很多人都在问高铁上面的电线为什么磨不断 ， 今天就给大家讲解一下高铁上面的电线为什么磨不断 。
高铁电线叫接触网 ， 是由金属制成的 ， 高铁与接触网接触的部位是受电弓的碳滑板 ， 其材质是石墨 。主要的磨损是受电弓 ， 而不是接触网 。受电弓：电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备 ， 安装在机车或动车车顶上 ， 均由滑板、上框架、下臂杆、底架、升弓弹簧、传动气缸、绝缘子等部件组成 。
简介【高铁上面的电线为什么磨不断】高速铁路 ， 就是设计标准等级高、能让列车高速运行的铁路系统 。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本东海道新干线 ， 沟通东京、名古屋和大阪所在的日本三大都市圈 ， 促进了日本的高速发展 。其设计速度为200km/h ， 因此高速铁路的初期速度标准就是200km/h 。后来随着技术进步 ， 火车速度更快 ， 不同时代不同国家就对高速铁路有了不同定义 ， 并根据本国情况规定了各自的高速铁路级别的详细技术标准 ， 涉及的列车速度、铁路类型等就不尽相同 。
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