卡罗拉这个销冠的定语简单又霸气：“全球”销冠 。
2021年卡罗拉全球销量115.5万，啥概念呢？去年，自主品牌前三的全年销量为：吉利133万辆、长城128万辆、长安120万辆 。一台车就快追上三个一线国产品牌全年的销量了 。
其实，卡罗拉从1966年诞生以来，在销量上曾多次打破吉尼斯世界纪录 。截止到去年6月份，累计销量更是超过了5000万辆，也是目前全球累计销量最高的汽车 。
有句话是这么说的，如果你考虑一款家用车，那总是绕不开一辆卡罗拉 。有人把卡罗拉的成功之道总结成了一个词，叫做“80 主义” 。也就是在所有方面都做到80分以上，虽然不拔尖，但胜在均衡、没有短板 。
初代卡罗拉
80 主义看似简单，但也隐藏着丰田的智慧 。并不是丰田没有能力把每个方面都做成90分，80 主义代表着丰田要在成本允许的范围内，尽量满足全世界不同地区、不同用车人群的最普遍的需求 。也就是找到全球用户的最大公约数 。毕竟，卡罗拉面向的是全球市场，在全球140多个国家都有销售 。
在国内，去年卡罗拉卖了33万辆，轿车榜上排名第四，前三名分别是轩逸、朗逸和宏光MINI EV 。但如果把卡罗拉和雷凌看做一款车，那2021年它们的销量一共有56万多辆，超过第一名轩逸大约5万辆，也能算是国内轿车的销冠 。
RAV4抢占先机
RAV4的销量比卡罗拉低了十几万，但也突破百万大关，达到103万辆 。
RAV4诞生不算太早，但是却赶上了好时候 。94年正式诞生，采用了轿车底盘，定位城市休闲的RAV4正好赶上了越野车乘用化的大趋势 。2009年国产后，也正好赶上了国内的SUV热 。
凭借着丰田的品牌号召力、大空间和皮实耐用，RAV4也成了国内家用SUV的标杆车型之一 。
不过，就我个人来说，我更偏向于RAV4的老对手CR-V 。因为RAV4已经完全磨平了激情，彻底为居家而生了 。但CR-V还保留了一点本田对运动的追求 。
CR-V的1.5T，压榨出了193马力，而RAV4的2.0L版本，就真的只剩下佛系了 。当然了，两款车的混动系统，那确实是神仙打架，都很厉害 。
F系列皮卡：福特坚强的堡垒
全球销量第三的是福特的F系列皮卡，在国内皮卡基本属于边缘车型，月销最高的也不过1万多辆 。但如果对北美市场有所了解的话，对这个结果一定不会吃惊，皮卡可以说是最能代表北美汽车文化的一种车型 。
其中销量最高的就属福特的F系列了，国内的朋友最熟悉的肯定是F150了 。不过，F-150在我们这里算是全尺寸皮卡，但是在美国只是入门级而已 。它上边还有F250、F350、甚至450、550、650乃至重卡750 。
福特F750
当然了，销量最高的还是F150，F150在国内和美国的定位是完全不一样的，在国内F150更像是一个能越野、动力强的高端大玩具，而在美国这就是一辆妥妥的工具车 。能坐人、能拉货，动力强，价格也很实惠 。是美国汽车文化的一个典型代表 。
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