云南龙网

  1. 首页 > 生活杂烩 > 房产 > >

|宣告违约后，恒大又迎来两个“坏消息”，购买的房子还能交付吗？( 二 )


简单来说 ， 恒大的债务都是“借出来的”：一是借银行、信托、信贷等金融公司 ， 从恒大官网显示 ， 主要合作银行有20家；二是发行美元债 ， 通过境外融资 ， 从海外借钱；三是找朋友来投资 ， 刘銮雄、张近东、王文银等都是许家印借钱的对象；四是向员工借 ， 恒大财富400多亿未兑付的有很多是自家的员工；五是向供应商借 ， 资料显示 ， 恒大总共欠供应商2000多亿的商票 。 恒大经营比较好的时候 ， 供应商都是主动来到恒大合作 ， 毕竟量大可以促进收入的提高 。
此外值得一提的是 ， 恒大从2015年起就开始搞“多元化”发展战略 ， 涉足多个领域 ， 比如金融、体育、新能源等 ， 但大多都是亏本经营 。 拿2018年恒大斥巨资投资的新能源汽车行业来说 ， 总投资或高达千亿 ， 但至今还没有整车下线 ， 2018年到2020年 ， 恒大汽车更是连年亏损 ， 亏损额度分别为14.28亿、44.26亿、77.4亿 ， 亏损规模不断扩大 。

有人可能会心存疑问 ， 房地产不是“暴赚”行业吗？恒大借了那么多钱 ， 过去这些年 ， 房地产高速发展 ， 造富能力惊人 ， 恒大应该赚了很多钱了 ， 这些债务也应该都还清了 。 实则不然 ， 首先 ， 恒大的主业是房地产 ， 但即使是主业 ， 房地产的利润率也不高 。 资料显示 ， 恒大地产过去6年的总利润仅有1743.3亿元 。 比如2020年恒大虽然总营收5072亿元 ， 但净利润仅有314亿元 。 要知道 ， 恒大总负债近2万亿 ， 每天的利息就高达3亿 ， 一年合计下来 ， 光利息就要支付近千亿 。
宣告违约后 ， 恒大如今又迎来两个“坏消息”
12月3日 ， 恒大正式宣告违约 ， 随即4部门同时发声 ， 工作组进驻 ， 这对于身处巨额债务危机之中 ， 且回天乏术的恒大来说 ， 称得上是一件重大好消息 。 专业人士更透露 ， 工作组的进驻将有助于加速解决恒大的流动性风险 ， 这将使恒大手中的优质项目能够快速变现 。 住建部相关人士更直言表示 ， 这有利于恒大风险化解 ， 有利于恒大保交楼 ， 有利于保护购房者合法权益 。

然而 ， 就当很多人憧憬着恒大能迎来转机时 ， 恒大又迎来两个“坏消息” ， 这对于原本就深陷囹圄的许家印和恒大来说 ， 可谓是雪上加霜：第一、继恒大在海口的8宗地被无偿收回后 ， 恒大在成都又有2宗地块被无偿收回 。 在专家看来 ， 无偿收回土地使用权 ， 有法律依据 ， 但结合恒大目前陷入困境的实际情况 ， 此时收回土地 ， 恐怕会引发连锁反应 。 比如前期交的土地款不退回 ， 这对于恒大来说 ， 是资产的再一次流失；再比如 ， 此举可能造成其它城市跟风效仿 ， 会加剧恒大的资金流动性危机 。
基于此 ， 所以近日不少专家都站出来为恒大说话 。 比如经济学者马光远就直言 ， 在恒大发生债务危机的情况下 ， 海南、成都无偿收回恒大的土地 ， 不利于恒大处理债务问题 。 因此马光远呼吁 ， 相关部门应该予以高度关注 ， 否则 ， 金融机构的利益和购房者的利益 ， 以及供应商的利益都无法保障 。

第二、原本已经通过工信部许可的两款恒大汽车 ， 在12月7日工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品》许可公告中被下架了 ， 这也代表着恒大汽车量产上市又变得遥遥无期了 。
此前根据恒大汽车彭建军透露 ， 恒大位于广东南沙、上海松江的生产基地将于2021年下半年建成 ， 2021年投产 ， 一期计划产能20万辆 ， 新车型将于2021年底至2022年初量产 。 如果真的能达成计划 ， 这对于恒大提振信心大有裨益 。 反过来说 ， 新能源汽车是恒大的最后退路 ， 如果这条路没成功 ， 那未来恒大面临的处境将更加艰难 。 这也是我们称其为“坏消息”的根本原因 。

推荐阅读


上一篇：长沙|长沙楼市：买对地段很重要，买对板块更重要

下一篇：宁波|1月18日开拍，涉及38块地！宁波第三批集中土拍将火力全开？