中期改款新7系LED自适应大灯
相比之下，普通LED大灯在气势上就没那么强了，不过这也是历史遗留问题了，曾经E底盘的宝马只有带了转向辅助灯功能，内侧的灯才会亮起 。
E90 3系大灯
差点漏掉一位重要角色——全新宝马Z4，虽然TA也采用了自适应LED大灯，但作为目前宝马唯一一台以Z打头的车，设计自然与众不同，其实正如Z4这款特别的BMW，像极了青春期的叛逆男孩，用上下结构的新式大灯诉说着另一种美感 。
激光大灯（Laser Light）——宝马大灯颜值又一巅峰
卤素灯和氙气灯的时代早已远去，随着越来越多的G底盘宝马诞生，未来也将是激光大灯的天下 。6年前上市的i8曾是世界上首款装配激光大灯的量产车型，如今，7系，X7等旗舰车型接过这一棒，将激光大灯更进一步 。
激光大灯拥有600m的最大照射距离，亮度更高，并且有寿命更长，能耗更低，响应速度更快等优点，你可以回忆一下，曾经的卤素大灯隔几年就需要更换，还存在点亮较慢的情形，但在激光大灯上，几乎就是一按下开关，灯光就完整快速地亮起了 。
国内不提供选装的全新3系激光大灯
【宝马三系前灯多少钱 宝马x3大灯多少钱一个】对于新世代的宝马，如全新3系，在选装了激光大灯后，日间行车灯就换成长条形，颜值提升不止一个档次，但很遗憾，国内暂不提供选装，不过依然能看到一些新3车主高价购入激光大灯给爱车换上，据说价值2万元，果然帅是有代价的...
从设计上来讲，近两年宝马的双肾格栅越变越大，留给设计师发挥车前脸的余地越来越紧凑了，但由于激光大灯的设计本身就可以缩小灯组，用更小的空间实现更强照明，所以我们看到X7上虽然有硕大的格栅占据前脸，但依旧可以用纤细修长的激光大灯来呼应其设计 。
宝马新天使眼将面市，你会因为新大灯等中改5系吗？
正如我们看到的，目前宝马的天使眼有很多形态，而接下来半年，新一代的天使眼大灯即将接棒，而TA也将首先搭载于中期改款5系身上，当然，M5也会有 。
中期改款5系测试车
只能说宝马的天使眼越变越不像曾经的四圆灯了，这个被网友吐槽为某众某豹的新式大灯采用了“鱼骨式”设计，依然是以醒目的LED日行灯包裹住透镜，看看下面这张对比图，你更喜欢中改前还是中改后的大灯呢？
上为中改5系，下为现款5系
可能大部分人不太容易接受中改5系的大灯设计，但别忘了，当年5系就是天使眼大灯的缔造者，所以未来中改5系的设计也一定会使用到更多的车型上，最有可能接棒的便是6系GT，毕竟算是5系的孪生兄弟了 。
宝马奇数系列大灯 vs 偶数系列大灯你更爱哪一款？
熟悉宝马的人知道，宝马的奇数车系和偶数车系有着截然不同的风格和设计，奇数系列更趋于稳健，也符合更多人的喜好，而偶数系列有着更多创新，也有更多美感，就好比偶数车系的X，都称为SAC，奇数车系的X家族，都称为SAV 。
我们就一次性看个够，选出你最喜欢的大灯吧：
1系（F40） vs 2系（F23）
3系（G20） vs 4系（F32）
5系（G31） vs 6系（F13）
7系（G12） vs 8系（G16）
X1（F49） vs X2（F39）
X3（G01） vs X5（G05） vs X7（G07）
写在最后：
经典品牌自然有传承与创新，百年来，双肾格栅，由大到小再变大，大灯由四圆卤素灯到天使眼氙气灯/LED大灯再到激光大灯，犹记得宝马第一款量产涡轮车2002 turbo，自信地将自己的名字反向贴在车头，提醒着所有挡在前方的车辆 。
而宝马的天使眼大灯亦如此，无论怎样改变，都一定能让你仅凭后视镜一隅，就能认出他们名字——BMW 。
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