2018年已走过了一半，但江铃驭胜销量的下滑态势依然没有停止的迹象 。近日，江铃汽车发布了最新销量数据，旗下驭胜品牌1-6月销售整车5,292辆，同比下降77.11% 。其中6月单月销量仅为763辆，同比下降61.41% 。
从去年下半年开始，江铃驭胜的市场表现就急转直下，已出现连续12个月同比下滑，让人惊讶 。作为一家从传统商用车企业转型进军乘用车市场的代表来说，江铃的路走的并不成功，相比于上汽大通、长安欧尚等其他同类车企存在着不小差距 。
网上车市查阅了江铃驭胜官网，发现目前仅有驭胜S350一款车型，售价12.18万元-17.38万元 。令人费解的是，曾经拉动了品牌销量增长的另一款车型——S330不知去向，此前规划的几款新车也石沉大海 。新产品推出速度慢，车型覆盖面窄，产品力不足均成为其销量下降不可忽视的原因 。
另一层面来讲，江铃驭胜的品牌知名度受认可程度较低，消费者很难通过某些特别的因素产生购买驭胜车辆的意向 。与其相似的其他企业却积极谋划“转型” 。例如，谈到上汽大通的时候，人们会想到“私人订制”，想到智能互联技术 。提及长安欧尚，会想到便宜、实用等词汇 。江铃驭胜想要回到曾经正常的轨道，品牌形象塑造的工作需进一步加强 。
【百色江铃驭胜4s店电话是多少 江铃驭胜4s店地址】面对消费者的多元化需求，以及新四化的大趋势，江铃驭胜也显得很迟缓 。在去年的上海车展上，江铃发布了 “江铃智行”智能化服务平台，为用户在车辆使用的全生命周期内，提供智能化与个性化服务 。但这些功能并未在驭胜的产品上进行应用与体现，竞争力明显减弱 。
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