好在本帅早有准备，各种插头一应俱全，不好的插头一次性的清扫干净，这样交出去的车，我晚上才能睡踏实了 。
加注全合成机油 。看到这里，小伙伴肯定要问了，这车能用5W30的机油吗？当然可以了，但是必须是符合VW50200标准的高粘度30机油 。当然了，5W40的也可以 。
加注防冻液，我们对防冻液的要求也是非常高的，不是什么样的防冻液我们都采用的 。
加注动力转向油，也是原厂配套的，我们不会用那种红色的变速箱油来替代动力转向油 。
汽油滤芯里面估计已经被淤泥堵满了，倒出来的汽油是这个颜色的，你说要不要换 。
更换全新的汽油滤芯，记住了，三万公里换一次，不要忽略这个滤芯，对你的车子影响很大 。
插接好所有修复的二插头，准备启动车辆了 。
点亮仪表，准备启动！当然了，第一把启动时间会久一点，毕竟油道里面的汽油要重新建立油压 。
但是最终还是一把就启动了，排气管出来一股蓝烟，宣告了这次大修的成功 。
发动机搞好了，接下来就是治理大灯白内障的问题了，我们给他做一个“眼科手术”吧 。
剥离开灯面和灯壳之后，替换掉里面的透镜 。原来落后又老化的海拉2透镜光荣退役了，国产蓝面高清海拉5透镜取而代之，配套使用高流明的氙气灯泡，提升不止一个档次 。
之前发黄龟裂的灯面就不要了，直接扔了，取而代之的是高清透明的新面罩 。
看看，效果如何，秒变新灯 。内外全面升级，真正做到了里外兼修，你看着不心动吗？
这样的大灯，不但提升了车辆的颜值，更重要的是，夜间的照明和行车安全得到了保障 。
既然先前二手车贩子都嫌弃这身漆面“人老珠黄”，那就做个全车油漆吧，一次性变回少女时代 。
有些地方薄薄的刮点原子灰，同时也打了双组份底漆，我们这里做油漆，绝对不用红灰 。
进烤房里喷漆，可以杜绝灰尘颗粒，喷出来的油漆效果更佳，油漆用烤灯烤硬，漆面更好看，硬度也更高 。
漆面也翻新了，大灯也明亮了，从油漆那里开回来，我顿时被惊艳了，这台奥迪感觉回到了十几年前刚从4S店提回来是的样子 。
接下来就是底盘的收拾，这台奥迪的底盘问题不多，就是几根下摆臂球头破损，这个反倒简单了 。
更换原厂配套的下摆臂，底盘件关乎到车辆的安全，一般我都不用副厂件，除非车主自己要用副厂件 。
漏油的后减震器也全部换新的，顺带上面的胶块一并更换了，这样车子开起来弹性嘛 。
但是事情还没有结束，四条老化并啃边的轮胎，这次一次性地换掉，既保证舒适性又保证安全性 。
钢圈边上腐蚀的部分需要打磨，不然轮胎边上会有慢漏气的风险 。
剥轮胎了，这是阿亮师傅 。每天不知道剥多少个轮胎，这胳膊的维度，都快赶上我的大腿了 。
四轮动平衡是换过轮胎后必须做的项目，不但要做，而且更要精确到误差为“零”，阿亮师傅和我一样是强迫症患者，任何事情都要做到十全十美 。
四轮动平衡之后就是四轮定位了，必须调整好四个轮胎的参数，保证日后不跑偏不吃胎 。
四轮定位数据调试中，每个数据都要调整到绿色，看着屏幕，正在逐渐地把数据调整成绿色区域 。
再往下，就是内饰的处理了 。旧的空调出风口叶片已经全部断裂，换个中间出风口，原厂全新件，内饰档次也立马上去了 。
这几天因为汽油泵没到货，所以今天才换 。原车的汽油泵并没有彻底趴下，但是已经劳损效率低下，换一个全新的吧 。
新旧油泵替换之后，相信这台车的动力性会更加好，毕竟车要跑的快，全靠油泵带嘛 。
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