合资车有哪些车型合资车有哪些( 五 ) _云知道

舒适性方面，个人感觉福克斯最舒适，其次是思域，最后是雷凌双擎，怎么说呢，福克斯前排的对身体的包裹性不错，并且座椅比较柔软，乘坐能很快找到一个舒适的位置。
思域前排的包裹性并没有福克斯那么的强，并且织物座椅也没有福克斯的真皮填充的更柔然，但整体乘坐舒适感的表现还很好。

雷凌双擎的座椅真心感觉一般，对身体的包裹性和支持性基本没有，前排座椅舒适度也一般，并且刚刚上车，总是要来回调节座椅，总感觉没有调到自己合适的位置。
驾驶起来，乘坐舒适性依旧是福克斯更舒服一些，思域的底盘偏硬一些，雷凌双擎个人感觉是座椅有些单薄。
静音性方面，个人感觉福克斯表现最好，其次是思域，最后是雷凌。这里，尤其是雷凌双擎，没开这三款车型之前，个人感觉在静音性方面，它的表现肯定最好，但实际驾驶起来却真的没有想的那么好。

雷凌双擎发动机和电机传递到车内的声音不是很大，但风噪和胎噪的声音比较明显，尤其行驶在40km/h以上时再加速，静音性的表现就真的很一般了。
思域的静音表现一直一般，主要发动机传递到车内的声音和胎噪的声音；风噪抑制的还可以。
福克斯的静音性比我预期的好很多，本来以为235/40 R18的轮胎声音会更大，实际声音也确实不小，不过关上窗就基本感觉不到了，发动机声音和风噪整体控制的也不错。
这里，如果你驾驶福克斯用的是运动模式，那发动机声音会传递到车内，不过，这种声音不会让你感觉不爽，反而真的是很想让你深踩几下，达到更爽。
编辑观点：

冯建鹏：如果你和我一样，90后、人生的第一辆车，并且喜欢运动，有激情的驾驶，那我推荐你买福克斯，原因有两点，第一驾驶起来无论是动力，还是操控都比思域和雷凌更好；
第二，价格合适，福克斯指导价15.08万元，和思域的次顶配（2019款 220TURBO CVT劲擎版国VI（15.59万元））配置差不多，但价格上便宜5000元。
如果是家用，我推荐思域，毕竟动力、空间、油耗同时都可以兼顾的这三款车中只有思域，这就是思域的最大优势。
而全新雷凌混动，那就是省油，远比福克斯和思域省很多。
如果把这款车看做三个人的话，福克斯属于爱运动、爱玩儿，调皮的小坏蛋；思域则是一个有运动能力，又有知识的青年；而全新雷凌双擎那就是听话，不闹不调皮，省钱的稳重小学生。

刘宠：三车对比，难分高低。福克斯三厢ST Line像一个好动青年，活力四射操控一流。不介怀三缸，可以作为紧凑型车推荐备选；思域正值壮年，胜在均衡全面，动力领先还能兼顾空间，几乎没有短板表现；雷凌双擎更多是沉稳内敛好像持家中年，它帮你精打细算省油钱，当然广丰品控也多了一道保险。
Part三、3款车机系统，谁更“聪明”？
我们基本上可以自豪地说，不管是语音交互系统、导航服务系统、娱乐系统、还是远程控制、智能支付方面，中国品牌在智能网联领域表现走在了前列。
那么合资车型呢？它们在智能网联方面的表现如何？
思域：
自今年5月份2019款思域上市以来，2016款思域已经停售。但是新款思域变化超级有限，只是在外观和配置方面微调。所以2016款思域车机系统跟新款车型没有差别。