银钢铁拳250 ， 作为较早推出的一款入门级拉力车 ， 因为某些原因 ， 导致该车并不被大多数人所接受 。最近 ， 小七在对它做了一次较为全面的测试后 ， 我觉得可以好好来聊聊它了 。
据我所知 ， 铁拳最早不叫铁拳 ， 早些年是出口的 ， 那还是化油器的状态 ， 所以严格来说该车的诞生应该还要往前推几年 。在这车转内销之前 ， 我一个玩特技的前辈负责这车的耐久测试 ， 以特技的强度来检测这车的耐久性 ， 期间还看到他骑着这车参加过全国特级大赛 。
现在还可以在银钢的官网上看到关于铁拳的这样一条标语：是拉力车 ， 是越野车 ， 亦是特技车 。这么说来是有依据的 。但特技圈是个更小的圈子 ， 宣传的力度有限 ， 没多少人会在摩旅路上翘头甩尾 ， 大家更在乎的还是前面的“拉力”二字 。
而提及拉力 ， 铁拳的样子似乎与大家想象中的不一样 ， 车身紧凑干练 ， 没有风挡、没有炫酷的LED大灯、没有各种高大尚的高科技 ， 这与想象中高头大马、逼格满满的拉力车差距有点大啊 。我第一眼看到上面这辆铁拳的时候还是有点感觉的 ， 那感觉更多来自它“中国红”的车身贴花和那显眼的五角星（从小接受爱党爱国教育） 。下面先说该车的配置 。
车头更像是一个越野车 ， 高位挡泥板 ， 一体式车把带护手 ， 简单的车头没有多余的装饰 ， 线条简洁硬朗 。
小巧的前大灯加上挡泥板 ， 看过去有点像鸭嘴 。卤素灯泡注定夜间照明效果不会太好 ， 但好处是坏了随时可以换 。
护手集成了LED转向灯带 ， 位置高 ， 警示效果更好 。
越野车把 ， 方向柱下方是常见的电门钥匙 ， 上方是一个面积不大的液晶仪表 ， 手把按钮布局也很常见 。
油箱外形很硬朗 ， 菱角分明 ， 容积官方数据是13L ， 但据我咨询车主说加满12升不到（文末有用户对该车的整体评价） 。
坐垫舒适性还不错 ， 载人空间刚好 ， 尾箱靠背加分 。
塑料三箱是原厂配备的 ， 空间不是很大 ， 尾箱可以放下一顶全盔 ， 足够一般长途摩旅用 。
排气尾段从座椅下出来 ， 没有车身侧边空间 ， 左右边箱与车身的间歇基本一致 ， 很紧凑 ， 宽度与车把差不多 ， 对通过性的影响不是很大 。
前倒置式减震不可调校 ， 后中置多连杆式 。
前轮规格是110/90-17 ， 后130/80-17 ， 看轮胎胎面就知道这是一辆偏向于非铺装路面的车 。
后平叉上能看到越野车上常见的导链轮 。
前后碟刹 ， 对了后平叉看起来像铝合金的 ， 其实不是 。
由隆鑫提供的这款发动机非常熟悉了 ， 国内多款车型使用 ， 实际排量223cc ， 最大功率13kw/8000rpm ， 最大扭矩17.3N.m/6000rpm ， 加有油冷散热 ， 有电喷和化油器两种供油系统 。国际6档 ， 内置平衡轴 ， 压缩比仅为9.0：1 ， 是一款以皮实可靠的发动机 。
整车配置基本就这些 ， 亮点不多 ， 都是很常见的配置 ， 发动机数据也不突出 ， 胜在皮实稳定 。但有几个数据可以重点下 ， 最小离地间隙260mm ， 整备质量152kg ， 座高820mm 。超强通过性和较轻的重量才是它的最大优势 ， 这是目前几乎所有拉力车都欠缺的 。下面说各路况的驾驶感受 。
公路表现；驾驶姿势自然 ， 有点类似越野车的感觉 ， 转向灵敏 ， 骑起来很轻巧 。车身大小适合身高170cm左右 ， 偏瘦的驾驶者协调些 。偏软的避震使得实际座高并没有820mm ， 驾驶难度不是太高 。
前后制动效果比较一般 ， 再加上“菠萝”胎面在铺装路面的抓地力不如公路胎好 ， 使得该车的制动系统不是那么理想 ， 然后单缸机的声音就不要有太多期待了 。
推荐阅读
- 蟹膏是蟹的什么
- 抖音就是辣种火辣辣黏糊糊的爱呀什么梗 抖音就是辣种火辣辣黏糊糊的爱呀什么介绍
- 菠萝和凤梨的区别
- 马致远写天净沙秋思的背景是什么 马致远写天净沙秋思的背景
- 985 211是什么意思
- 九只鸟打一字 九只鸟打一字的谜底是什么
- 35码鞋内长是多少厘米35码的鞋内长是多少
- 小暑节气是什么时候
- 黔江长安4s店售后服务电话号码是多少 黔江长安欧尚4s店
- 怎么做小吃生意——小吃生意怎么赚钱