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从容应对后疫情时代，挖酒网探索跨境酒水B2B贸易平台新价值
王欣
2021-12-17 11:23:49
来源: 时代财经

疫情防控常态化以来，为了保证品牌商、酒商客户的经营不受影响，以挖酒网为代表的部分葡萄酒贸易平台正持续改变以往的采购和销售模式，尝试提能增效，打造精细化运营的链路。

疫情对于国际贸易的影响仍在延续。
由于海外疫情尚未得到控制，欧美等国家和地区的港口不断有从业人员感染新冠肺炎，导致劳动力短缺，使港口、仓库、堆场、内陆运输等各个环节效率降低，码头拥堵，船舶、集卡、仓储等物流效率大幅下降。

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图片来源：挖酒网
根据SeaIntel发布的海运数据，码头效率的下降迫使船运公司采取跳港、航次取消和临时更改运营计划的措施，导致到达目的港的船期延误和港口拥堵。目前，海外港口至中国的船期平均延误18天，全球准班率只有33.6% 。
疫情初期，国内的线下集体消费活动销声匿迹，消费场景消失殆尽。后疫情时期，国际海运船期延长、海运价格“高烧”不退，，并让他们面临着巨大的挑战。
山东济南的葡萄酒进口商马鸣（化名）过去一年多时间来对此深有体会。 “去年上半年，疫情导致国内终端销售几乎暂停，葡萄酒销售大幅下滑，天天为了去库存而奔走，下半年中秋、国庆期间销售回暖，当时一度感觉有了希望，但随着欧洲疫情的二次暴发，海运受阻，订购的葡萄酒出现了延误，又让刚刚好转的行情” 。
疫情防控常态化以来，为了保证品牌商、酒商客户的经营不受影响，以挖酒网为代表的部分葡萄酒贸易正持续改变以往的采购和销售模式，尝试提能增效，打造精细化运营的链路。
积极应对疫情、海运冲击，与时间赛跑
优化供应链，位，加速清关和运输进程，这是国内B2B葡萄酒新零售平台挖酒网在疫情后一个明显的调整举措。
谢婵娟在接受时代财经采访时表示，为了减少疫情导致的船期延迟造成的到货较晚影响，目前，公司已经将采购周期提前了一个月，并将订舱计划前置，提前1-2个月订舱。
“货物到中转港后，我们与船运公司沟通，优先安排我司货物上二程船，尽量在中转港口耽误时间太长。如果因中转港延误超过10天时，我们也会，通过挖酒网下单业务提示给客户目前货物的状态。 ”谢婵娟说。

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挖酒网的仓库来源：挖酒网
挖酒网在酒水零售行业已经耕耘近10年，疫情之下，为了保障正常的货物供应，它们也在时刻与时间赛跑。 “货物到港后加急清关处理，以便货物2-3天内清关放行，尽量多。 ”
挖酒网方面介绍，，挖酒网充分发掘优势货代、船公司资源， “货比多家”以寻找，以最优的价格，尽早锁定合适的仓位
“我们也在密切关注海运、国际行情，提前做准备，及有必要时提早锁定舱位。 ”谢婵娟告诉时代财经。
除此之外，海运集装箱设备分配不平衡，冷柜价格的上涨和短缺，再加上今年以来欧美等地区时有洪水、恶劣天气等影响以及各地经常发生的罢工、抗议等游行示威活动，造也成原定产期不能够正常开船。因此，一直有不少葡萄酒酒商对于货物是否能按时到达国内表示担忧。