合资车有哪些车型合资车有哪些( 四 ) _云知道

福克斯 EcoBoost 180自动ST Line 搭载1.5T发动机，其最大功率174马力，峰值扭矩243牛·米。传动系统方面，匹配的是8AT变速箱。

雷凌双擎搭载1.8L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和混动系统专属的E-CVT变速系统组成，其中发动机最大功率99马力，系统综合最大功率为136马力。
从动力参数来看，思域的最大输出功率177马力要不福克斯和雷凌双擎都要大，说明思域的转速越高，实际思域的最大功率转速与福克斯一样6000rpm 。
不过，这三款车的峰值扭矩最为突出的是福克斯，并且福克斯搭载的1.5T发动机转速在1750-4500rpm区间就可以输出243牛·米的峰值扭矩。

与思域的1.5T发动机相比，思域在1700rpm就可以输出220牛·米的峰值扭矩。
实际感受，还是福克斯的动力输出更猛一些，这里不是说思域动力不够猛，而是在储备上，福克斯更明显，尤其在中后段提速时，就会有不同的感受。
雷凌双擎的动力输出和这两款车会有明显的不一样，起步是雷凌双擎最大的优势，动力说有就有的感觉要比福克斯和思域都要好很多，但这种感觉并不会一直都有。

如果是你是一位新手，这三款最好上手的是雷凌双擎，其次是思域，最后是福克斯，雷凌双擎整体的输出整体以平顺为主，你不会感觉到有任何的迟滞，这一优势对新手来说绝对是福利。
不过，雷凌双擎驾驶起来没有任何激情可谈，可以说家用没有任何毛病。

但，像我这样的老司机，或者是喜欢有试驾欲望的，还是会喜欢福克斯和思域，那种给油就窜的感觉很爽、很爽。
这里，我简单说一下福克斯和思域的运动模式，福克斯在运动模式下，油门踏板的反应更加激进，所传递给我们的感觉也是紧张中带着驾驶喜悦。
尤其在山道驾驶时，福克斯+运动模式再加运动模式独有的声浪，此时你只想深深的踩下去，那种感觉就是我们的激情巅峰。
思域的运动模式，油门踏板也很敏感，并且发动机转速也较高，这时候只要你踩，发动机就会有源源不断的动力输出，并且为了达到那种人车合一，方向盘也会偏重一些。
2、思域/福克斯/雷凌双擎操控对比
聊到操控，表现最好的依次是福克斯、思域以及雷凌双擎，这里主要说一下福克斯ST版和思域的表现。

这两款车在操控方面都有各自的优势，先从外在因素说起，福克斯采用235/40 R18的轮胎，其抓地力要远比思域的215/55 R16 的更好一些，驾驶起来的感觉福克斯也会更好一些。
思域的优势在于车身更低，坐姿更低一些，驾驶起来那种运动感油然而生，在加上发动机燃烧的声浪，驾驶欲望真的是说有就有。
这里值得一提的是，福克斯和思域这两款车，思域的声浪会比福克斯更浑厚，也就是说思域的更好听一些。
除了外在的因素，驾驶起来福克斯的精准度要比思域的表现更好一些，尤其在转弯或者掉头时，两款车还是会有所不同，比如：福克斯掉头你可以很清楚感觉到车轮的位置，以及整车要去的方向。
而思域的表现也不错，但并没有福克斯传递给我们的信息更清晰。
3、思域/福克斯/雷凌双擎舒适与静音对比