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作者:刘炜
【卡车之家 原创】2015年潍柴WP13的发布 , 标志着中国重卡发动机正式进入13升的全新时代 。从2005年 , 具有完全自主知识产权的的蓝擎WP10、WP12到WP13 , 经历了整整十年 , WP13的出现不仅见证了潍柴在技术和研发能力上的飞跃 , 而且其具有的各项性能优势也标志着国产发动机的崛起 。
为了让更多的行业用户了解到潍柴WP13在各项性能参数上的优势 , 以及它的众多出色设计 , 今天就让我们来一起看看 , 它所具备与那些进口发动机所抗衡的看家本领 。
说到潍柴WP13 , 那么就不得不先介绍一下WP10/WP12 , 2005年3月 , 潍柴动力率先推出了我国第一台拥有完全自主知识产权的10升/12升大功率欧III柴油机 , 并正式命名为蓝擎WP10/WP12 , 在当时 , 其基本性能和各项指标已经达到或超越了国外同类型先进产品 。
WP10/WP12的出现 , 为后续的WP13 , 在技术研发和测试经验上打下了坚实的基础 。
于2015年正式亮相的潍柴WP13 , 已经拥有了包括Super Brake 辅助制动安全技术、S-POWER 智能控制技术在内的一系列商用车动力新技术 , 与国际主流发动机技术接轨 。
凭借在长寿命、环保、可靠性等多个方面的出色表现 , 潍柴WP13发动机先后得到了陕汽、柳汽、大运等知名商用车企的认可 , 成为许多主机厂的首选发动机产品 。
同时 , WP13的出现 , 也为推动国内高速标载牵引车跨入500马力的趋势起到了至关重要的作用 。
以成熟的12升柴油机为基础 , 经过细微精妙变化和扎实设计而成的潍柴WP13 , 进一步提升了缸径尺寸 , 让排量达到了12.54L , 更大的排量可以带来最高550马力和2550Nm的出色性能表现 。
符合了国内市场对大排量、大功率重型发动机需求增加的发展趋势 。
从官方数据来看 , 潍柴WP13所拥有的2550最大扭矩已经超过了同级别的MAN、康明斯等其他品牌的发动机 , 让潍柴WP13拥有更强劲的力量 。
更高的最大功率在理论上可以获得更快的车速 , 在运输时间上的节省 , 也就意味着带来更大的经济效益 , 为用户带来更可观的性价比优势 。
此外 , 在环保和节能效果上 , 潍柴WP13采用的电控高压共轨燃油喷射系统 , 满足了国五排放标准的同时 , 在噪音改善、燃油消耗上也更显优势 。
在性能参数表现上 , 潍柴WP13已经可以媲美 , 甚至超过了许多国外品牌的发动机 。为用户带来更高性价比的同时 , 也可以享受到同样、甚至更好性能的发动机所带来的出色体验 。
而在其他设计上 , 潍柴WP13同样具备许多可圈可点的地方 。
更小的缸心距让潍柴WP13具有更小的体积和更轻的重量 , 为节能环保打下了基础 。
而主体框架所使用的加强筋和整体锻钢结构曲轴等设计 , 也让潍柴WP13具有更高的结构强度 , 以及更好的工况适应性 , 在严苛环境下带来更久的使用周期 。
搭载潍柴自主设计的ECU , 可以为WP13在高、中、低动力之间自动切换 , 配合燃油雾化更均匀的四气门、中置喷油器的设计 , 让它在整体燃油效率上有着更好的表现 , 最低燃油耗为185g/kWh 。
潍柴WP13后置齿轮室、斜齿轮啮合等多个设计让其具有更低的运行噪音 , 大幅提升了驾驶体验 。
为了保障发动机的高可靠性 , 潍柴WP13还经过了严苛的疲劳测试、耐久性等多项测试 , 出色的冷启动性能和4700米海拔动力几乎无损失的低温、高原适应性表现也让它可以在极寒地区稳定运行 。
作为成熟的潍柴蓝擎WP12发动机的后续型号 , 潍柴WP13充分借鉴了WP12的各项设计 , 在通用性和成熟性的表现上得到了有效继承 , 除了曲轴、活塞、机体等部件之外 , 其余部件和接口与WP12都有着良好的兼容性 , 为用户节省了可观的维修成本 。

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